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从中俄两国交往的漫长历程来看,早期的边界划分本就依托自然地形,构筑起一道道难以逾越的屏障,这样的设计是为了长久和平。
十七世纪,沙俄开始向东方推进,那时中国正处于明清交替的动荡中,沙俄逐步蚕食阿尔泰、布里亚特和雅库特等族群的土地,而清廷在稳固大局后,将喀尔喀蒙古纳入管辖范围。
贝加尔湖周边虽未完全掌控,但布里亚特人作为蒙古支系,历史上一直与喀尔喀蒙古紧密相连,这岂不是为清廷主张该地提供了合理的依据?
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康熙年间,沙俄军队深入黑龙江流域,建立尼布楚和雅克萨等据点,清廷在平定南部叛乱后,派出部队北上,两次战役击退对手,导致俄军大幅减员。
这场冲突促使沙俄内部权力调整,彼得一世上台,最终在1689年签订尼布楚条约,以外兴安岭作为东段分界线。如果没有这样的条约,中俄间的摩擦会更早升级。
雍正时期,清廷应对准噶尔汗国的挑战,沙俄趁机施压,1727年签署布连斯奇条约,次年又签订恰克图条约,明确中段边界,外蒙古和图瓦地区全部归入清廷版图。
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这种边界以兴安岭、东萨彦岭和西萨彦岭等高山为依托,地形险峻,大部队难以穿越,补给线也难以维持,这是一种巧妙的平衡。
乾隆1757年平定准噶尔汗国,收回超过180万平方公里的新疆土地,比现今面积更大。准噶尔部本属瓦剌一支,早先盟主和硕特部已归顺清廷,准噶尔扩张后取代其地位,但本质上仍是中国内部事务。
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清军历经三代君主,终于化解这一威胁,却也导致中俄在中亚西部出现新接壤区。沙俄同时向中亚渗透,吞并哈萨克和准噶尔部分地盘。巴尔喀什湖原本是最理想的分界线,能有效隔离双方,减少领土争端。
十九世纪中叶,沙俄利用清廷衰弱,1858年至1860年通过武力胁迫,占据外东北100多万平方公里,将边界从外兴安岭推进到黑龙江。
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紧接着,沙俄瞄准西部,1847年吞并哈萨克汗国,1864年强迫签订勘分西北界约记,废弃巴尔喀什湖的传统地位,向东南推进44万平方公里,1881年又再占7万多平方公里。
这样一来,中俄三处理想边界全部被破坏。相比早期条约的相对平等,这阶段沙俄的推进方式转为直接侵略。
沙俄对唐努乌梁海和外蒙古早有野心,但1917年沙俄灭亡前,已通过移入俄族居民从事采矿和土地交易,向外蒙古上层提供武器鼓励脱离等手段,奠定基础。
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1911年清廷崩溃,外蒙古和唐努乌梁海在沙俄指导下尝试分离。1919年北洋政府短暂收回,但1921年又丢失,从那时起苏俄牢牢掌控这些区域。1944年,苏联吞并唐努乌梁海,1945年作为对日宣战条件之一,要求外蒙古独立。
苏联公开声称,外蒙古独立是为了保障西伯利亚铁路的安全,否则铁路易被切断。但东萨彦岭和西萨彦岭本就是天然屏障,山地地形能阻挡大规模部队推进,苏联其实有足够的时间应对威胁。
1945年雅尔塔会议上,苏联领导人斯大林以对日作战为交换,迫使罗斯福同意维持外蒙古现状,随后在中苏友好同盟条约中,中国被迫接受独立公投。
公投于1945年10月20日举行,官方数据显示近50万选民全部赞成,无一反对,转出率高达98%。
这与1911年的独立尝试不同,当时外蒙古在沙俄支持下脱离清廷,但未获国际承认;1945年的公投虽在苏联监督下进行,却以形式上的民主包装,获得了更广泛的合法性。
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苏联推动外蒙古独立的深层考量,还包括经济资源的获取。外蒙古富含铜、煤、金等矿产,苏联通过经济援助换取开采权,支持其畜牧业以补充苏联食品供应。
这比沙俄单纯的移民渗透更系统化,推进了从游牧经济向有限工业化的转型。政治上,苏联输出意识形态,建立蒙古人民党,1924年宪法确立共和国体制,苏联顾问主导决策,确保外蒙古成为第一个卫星国。
战略层面,外蒙古作为缓冲区,不仅防范中国北扩,还防止西方势力通过中国渗透,尤其在冷战初期,形成从贝加尔湖到中亚的连片控制带,便于军事部署和资源运输。
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与沙俄对比,苏联的方式看似有“进步”,从帝国主义式的直接占领转向通过条约和公投的合法化扩张,避免了大规模战争,但破坏传统边界的程度更彻底。
沙俄多用武力强占东北和西北土地,导致直接冲突;苏联则结合意识形态联盟,建立一党制政权,推进教育普及和军队现代化,外蒙古识字率从低位上升,军队从部落武装转为装备苏联武器的正规力量。
但这种更新换代的代价是文化上的俄化,以及对中国的安全隐患增加。原有山川边界让双方难以入侵,现以河流为界,摩擦风险升高。
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传统边界被破坏后,中俄安全感均受损。原有高山大川让入侵几无胜算,现况下,一条小河往往成界,易生争端。苏联获短期优势,如资源整合和军事前沿,但长期来看,中苏分裂让外蒙古成为压力点。
历史资料显示,斯大林在谈判中强调战略安全,却忽略山地优势,实际是为连片领土控制。外蒙古独立连通唐努乌梁海,形成广阔缓冲,方便油气管道规划和部队调动。这不只是为西伯利亚铁路,更是为整体远东稳定布局。
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外蒙古独立的影响延续至今。如今,中蒙关系已趋稳定,中国成为蒙古主要贸易伙伴,矿业联合开发和文化交流增强,如蒙古恢复传统蒙文,促进与内蒙古的互动。
一带一路框架下,铁路公路项目推进,贸易额屡创新高。但历史遗留的领土损失超过150万平方公里,安全隐患犹存。
中国从战略角度维护周边和平,避免摩擦,中蒙友好合作条约于1994年签订,强调主权尊重,现今转为互利共赢。
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