北约防务合作新突破——西班牙采购45架土耳其Hürjet轻型战机

西班牙斥资36.8亿欧元（约41亿美元）与土耳其签署协议，采购45架Hürjet高级喷气式教练机兼轻型战斗机——这是欧盟成员国与土耳其规模最大的航空航天合作项目，预计将在2028年启动交付，旨在替换西班牙空天军1970年代列装的19架诺斯罗普SF-5M“自由斗士”战机，同时推进北约空中力量现代化。

Hürjet由土耳其航空航天工业公司（TAI）研发，2023年首飞，具备超音速1.4马赫飞行能力，实用升限1.37万米，作战半径2222公里。该机搭载通用电气F404-GE-102涡扇发动机（与瑞典“鹰狮”、韩国FA-50同款），设7个武器挂点、最大载弹量3吨，可搭载土耳其“波兹多安”空空导弹、SOM隐身巡航导弹等，兼具高级训练与近距离空中支援、战术打击功能。其数字化玻璃座舱、全电传飞控系统，能无缝衔接西班牙“台风”战机及未来第六代FCAS战机，避免飞行员训练能力缺口。

西班牙采购核心动因是SF-5M战机技术过时（虽经以色列两次改造，仍将2030年前退役）。在“综合作战训练系统”项目竞标中，Hürjet凭借超音速性能、嵌入式模拟训练系统及武器集成多样性，击败波音T-7、韩国T-50等对手，2024年马德里评估后成为首选。

工业合作方面，空中客车西班牙分公司主导本土参与，负责定制航电设备、任务软件及训练系统；土耳其已与西班牙企业签订飞控系统采购合同，F404发动机也将在西班牙本土组装。此举为西班牙保住高价值就业岗位，同时使其融入土耳其防务供应链，契合西班牙2030年前列装168架新型军机的规划。

战略层面，西班牙可借项目成为南欧Hürjet区域维护中心，深化北约互操作性，强化地中海安全角色；土耳其则实现Hürjet首次出口北约及欧盟，打破美欧传统装备垄断，提升对亚非拉市场的出口可信度，为国产“卡安”第五代战机铺路，同时在北约教练机市场（波兰、希腊等国需求旺盛）与莱昂纳多M-346等机型竞争。

地缘影响上，西班牙近期取消与以色列的火箭炮、导弹合同，转向土耳其装备，凸显“地中海防务新轴心”趋势，两国或进一步拓展海军造船、雷达系统合作；对土耳其而言，在美国F-16现代化及S-400制裁分歧背景下，此交易增强其欧洲话语权。

不过项目仍存挑战：需2025年底前签署最终合同，融资或政治动荡可能延误；F404发动机依赖美国出口审批，供应链存在不确定性；Hürjet模拟训练精度能否完全达标北约标准，仍受质疑。

土耳其此次突破是其防务工业转型的缩影——过去20年，土耳其防务装备对外依赖度从80%降至20%以下，除Hürjet外，还在推进“卡安”战机、ATAKⅡ直升机及国产无人机研发，正瞄准智利、埃及等潜在市场，甚至竞标美国海军T-45教练机替换项目，目标打造跨欧亚的防务工业枢纽。

此次交易并非单纯军购，而是欧洲防务合作的战略跨越：既保障西班牙从“台风”到FCAS的训练衔接，也印证土耳其航空航天实力，重塑北约空中训练体系，为欧土防务关系开启新篇章。