西方憋了半天大招，只能叹气服软：“算了，这事儿还是中国说了算！”

欧洲现在急得跳脚，因为东方管控稀土出口后，他们的生产线都快转不动了，想要东方加快发出口许可证。

我们4月份管制的钐、镝等7种稀土，本来就是国际通用品管理。

但欧美企业还是慌了，这些稀土造汽车、风力发电机都得用。

欧洲汽车供应商协会6月初就说："东方一限制，欧洲工厂直接停工，接下来所有企业都得难过。"

欧盟贸易这边更急，最近啥都不干，就盯着稀土这事。

他们想要东方延长许可证期限，最好能取消许可要求，还特别强调："别把我们和美国混为一谈！"

欧盟自己也难过：美国正逼着他们对东方强硬来换关税优惠，这谈判还怎么谈？

有欧盟专家无奈地说："东方这手稀土牌太厉害，估计要拖到最后才肯松口。"

东方这招既是对美国"关税战"的反击，也是警告欧盟别跟美国混，顺便在电动车关税谈判中加点筹码。

东方控制着全球92%的稀土提炼，欧盟99%的稀土和98%的磁铁。

到2040年全球稀土需求还要涨一半多。

虽然欧盟想摆脱依赖，但自家没矿，盟友美澳的技术也比东方落后20年。

牛津专家说了大实话："想动摇东方的稀土霸主地位？至少二三十年内没戏。"

最近，加拿大多伦多开了个稀土行业大会，像波士顿动力、宝马这些大公司都来了。

大家主要讨论怎么搞一条不依赖东方的稀土供应链，但有个叫Neo公司的总经理苏莱曼不赞同这个想法。

这家公司在多伦多，专门做关键材料，他们觉得东方技术强、竞争力高，就该继续当稀土供应链的老大。

苏莱曼直接说："实话讲，东方现在主导这行，以后也该是。"

他觉得想减少风险是对的，但喊着要"摆脱东方"不太现实。

稀土这行分三步——挖矿、提纯、做磁铁，东方现在控制着全球90%以上的提纯和磁铁生产。

苏莱曼之前还举过例子：他们在中国工厂花了7年才搞懂超纯镝的100道工序，美国同行基本从零开始。

会上苏莱曼还说了，东方稀土便宜又能定制，想快速替换根本不可能。

买东西的厂家得在成本和供应链风险之间找平衡。

Neo公司最近花了7500万美元在爱沙尼亚开了欧洲第一家磁铁厂，一年能做100万辆车用的磁铁。

这种钕磁铁正好是中国限制出口的产品。

现在西方除了Neo，没人能生产电动车电机用的磁铁。

上个月G7开会时，欧盟和加拿大还拿着Neo的磁铁样品显摆，说这是"澳大利亚原料+加拿大技术+爱沙尼亚制造"，要用来造德法两国的电动车。

他们一边说东方"拿稀土当武器"，一边又拿不出统一办法。

G7想搞稀土最低价，可能还要对东方收"碳税"，但内部吵成一团，有的想限制对东方投资，有的又不敢硬来。