北京
1969年9月
为适应国防建设的需要
来自祖国四面八方的建设者
在鄂西北的崇山峻岭中
拉开了建设第二汽车制造厂的序幕
56年风雨淬炼
从“第二汽车制造厂”到“东风汽车”
东风已从“三线建设”的一颗明珠
成长为驰骋世界的中国浪潮
马灯、扁担、草鞋、芦席棚
一度曾是初代东风人
艰苦创业的真实写照
1975年
二汽形成第一个车型
东风EQ240（两吨半越野车）
的生产能力
1978年
二汽成功生产东风EQ140（5吨载重汽车）
正式开启“军转民”的道路
20世纪80年代
EQ140占据了中国公路运输
三分之二的市场份额
为运输业的繁荣发展贡献了巨大力量
1987年
第二汽车制造厂成为国内第一家
年产突破10万辆的汽车生产厂
1991年4月9日
第100万辆东风车下线
从第一台车到百万辆里程碑
东风人以十六年的奋斗
创造了令行业瞩目的“东风速度”
1992年
第二汽车制造厂正式更名为
东风汽车公司
通过合资合作融入世界浪潮
东风汽车走出国门
走向世界
进入21世纪
东风汽车着力自主乘用车事业
产品格局实现了从卡车为主
向乘商并举的转变
2003年
东风公司成功下线了
高机动性军车EQ2050
这款车型后来被命名为东风猛士
东风猛士拥有100%自主知识产权
荣获2008年“国家科技进步一等奖”
2009年
东风成立新能源汽车事业部
全力驶向新能源与智能化的新赛道
近年来
东风新能源品牌国际化进程迅猛
车轮滚滚
东风输出的不仅是产品
更是“中国智造”的技术与标准
筑梦56载
当年“第二汽车制造厂”的火种
在电动化浪潮中已淬炼为燎原之势
“东风”二字早已超越名字本身
成为“中国智造”走向世界的生动注脚
也是中国汽车工业发展的一个缩影
记者：肖艺九
编辑：张铖
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
