中国第四艘航母，呼之欲出？国防部最新回应，无声胜有声

9月25日，国防部例行记者会上，外媒记者抛出一个让军迷心跳加速的问题：“大连船厂是否在建第四艘航母？”发言人张晓刚的回应云淡风轻——“不掌握具体情况”，却又补了一句“推进航母建设是正常国防需求”。

短短两句话，让人浮想联翩。虽然张晓刚似乎没有正面答复记者的提问，但是这样的表态，本身就是一个完美的回答。于是，有人捕捉到“不否认”的潜台词，有人盯着大连船厂的“神秘分段”浮想联翩。这场“官方打哑谜”与“民间解码”的互动里，藏着的不仅是一艘航母的动向，更是中国海军向“深蓝”冲刺的关键注脚。

大连船厂的“神秘拼图”：10万吨级弹射航母，呼之欲出？

若把时间线拉长，大连船厂的“异常”早有迹可循。此前卫星照片显示，厂区内曾出现长度约42米的巨型舰体分段，宽度远超福建舰的甲板。军事专家对比美军尼米兹级水线宽度推算：这个分段若属于航母主体，004型排水量极可能突破10万吨，成为继福建舰后第二艘弹射型航母。更关键的是，分段上疑似弹射轨道凹槽的痕迹——这不是常规滑跃甲板的特征，倒像是为电磁弹射器预留的“跑道”。

换句话说，004型大概率是“超级航母”：吨位超福建舰，技术追平福特级，装备电磁弹射。网友翻出江南造船厂此前的内部会议背景板，舷号“20”的航母模型若隐若现；再结合海军舰艇舷号规律，大连船厂若建新航母，舷号极可能是“19”。当“19”“20”两艘弹射航母同框的想象照进现实，中国航母“双弹射时代”的帷幕，似乎已悄然拉开。

核动力，为何是绕不开的选择？

但更劲爆的猜想还在后面：004型会是核动力吗？

支持这一判断的逻辑链清晰有力。中国现有三艘航母——辽宁舰、山东舰是滑跃常规动力，福建舰虽弹射但仍用常规动力。这三艘“近海尖兵”有个共同短板：不带综合补给舰，难以长时间远洋部署。去年某次远海训练，山东舰编队穿越巴士海峡后，补给压力已显露无遗。而美国11艘核动力航母组成的战斗群，能在全球任意海域保持存在，核心就是“无限续航”的核反应堆。

“没有核动力航母，中国海军永远算不上真正的‘深蓝海军’。”军事评论员宋忠平的分析一针见血。那么，技术瓶颈解决了吗？答案藏在“水面核动力小型化”里。从094型战略核潜艇的核反应堆，到传闻中为航母配套的“玲珑一号”改进型，中国用数十年完成了技术积累。大连船厂的神秘分段若采用核动力，恰是中国宣告“舰用核动力成熟”的最佳注脚。

004型，不止是一艘航母

假设004型真如推测，满载排水量10万吨+电磁弹射+核动力，它的意义远超“第四艘航母”本身。

首先是战力跃升。电磁弹射能让舰载机出动效率提升30%以上，搭配固定翼预警机空警-600，004型的空中指挥与制空能力将直逼尼米兹级。80架以上的舰载机搭载量，意味着它能同时执行防空、反潜、对海/对地打击等多重任务，堪称“海上移动堡垒”。

其次是战略信号。当004型服役，中国将拥有两艘弹射航母（福建舰、004型），加上辽宁舰、山东舰的训练与威慑，航母战斗群覆盖西太平洋、印度洋的能力将大幅提升。更关键的是，核动力航母的存在，本身就是“远海护卫”能力的象征——从亚丁湾护航到海外撤侨，中国海军终于能摆脱“补给线焦虑”，真正实现“哪里需要去哪里”。

当然，也有理性声音提醒：国防部“不掌握具体情况”，并不是有意推托，或许意味着项目仍处保密阶段，大连船厂的分段也可能是其他大型舰艇。但无论细节如何，中国航母发展的“加速度”已不可逆。从辽宁舰“改装起步”到福建舰“自主创新”，再到004型可能的“核常跨越”，这条路上每一步都踩着中国工业与科技的升级节奏。

深蓝不是终点，是守护和平的新起点

有人问：“造这么多航母，有必要吗？”看看地图就懂了——中国300万平方公里海疆、1.8万公里海岸线，周边还有岛礁争议、航道安全等挑战。更不必说，当中国成为全球第二大经济体，海外利益早已延伸至能源通道、商船航线、公民安全。一支能守护“全球利益”的海军，是和平发展的底气。

004型的“神秘”，恰是中国海军走向成熟的自信。它不需要刻意官宣，因为每一块钢板的焊接、每一台设备的测试，都在为“深蓝梦想”筑基。当未来某天，这艘“超级航母”驶入大洋，它身后是百年海军梦的圆梦时刻，更是中国用实力诠释“防御性国防政策”的生动注脚——我们造航母，不是为了争霸，而是为了让和平的航船，永远不被风浪打翻。

大连船厂的焊花还在闪烁，004型的轮廓逐渐清晰。这不是一场与谁的竞赛，而是一个民族对“海权”的清醒认知：向海而兴，背海而衰；深蓝之路，虽远必达。（完）

（注：本文综合国防部信息、军事专家分析及公开卫星资料，部分推测基于技术逻辑推演，具体以官方披露为准。）