超强台风“桦加沙”掠珠江口，70公里风眼太空可见

9月24日上午，超强台风“桦加沙”以每秒55米的16级中心附近风速掠过珠三角沿海。直径达70公里巨大风眼，在太空中清晰可见。

尽管最终登陆点锁定在粤西的阳江至湛江一带，但庞大的环流系统和独特的双层眼墙结构，仍给珠三角核心城市群带来一场严峻的考验。

根据气象监测，“桦加沙”中心风眼直径达70公里，是之前在菲律宾以东洋面完成了一次成功的眼壁置换才形成的，现在正处在二次置换的前期，内外两层眼墙跟套娃似的，外层眼墙尤其开阔，12 级风圈的半径平均都超 140 公里，有的方向都快摸到 200 公里了。懂行的都知道，眼壁置换成功的台风往往更难缠，相当于给自己换了个更大的 “能量罩”，环流直径能超过 1000 公里，裹着巨量水汽一路往西冲。也难怪，它一路都待在高海温区，加上垂直风切变小，高层低层气流配合得好，想不强都难。

就因为这霸道的结构，哪怕台风中心离香港才 100 公里，离深圳城区 130 公里，在外海溜着边过，外层眼墙还是结结实实地砸在了沿海地带。凌晨那会儿，卫星云图看得明明白白，外眼墙已经先摸到香港、深圳和惠州的海边了，香港天文台直接挂出最高级别的十号风球，南部离岛实测风力都到 12 级了。更要命的是，南下的冷空气和高空急流还在给它 “加码”，台风结构越收越紧，内层眼墙也在变强，从凌晨到傍晚这大半天，成了珠三角风雨最猛的时段。

强风刮得树倒广告牌飞，电力都跟着晃悠，偏巧又赶上农历初二的天文大潮，台风中心的低气压把海平面 “吸” 得老高，向岸风再一个劲推水，珠江口沿岸的水位蹭蹭往上涨。澳门那些地势低的地方，海水倒灌的风险直逼红线，地下车库、地铁站稍不留意就会被淹，城市运行悬得很。不过也算不幸中的万幸，这台风没往珠三角腹地钻，走了偏西的路径，破坏力最大的内眼墙一直在海上耗能量，没直接拍在陆地上。这得亏北边的干冷空气拽了它一把，加上副热带高压变了形状，虽说让风雨范围更大了，但也把它往粤西方向引了。

面对这 “风王”，广东各级部门反应那叫一个快，直接把防风应急响应提到了最高级。广州、深圳、珠海这些城市早早启动 “五停”，中小学全停课，户外工地、商铺全停业，航班轮渡几乎全停了，连进出广东的火车都大面积停运。老百姓也不含糊，家里囤满水和吃的，门窗钉上木板，没事根本不出门。这种全民一起防、科学调度的架势，把人员伤亡和财产损失的风险降到了最低，能明显看出来这些年大陆应对大灾的本事是真涨了。

可同样面对 “桦加沙”，台湾花莲那边却闹出了本可以避免的大祸。台风的外围雨带扫过花莲山区，一天降雨量就破了 500 毫米。结果万荣乡马太鞍溪上那个 7 月份就形成的堰塞湖，9 月 23 号下午直接溃坝了。这堰塞湖是泥石流堆出来的，俩月前就有了，当时台湾相关部门说 “没立即危险”，就啥排险措施都没做，眼睁睁看着它攒了近亿立方米的水。

暴雨一浇，洪水瞬间冲垮了马太鞍溪桥，黑色的泥流跟海啸似的卷向下游光复乡，街上的水都有好几米深。私家车、台军的军用卡车全被卷走，几百人被困在水里。截至 24 号清晨，已经造成 14 人死亡、30 人失联，28 人受伤，上千户停水停电，好多地方的积水到现在都没退下去。这事儿说白了就是管理上的大疏忽，明知道是高风险隐患点，既不盯着监测，也不主动处理，就抱着 “不会下大雨” 的侥幸心理，最后把小问题拖成了大灾难。

反观大陆，地质灾害防治早就建了完善的预警、巡查和应急体系，哪个地方有隐患，早就派人盯着整改了，根本不可能让堰塞湖搁那儿俩月没人管。一样的台风，两样的结果，一边是科学防控把灾害挡在门外，一边是疏忽大意酿成惨剧，这对比太明显了。说到底，应对天灾拼的不只是运气，更是平时的准备和责任担当，大陆这套全民动员、科学应对的模式，才是真能扛住大灾的硬功夫。