亚洲最大！中铁十八局承建超大机库主体结构完成

9月24日，中铁十八局承建的亚洲最大机库——东航国际化航空维修服务平台项目1号机库大厅主体结构全部完成，项目建设取得重大进展。

提升仪式现场

东航国际化航空维修服务平台项目位于上海市大飞机产业园内，项目总建筑面积11.3万平方米，主要包含新建1号机库、2号机库、航材库、附件修理中心等11个单体，以及配套室外工程。

1号机库作为项目核心维修设施，其屋盖网架跨度达313.5米、进深达140.35米，是目前亚洲最大的机库大厅，可同时容纳9架空客A380宽体机入库维修。

项目效果图

该机库大厅跨度大、进深大，对屋盖结构设计以及材料强度提出了更高的要求，项目团队通过邀请行业专家开展科学研判，对施工方案进行反复比选，加强新技术新工艺新材料应用，实现多重功效：

屋盖采用三层斜放四角锥焊接球网架，并全部使用Q420高强钢，成为航空领域内首个采用此类焊接球网架工程。

屋盖施工创新提出“原位拼装、整体提升”施工法，需将面积约4.1万平方米、重量超7000吨的顶盖，一次性提升21.4米。相当于在6个足球场上，停满90架波音737飞机并提升至7层楼的高度。

新工艺、新工法的应用大幅降低高空作业风险，也提高了施工精度与效率。这一关键节点的达成，有力推动主体结构加速成型。

上场以来，项目团队严格按照精细化管理各项要求，科学开展前期策划、高效统筹各类施工要素，安全快速有序推进各项施工任务。

在基础施工阶段，项目团队针对场地空间紧凑、布局规划难度大等情况，依托BIM技术开展全流程虚拟建造与场地布局优化，通过搭建BIM模型，对施工现场功能分区进行科学规划，结合施工人员施工路线和物料运输路径，持续优化场区布局。

施工现场

为确保网架提升过程的平稳安全，项目团队将拼装分为3个大区，每个大区包含8个小区，提升过程中共设24组提升点、8个提升泵站，并采用应变、温度、位移等一系列监测传感器，实时监控屋盖挠度及应力变化情况，采用多级主控的边缘控制系统，确保网架整体变形控制在毫米级。

提升完成现场

据悉，该项目建成后，将为国内外航空客户提供高品质、全方位的宽体机机身维修、加改装以及附件深度维修等服务，对助力上海打造全方位门户复合型国际航空枢纽具有重要意义。（中铁十八局）