广东
9月23日，当珠三角地区各个机场纷纷启动抗台风预案的时候，一架小飞机，从香港国际机场起飞，一头扎进超强台风“桦加沙”。这架注册号为 B-LVB的庞巴迪挑战者605，隶属于香港特别行政区政府飞行服务队。
由于台风“桦加沙”威力强大，范围极广，定翼机穿过暴风中心时无法拍摄到完整清晰的风眼，只能捕捉到风眼壁的四分之一。
根据实时飞行器飞行状况数据，这架飞机今天（23日）已执飞两次，第二次飞行于14时31分成功返程降落，其间多次冲进桦加沙的核心区域进行台风气象探测。
台风、飓风，这些热带气旋是地球上能量最大的天气现象之一，也是现代气象研究中相对的盲点。由于诞生、成长于大洋，而人类绝大部分气象站都建立在陆地上，所以热带气旋的数据相当缺乏。气象卫星要么数据更新不及时，要么数据精度不够高。所以，把气象仪器装上飞机勇闯风眼，就成了气象学家研究台风的最直接方式。
据中国气象报报道，中国气象局上海台风研究所在台风“桦加沙”生成前便已关注到了它的动态，并对“桦加沙”的可能动态开展了多次讨论交流，联合极天目遥感、楚天通航等公司提前协调飞机抵达海南琼海博鳌机场，并在海南气象部门的帮助下针对台风“桦加沙”开展南海台风有人飞机外场观测试验。
中国气象局上海台风研究所22日傍晚开展有人飞机测试飞行，检测了机载观测设备的运行情况，各设备运行情况良好，计划于23日开展正式观测试验。
同时，香港天文台从23日起利用机载下投式探空获取台风“桦加沙”内部气象要素的垂直廓线。这也是自去年台风“潭美”期间联合开展我国首次南海台风双有人飞机外场观测试验以来，沪港双方再次携手开展有人飞机联合外场观测试验，全方位捕捉台风“桦加沙”台风内部三维结构的变化。
来源 | 科普中国、中国气象报、新快报、牛视频News、大湾区之声
编辑 | 张裕麟
审读 | 郭建华
二审 | 陆楚一
三审 | 潘韵琪
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