山西
导读：日前，我们从比亚迪官方获悉，秦PLUS DM/EV智驾版进取型将于9月25日上市。作为新增车款，新车预计将对配置进行调整，或将继续配备天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）。作为参考，目前在售的比亚迪秦（参数丨图片）PLUS DM智驾版指导价为7.98万-10.38万元；比亚迪秦PLUS EV智驾版指导价为10.98万-15.28万元。2026款秦PLUS DM/EV作为比亚迪王朝系列的年度改款车型，在延续家族化设计语言的同时，通过细节优化与配置升级进一步巩固了其在10万级新能源家轿市场的标杆地位。新车提供DM-i插电混动与EV纯电双版本，兼顾平顺性与能耗表现，底盘调校延续舒适取向，符合其家用定位。此次改款虽未进行颠覆性变革，但通过续航升级、充电效率提升及人性化细节调整，持续强化产品竞争力，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，2026款秦PLUS DM/EV的车头造型延续了比亚迪标志性的龙颜美学设计语言，整体呈现出低趴动感的姿态。前脸采用大尺寸点阵式进气格栅，内部龙鳞状镀铬饰件呈扩散风格排列，搭配两侧C形导风槽设计，既增强了视觉冲击力又优化了空气动力学性能。格栅上方的贯穿式熏黑饰板与上扬的龙眉耀目大灯组相连，形成极具辨识度的前脸特征，前包围两侧的导风槽尺寸进一步扩大，配合引擎盖上隆起的筋线，营造出蓄势待发的运动感。值得一提的是，EV版本虽采用封闭式格栅设计，但通过立体浮雕工艺保持了与DM-i车型一致的视觉层次感，这种差异化处理既符合新能源车特征，又延续了家族化设计基因。
再来看车身侧面部分，车身侧面延续了比亚迪王朝系列标志性的游龙跃动腰线设计，从翼子板贯穿至尾灯的流畅线条配合溜背式车顶，营造出轿跑般的动感姿态。车身尺寸保持4765mm×1837mm×1515mm的紧凑比例，2718mm轴距带来880mm后排腿部空间，兼顾运动感与实用性。细节处，车窗镀铬饰条被取消，侧裙新增的立体折线设计强化了光影层次感，16/17英寸轮毂采用熏黑处理，其中EV版本标配空气动力学优化的低风阻轮毂。DM-i车型的充电接口隐藏于左前翼子板处，与车身曲面自然融合，而EV版本则采用快慢充分离式设计，位于右前翼子板的直流快充口支持30分钟补能30%-80%。车门把手回归传统机械式设计，虽不及隐藏式把手科技感强，但北方冬季防冻且维修成本更低，体现家用车务实考量。
再来看车尾部分，车尾设计采用与前脸呼应的贯穿式布局，中国结造型尾灯组通过立体浮雕工艺呈现，内部LED灯带在夜间点亮时具有极高的辨识度。后备箱盖末端上翘的小鸭尾设计不仅优化了空气动力学性能，更赋予车尾俏皮的动感气质，配合后包围两侧的导流槽装饰，形成完整的运动化视觉语言。DM-i与EV版本在尾部设计上保持高度一致，仅通过右下角DM-i或EV标识区分动力类型，贯穿式尾灯中央的BYD字母标识替代了老款英文标语，整体更显简洁大气。
进入车内，内饰空间采用环抱式座舱设计，中控台通过分层布局与材质混搭营造出兼具科技感与实用性的氛围。最显著的升级是换装电子怀挡，不仅释放了中控区域空间，还优化了操作便利性——传统地挡位置现改为双杯架+储物格设计，扶手箱容积增加30%，可轻松容纳大尺寸手机或随身包袋。仪表台采用软质搪塑与金属蜂窝饰板拼接，取消易留指纹的钢琴烤漆面板，改为更耐脏的磨砂材质，日常维护更为省心。座椅采用仿皮包裹，前排填充物加厚10%，后排坐垫长度增加至480mm，对大腿承托性显著提升，配合2718mm轴距带来的宽敞腿部空间，长途乘坐舒适性优于同级竞品，后备箱容积450L（后排座椅放倒后可扩展至1500L），满足家庭出行需求。
动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i智驾版进取型参数暂未曝光，预计将继续应用比亚迪第五代DM混动技术。参考现款智驾版DM-i 120公里超越型来看，其1.5升发动机最大功率74千瓦，驱动电机最大功率120千瓦。该车匹配15.874千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程为120公里。比亚迪秦PLUS EV智驾版进取型将继续搭载最大功率为100千瓦时的前置单电机，续航里程为510公里（测试工况未知）。作为参考，现款秦PLUS EV智驾版匹配48千瓦时和57.6千瓦时两种规格的电池组，CLTC工况续航分别为420公里和510公里。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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