福建舰“第一次”弹射成功，真没啥含金量

福建舰电磁弹射三款舰载机的含金量真不高，大家注意看宣传片这一帧的画面，3月19日，这说明早在半年前福建舰就成功弹射舰载机了，你们看到的第一次压根就不是真正的第一次，毕竟按照我军的传统，请央视拍摄前战区肯定要过一遍，战区过一遍海军自己要过一遍，海军过来检查舰队自己也要检查，也就是至少经过N百次都弹射成功后才会请央视来，因此这个所谓的第一次，真没啥含金量。当然，在我们这含金量不高，放在美国那含金量就高得离谱了，中国海军实现全球首次舰上电磁弹射第五代隐身舰载战斗机。

在此之前，福建舰隔壁老表福特舰和歼35隔壁老表F35，被认为是大洋作战最厉害的黄金搭档。然而，福特舰服役快九年了，F35还没有在它身上弹射过，据说是因为弹射器的故障频率高得感人，设计目标是四千分之一也就是四千次弹射才出一次故障，但实际表现低得只有两百分之一，战斗机出勤率大打折扣，根本无法实战部署。

根据美国政府问责署的报告，福特舰的电磁弹射系统在短期内仍然无法解决起飞F35C的需求，预计到2027年前都无法部署该机型，而且时间表可能还将延迟到2030年，截止到今年9月，F35C第五代舰载隐身战斗机只在少数尼米兹航母进行实战部署。按照中国的进展，福特舰毫无疑问可以在两年后服役并形成战斗力，这意味着在未来大洋上美军的F35只能靠蒸汽弹射器来跟中国的歼35抗衡，而即便同属于第五代隐身战斗机，从蒸弹起飞的舰载机其作战效能肯定是远不如电弹战机的，这将是美国首次在航母作战效能上被其他国家超越。

因为这里涉及到一个出勤率的问题，通常来说，在同一单位时间内舰载机出勤效率越高，对空域控制力也就越强，别人在1小时出动10架次，你能在同样的时间出动20架次，只要战斗机和预警指挥系统没代差，那你就能把他吊起来打，而弹射器就是舰载机出勤率的关键。传统的蒸汽弹射，其基本原理其实并不复杂，你可以理解为一台超级蒸汽机。它利用航母核反应堆或锅炉产生的高压蒸汽，在瞬间注入一个巨大的汽缸，推动活塞带动飞机在短距离内加速到起飞速度。这套系统自从在二战后被英国发明并由美国完善以来，已经服役了大半个世纪，像美国现役的尼米兹级航母采用的就是这套系统。它固然强大，能将几十吨重的战机弹射升空，但它的缺点和它的历史一样悠久。

最核心的问题在于效率，低得惊人的效率，世界上装备过蒸汽弹射器的国家美英法，其航母蒸汽弹射器对能量的利用率最高也只达5%左右，换句话说每产生100份能量，有95份都白白浪费掉了。这种极低的能量转化效率会产生一系列致命的连锁反应，首先是严重限制了舰载机的性能。由于弹射力量控制不够精准，且冲击力过猛，蒸汽弹射无法安全地弹射重量过轻或过重的飞机，说白了就是舰载机的研发严重受制于蒸弹，就算你新技术再先进再厉害，如果没不满足蒸弹的技术指标就无法上舰，这也就是很多先进战斗机在上舰后战斗力大打折扣的原因。其次每一次弹射都会消耗掉大量的蒸汽，锅炉需要时间重新加压，这就导致舰载机的出动效率存在较低的瓶颈，在分秒必争的高强度对抗中这毫无疑问是致命的。

而电磁弹射器彻底摒弃了笨重的蒸汽管道和活塞，转用电力驱动，原理有点类似于磁悬浮列车。通过精确控制的电磁力，直接推动滑块带动飞机在短时间内加速。按照美军公开的数据，电磁弹射系统的能量效率起步就能达到蒸汽弹射的14倍以上。效率的巨大提升，意味着在消耗同等能源的情况下，电磁弹射能给飞机提供更强劲、更高效的初始动能。最直接的收益就是舰载机的起飞重量。蒸汽弹射由于能量利用率低且输出力量不可精密调节，其最大有效弹射重量存在一个难以突破的天花板，并且对过轻的机体也不友好。而电磁弹射解决了这个问题。根据美国海军在其福特级航母电磁弹射系统（EMALS）测试中公布的数据，其系统能够弹射的重量范围极广，小到仅2、3吨的无人机，大到超过40吨的重型战斗机，并都能提供最优化的加速度。这意味着搭载电磁弹射系统的航母，其舰载机每次起飞都可以是“满状态”。

你像传统在蒸汽弹射条件下起飞的战斗机，满油满弹起飞完全就是一条不可逾越的技术悖论，你要么少带燃油，要么少带弹药。少带燃油，作战半径就会缩水。反之如果选择少带弹药，就意味着单次出击的打击能力下降。你可能需要出动更多架次的飞机才能完成同一个任务。而电弹打破了舰载机无法同时满油满弹的悖论，不但战机能够获得更长的制空能力和更强的打击力，更关键的是，对于空警-600这样的固定翼预警机来说，电磁弹射能确保其以最大重量起飞，从而携带功能更强大的雷达和更持久的供电系统，留空时间可能比在蒸汽弹射下延长数小时，这对维持舰队防空圈的完整性至关重要。

除此之外，任何战争系统还要考虑后勤维修效率，这个数字的高低决定战场投放的密度和持续性。蒸汽弹射系统结构复杂，遍布着巨大的气缸活塞和阀门，维护它需要一支由多个专业领域工程师组成的庞大团队故障诊断和修复往往耗时费力。而电磁弹射系统本质上是模块化的电气设备，维护工作更接近于检修大型电力系统，主要由电工和电子工程师就能完成，维护简便、可靠性高、全寿命周期成本低，所需的人力和时间成本大幅降低。这对于长期在远洋部署的航母来说，意味着更高的出勤率和更强的持续作战能力。

当我们把视角从技术层面提升到战术和战略层面时，这种差距会进一步被放大。一艘搭载电磁弹射系统的航母，其舰载机联队的出勤率会远高于蒸汽弹射航母。更高的出勤率，意味着在单位时间内，我能向战场投入更多的战机形成局部的数量和质量优势。配合上现代化的远程制导武器，我完全可以在你的战机打击群还未完全展开之前，就发动多波次、饱和式的大规模攻击。你的飞机可能刚从甲板上吃力地弹射出去，我的第二波导弹已经快到眼前了。这种节奏上的压制，会让对手陷入持续的被动。更何况在弹药质量上，领先者已经再次拉开了差距。

中国在高超音速导弹领域的领先地位是公认的，其现役的空空导弹已普遍向高超音速的标准看齐。这意味着即便双方战机同时升空，我方的攻击距离更远速度更快突防能力更强，蒸汽弹射平台辛辛苦苦起飞的战机，很可能在还未发现目标的情况下，就已经被远超视距的高超音速导弹锁定然后就是击落，你们说这个仗还怎么打下去？这不仅仅是“耗都能把你耗死”的问题，而是从体系上建立的全面优势。

自二战以来，美国从未在大洋上失去战略优势，但福特舰不论是从电磁弹射效率还是舰载机歼35，已经把美航母天下无敌的滤镜打碎了，我知道肯定有人要说数量的问题，但不重要，因为航母从来不是中国海战的核心，高超音速反舰导弹加055大驱才是。

落后就要挨打，从今往后，美国要适应从施暴者到挨打者的身份转变了。