从养猪到校餐：上海绿捷承载着“刘永好的新希望”

“第一代赚钱在中国，第二代花钱在国外。”当决策者的孩子不在中国上学、不吃中国校餐时，他们难以真正关心这些午餐的质量

因瞒报食品安全信息被警方立案侦查后，2025年9月23日晚间近23时，上海绿捷实业发展有限公司发布声明：

“对于涉及此事的学生和家长，表示最诚挚的歉意。对于有关部门采取的措施，全面接受，全力配合。”

9月15日，上海静安区某小学，绿捷公司派驻的经理孙某某像往常一样监督午餐准备流程。当三箱虾仁解冻焯水后，他发现其中一盆约18公斤的虾仁异常。

绿捷公司负责人张某某接到报告后，下令对供应211所学校的虾仁原料及菜品全部下架销毁。然而，第二天绿捷对外统一宣称：下架原因系“虾肠外溢，有泥沙”。

这一决定引发了公众对企业诚信的质疑，并直接掀起一场影响上海211所学校的食品安全风暴。直至上海市公安局、市场监管局、市教委介入，并由警方立案侦查。绿捷的态度才猛然转变。

绿捷的商业密码

上海绿捷实业发展有限公司成立于2014年，其前身可追溯至1999年创立的绿捷快餐有限公司。经过十年发展，绿捷已成为上海校园餐市场的隐形冠军，业务覆盖全市16个区的500多所中小学、幼儿园。

这家日供餐超过50万份的企业，在上海中小学食堂招标中表现亮眼。企查查信息显示，2025年1月以来，该公司有101条中标记录，仅8月份就有70条中标记录，覆盖20余所学校。

对于年1400亿营收的新希望来说，校园配餐市场规模不过15亿，可说是微乎其微。为什么要通过复杂的股权安排进入这个“小生意”？仔细算账，结论完全相反。

绿捷服务50万学生，如果家长们提前一个月缴费，每人预付400元，公司账上常年躺着两亿元。这些钱不用付利息，光理财收益一年就有600万元。

真正的利润来自成本控制。业内人士透露，原材料和半成品由绿捷提供给中央厨房，中央厨房做一份午餐，食材成本3-4元，人工1.5元，配送1.5元，加上其他最多10元。但收费15-25元，毛利率最低33%。绿捷2024年末员工1567人，服务50万学生，人均对口约320名学生，这种规模效应进一步压低了成本。

“这个生意的妙处在于旱涝保收，”一位投资人分析，“经济好坏，孩子都要吃饭。家长再不满意，也不能让孩子饿着。政府还有补贴，供应商有返点。算下来，覆盖10万学生就能年赚3000-4000万。”

绿捷的财务优势还体现在现金流上。学校配餐是预付费模式，没有应收账款风险。对比新希望主业——饲料业务要给养殖户赊账，养猪要等出栏才能回款，资金占用巨大。

2021年-2023年，新希望扣非净利润分别为-79.21亿元、-8.93亿元、-46.08亿元，三年内亏损金额高达135亿元。

50万份午餐每年需要数千吨肉类，虽然量不算太大，但这是个稳定的消化渠道。更重要的是定价——内部采购可以灵活调节价格，把利润在产业链不同环节间腾挪。

校餐垄断式经营

绿捷在上海校园餐市场的占据地位引出了一个关键问题：为何一家屡遭投诉的企业能够持续获得大量合同？

查询采招网，可检索上海绿捷近十年中标信息。借助企查查等平台，能发现了一些异常情况：

上海绿捷实业2025年已中标113个学校餐饮项目，其中8月份就中标38个。更值得注意的是：多个“固定评审组合”频繁出现在评标现场。

第一组：印辉、沈宏庆、周松、高丹、金银哲，共同出现7次（如曹杨二中、北海中学等项目）。其中专家印辉个人，参与12个项目的主审。

第二组：王伟春、蔡宏宇、马蕙、詹咏、韩建秋，共同出现4次（如真北中学、樱花园小学等项目）。

第三组：张慧琴、杨丽华、宋昌彦、金银哲、任俊华，共同出现3次（如市西初级中学、晋元附校等项目）。

同时，上海政府采购一家机构代理了46个项目，占比超过40%。这些数据背后是上海百余所中小学的食堂供应现状。

校园餐业务具有天然的垄断属性。更妙的是，学校配餐几乎是“终身客户”——接触过学校招投标或者哪怕只是在学校生活过应该都对此深有体会——换供应商要重新招标，家长要开会，教育局要审批，麻烦到没人愿意折腾。

一旦进入校园餐市场，竞争对手很难取代现有供应商。绿捷从2014年成立到现在，学校数量从几十所增长到500多所，几乎没丢过客户。

监管缺位也是绿捷能够长期维持市场地位的原因之一。尽管上海推行AB制套餐，但实际餐单中油炸食品、加工肉制品占比过高。监管部门对营养标准的执行流于形式，学校陪餐制度形同虚设。

校园预制菜：工业化餐饮的信任危机

绿捷提供的校园餐本质上是一种预制菜系统，尽管与公众通常理解的预包装预制菜有所不同。在工业化餐饮模式下，食品安全和营养质量面临着严峻挑战。

绿捷的中央厨房模式体现了规模化供餐的固有风险。食材从采购到分发的长链条中，冷冻肉滥用、清洗储存不规范导致异物与变质频发。为压缩成本，企业往往牺牲质量，如配餐面包含15行添加剂清单。

家长们对校园餐的不满在社交媒体上大量涌现。一名家长表示，孩子所在学校的荤菜基本都是鸭块、鸭翅等禽类部位，而且都是冷冻肉，还有各种油炸品如鸡排、鱼排。更有孩子反映校园餐中的鱼排“像不明的面团一样，浸满了油，还有一股腥气”。

讽刺的是，当西贝因推广预制菜陷入舆论漩涡时，上海家长竟呼吁“引入西贝预制菜与绿捷竞争”。这种反差折射出家长对现有校园餐的极度失望

针对这一问题，将于2025年12月1日起实施的《校园配餐服务企业管理指南》，或将提供了新的监管模式。新规明确规定“慎用冷冻肉制品、油炸品”。

同时，这一国家标准要求企业配备“互联网+明厨亮灶”设施，并向学校、家长和学生公开展示关键操作过程。

校餐监管与责任悖论

绿捷事件揭示了新希望集团从饲料生产到校园餐供应的转型轨迹。作为中国农牧业龙头企业，新希望集团在全球30多个国家和地区拥有分子公司，年销售收入超1300亿元。然而，校园餐领域的扩张却引发了企业责任的质疑。

新希望集团创始人刘永好曾被誉“改革开放先锋人物”。1982年，他与三位兄长靠1000元起家，从养殖良种鸡、鹌鹑开始艰苦创业。如今，新希望集团已成为拥有近9万名员工的大型企业。

然而，当新希望通过资本运作将触角伸向校园餐领域时，却出现了企业责任的悖论。9月15日的“虾仁事件”只是绿捷长期存在的问题的冰山一角。多位家长反映，由绿捷供应的校园餐长期存在菜品质量差、油炸食品过多、过多使用冷冻肉等问题。

绿捷公司由香港公司GreenExpress Foods完全控股，而该公司三位董事同时在新希望关联的厚生投资任职。

更引人关注的是，刘永好已辞去新希望集团董事长职务，接替者是其女儿刘畅，她目前取得新加坡国籍，拥有境外永久居留权。

这种“第一代赚钱在中国，第二代花钱在国外”的结构，导致企业控制者与消费者之间的利益脱节。当决策者的孩子不在中国上学、不吃中国校餐时，他们难以真正关心这些午餐的质量。