吉利星瑞和星越L双车上市，东方曜系列“新”在哪？

昨晚，吉利中国星系列的星瑞（参数丨图片）和星越L正式发布了他们的改款车型。

吉利星瑞全新东方曜提供2.0TD与1.5TD两种动力组合，售价9.87万-13.87万元；

吉利星越L全新东方曜则推出三款2.0TD车型，售价15.87万-17.97万元；同时现款车型继续保留，入手门槛最低来到了14.77万元起。

吉利中国星系列一直以来广受认可，主打车型星瑞和星越L在其细分市场表现都很强势。

星越L是去年不用加任何定语的燃油SUV年度销冠，而星瑞也稳居自主品牌A级燃油轿车销量第一。

可以说，如果大家目前对燃油车还有需求，那么选车时这两台车你一定绕不过去。

那么全新上市的两款车型都改了哪些东西，几个版本之间又该如何选择呢？

亮点在哪？

在这次星瑞和星越L东方曜的改款上，你最先能察觉的肯定是外观的变化，新车的设计融入了大量传统审美与敦煌文化元素。

比如外观车色具备“月牙青、莫高蓝、丹青”三款专属车色。

现场看下来，我最推荐的应该是“莫高蓝”。

这个车色是三个专属车色中比较中和的颜色，有一定辨识度，但也不是太高调。

内饰上，类似月泉玉樽水晶挡把、琉璃溢彩256色氛围灯等也都融入了具备敦煌特质的传统元素。

总的来说，吉利这一次也是把中国传统文化更深地融入整车设计各种细节上，让“中国星”更名副其实。

在具体产品力上，首先两车虽然还是燃油车，但都采用了GEEA3.0电子电气架构，搭配千兆级以太网，信号传输速度更高，能够支持智能座舱与辅助驾驶的协同，同时还支持整车全域FOTA。

两款车型目前智舱全系都标配了基于高通8155芯片的Flyme Auto智能车机系统，车载语音助手也融合了DeepSeek大模型。

其中，星越L东方曜座舱甚至还有25.6 英寸AR-HUD与三联屏的组合。

在不知情的情况下坐进车内，要是没有点火开关，相信你也很难分清这是燃油车还是新能源产品。

除此之外，辅助驾驶也是本次吉利全新东方曜系列升级的重头戏。

两款车升级了千里浩瀚H3的辅助驾驶方案，硬件上具备11个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及128TOPS高算力芯片。

能够实现不依赖高精地图的HNOA高速领航辅助驾驶、120km/h超高速AEB刹停、130km/h AES等共计34项功能。

传统印象中新能源车才会有智能，但可以看到目前的一些燃油车在电子电气架构打通之后，依然能够在智舱、智驾上给到不输于新能源车的体验。

除了不输新能源车的智能外，两款车对“基本功”的动力总成也进行了不小的升级。

两车都换装了代号为JLH-4G20TDH的2.0TD高功发动机，这台发动机与领克03+、05+同源，本质上就是沃尔沃DRIVE-E系列的“亲兄弟”，零部件高度通用。

DRIVE-E曾多次入选沃德十佳发动机，而这台2.0T高功版本最大功率200kW，峰值扭矩400N·m。在目前的自主品牌2.0T燃油车型中，这台发动机也确实没什么对手。

另外值得一提的是，作为SUV的星越L全新东方曜还搭载了博格华纳第六代电液式四驱系统，仅0.03即可实现50:50扭矩分配，可带来更强的安全性和通过能力。

哪个版本更值得选？

按照我们的惯例，再来给大家讲讲这两款车该怎么选。

首先是吉利星瑞全新东方曜，它拥有两种动力，六个车型版本。

从动力上，当然更推荐2.0TD+爱信8AT的组合，这个版本的入门版也就是星瑞东方曜 2.0TD 霄汉版，售价11.87万。

比1.5T的顶配要贵九千元，两个版本也仅仅是动力不同，其他配置没差别。

同时星瑞东方曜 2.0TD 霄汉版也是整个系列最推荐的版本，一个是动力足够，另一个是其他该有的配置也都有了，以及在这个版本上是可以选装具备8155芯片的智舱和搭载千里浩瀚辅助驾驶H3的高阶智驾。

也就说不管大家对于智舱和智驾有没有很强需求，都可以在这个版本的基础上进行自由选择，不必花冤枉钱。

当然如果预算有限，那么直接推荐9.87万元的1.5T入门版，这个版本连倒车影像、后视镜加热折叠、ACC自适应巡航都不缺，实用的功能配置也很全面了。

接着是吉利星越L全新东方曜，新车共有三个车型版本，在此之中我个人最推荐的是东方曜 2.0TD 自动望月版，也就是售价17.97万的顶配。

原因一是这个版本才有千里浩瀚辅助驾驶H3，其他两个版本也无法选装，二是只有这个版本才具备四驱能力。

对于一辆SUV来说，即便是适时四驱，在自驾游的路上也能有底气的多，尤其是SUV多是家庭用车，而四驱在雨雪天气的安全性要远超两驱车型，是非常值得选择的。

此外这个版本仅比次顶配贵1.1万元，就能多买到博格华纳第六代四驱以及高阶智驾，从这个角度看也算是很有性价比。

新能源车卷得天翻地覆，但燃油车并没打算认输。

星瑞和星越L东方曜系列算是燃油车的正面回应，它们的卖点很清晰：十万出头的价格，稳扎稳打的动力，再加上电子电气架构、智舱和智驾的全面升级，让燃油车也能玩出新能源的那一套。

更重要的是，它们让还没准备好转向新能源的用户，也能享受到接近新能源的智能体验。

在最后，我们也不妨问问各位，大家在下一次选车时是会选择继续坚守变“聪明”的燃油车，还是转身投向新能源呢？