15.98万起！华为加持的尚界H5上市，哪款最值得入手？

大家好，我是大李。日前，尚界H5正式上市，推出6款配置，官方指导价区间为15.98万–19.98万，作为上汽与华为联合打造的中型新能源SUV，尚界H5把鸿蒙座舱+华为乾崑ADS4作为最大卖点。接下来咱们就来具体聊聊。

一、外观：稳重、不锋利，但符合大多数审美

尚界H5的外观主打稳重、规矩，增程版与纯电版保持一致的设计语言。前脸采用封闭式造型，狭长的前灯组搭配L字形日行灯和前包围两侧的小蓝灯（辅助驾驶提示灯），视觉上简洁且有识别度。车侧为双腰线设计，门把手为传统造型（非隐藏式），车顶行李架与后排隐私玻璃都是实用取向。轮毂全系标配19英寸低风阻轮辋，可选20英寸多辐或20英寸黑曜多辐轮辋。

车尾为贯穿式尾灯，底部有亮黑与镀铬饰条。整车尺寸 4780×1910×1664 mm，轴距2840 mm，严格说属于中型SUV常规尺寸，外观不会让人惊艳，但也不会出错，这是一个面向主流用户的安全设计。

二、内饰与空间：简约科技、注重实用

内饰延续简约科技的思路，配备嵌入式数字仪表、15.6英寸悬浮中控屏、怀挡式换挡机构，座舱搭载鸿蒙系统并集成华为小艺语音助手（支持多区域唤醒、连续指令、方言识别等）。中控、副仪表台等位置有无线充电与实用接口，副驾座椅背后支持外接平板扩展。内饰配色有凝夜紫、韶华杏、夜阑灰三种基础色，选装赤茶橘需额外3000元；车身可选色仲夏紫、雅川青、陶瓷白等（同样3000元选装）。

空间方面，车内实际表现优于同级不少燃油对手，后排乘坐舒适，官方给出的后备箱容积 601L（纯电版），且纯电车型额外配有 124L 前备厢（支持Knock-Knock双击电动开启/闭合），实用性强。

三、动力与续航

尚界H5提供纯电与增程两种动力体系，均为单电机两驱布局：

纯电版

电机功率：150 kW（基础）与180 kW（长续航/高功率版）

电池：64.6 kWh 磷酸铁锂（部分车型）；80 kWh 三元锂（长续航版）

CLTC续航：约 535（或525）km与 655（或640）km（不同文中有小幅差异，选装与车型有关）

纯电版更适合日常里程大、少跑长途的用户；且带有124L前备厢、后备箱暗格更大，空间利用更灵活。

增程版

增程器：1.5L，最大功率72 kW

驱动电机最大功率：150 kW

电池组：32.6 kWh 磷酸铁锂

纯电WLTC续航：181 km；CLTC纯电续航：235 km

CLTC综合续航：1360 km

亏电油耗（CLTC）：4.44 L/100km

增程版更适合经常跑长途、对续航和无油补给焦虑敏感的消费者。

此外，新车底盘采用华为数字底盘理念：前麦弗逊+五连杆后悬架（Max版本配有更高阶配置），具备动态自适应扭矩控制、智能车身协同、DSA动态转向辅助等功能（不过主销车为400V，只有部分高配走800V快充）。

四、智驾与智能座舱：尚界H5的核心差异化

这是尚界H5最重要的卖点之一，全系标配华为乾崑ADS4，但Pro与Max在硬件与能力上有明显差别：

Pro（基础版 ADS4.SE）：10颗高清摄像头+3颗4D毫米波雷达+12颗超声波雷达，支持高速领航辅助、车道保持、自适应巡航等基础功能。

Max（高阶版 ADS4 高阶）：1颗192线激光雷达（探测距离可达250米）+11颗摄像头 + 3颗4D毫米波雷达 + 12颗超声波雷达，支持端到端高速/城市领航、泊车辅助、eAES增强型紧急转向辅助、复杂城市NOA等更高级的智驾场景。

简言之，Max是满血版智驾，城市NOA表现明显优于多数同价位对手；而Pro偏向高速巡航等基础驾驶辅助。

五、怎么选？增程VS纯电，Pro VSMax

如果你常跑长途、希望偶尔不担心充电：选择 增程版，综合续航1360 km、实际油耗不高，且起步价更便宜（更适合走长途还想省心的用户）。

如果你城市通勤/周末短途为主，追求更低使用成本与更大储物空间：选择 纯电版（尤其是80 kWh 长续航），拥有更长CLTC续航、124L前备厢和更大的后备箱暗格。

如果你对城区智能驾驶/NOA有明确需求，且预算充裕：选 Max（高阶ADS4）。但要注意价格代价：买Max版本车价通常比Pro贵约 2万元，若后期要买断ADS高阶包需再花约 1.2万元，合计大约 3.2万元的额外投入，是否划算取决于你对智驾体验的刚需程度。

如果你更看重性价比、对城市NOA不是强需求：选 Pro，基础ADS4在高速上表现已经很实用。

六、竞品与市场定位

按官方定价与参数，尚界H5将与零跑C11（参数丨图片）、深蓝S07、领克08 EM-P、小鹏G6等15万–20万区间的新能源中型SUV竞争。相较而言，尚界H5在智驾（华为ADS4）、座舱生态（鸿蒙）与空间利用上有明显优势；但在外观设计创新、悬架调校（前麦弗逊）、部分高端舒适配置（例如前排按摩、方向盘加热仅顶配有）上并无突出的领先性。

最后，大李想说：尚界H5不是那种靠外观抢眼就能火的车型，它的竞争力更像稳扎稳打+智能生态赋能的组合。

如果你重视华为生态（鸿蒙座舱、与华为服务的联动、华为的品牌背书）并且希望在20万元以内买到同级领先的智驾体验，尚界H5非常值得关注，特别是愿意为城市NOA买单的用户，Max版是少见的、在同价位里能拿出城市场景可用感的产品。

如果你是理性预算党，更看重花更少的钱买更多硬件配置/续航，且对城市NOA的需求不高，那么可以考虑Pro版本的增程或纯电替代，或者对比竞品（比如在同价位中注重续航或能耗的车型），看哪个更符合你的使用场景。

购买建议上：常跑长途、希望油电结合保底的家庭优先考虑 增程Pro/Max；日常通勤、注重驾乘空间与纯电便利的用户优先考虑 纯电长续航版；若对智驾有强需求并且预算能接受，那就直上 Max（但要把买断费用算进总价里）。关注大李，每天聊聊车圈动态。