第300架歼20入役，日本彻底失算，美媒：中国获2项世界之最

第300架歼20隐身战机入役，中国空军再创辉煌，日本此前的判断彻底失算，美国专业媒体看后断言，第300架歼20标志着中国已经斩获两项世界之最，连美国空军也望尘莫及，这两项世界之最的成就具体如何呢？

最近，中国空军将在长春开放活动和航空展。这不仅是中国军迷的盛宴，也是我军向外国展现实力的一个窗口。美国专业媒体，就根据静态展示的歼20隐身战机的编号判断，中国空军现在已经拥有超过300架歼20，日本此前的判断完全错误！

美国媒体《军事观察杂志》发现，这次进行静态展示的歼20编号为63106号，另外机上还有产品编号CB10300，意思就是第10批次第300架。而且这架歼20最迟2024年初，就进入中国空军服役，这就意味着中国空军现在，至少有300架歼20了，超过400架也不是不可能。

反观美国的F22战机，只生产了187架就草草停产，生产线还被拆除。这十几年来，一部分早期型号的F22，已经跟不上时代发展，还有一部分则因为缺乏零件而不得不趴窝。现在F22战机的妥善率只有40%，能投入作战的只有70多架。我们可以自豪地说，歼20现在就是世界上规模最大的重型五代机机队。

另外，歼20现在正在大批量生产之中。歼35的大批量生产工作，也在有条不紊地展开。这样一来，中国就是世界上唯一一个，同时生产两款五代战机的国家。同时，F22的生产线早已拆除，升级工作早就停止。而歼20已经衍生出了歼20A、歼20S两款改进型，所以歼20也就成为了世界上唯一一款，实现了家族化的重型五代机。

而美媒《军事观察杂志》的结论，则证明了日本此前的判断完全错误。2025年1月，日本防卫省发布了防卫白皮书，称中国空军只服役了230架歼20。结果现在再看，中国的歼20数量，早在2024年初，就迈过300架大关，奔着400架去了。

其实日本对于歼20那眼红嫉妒的态度，和美国比起来是有过之而无不及。二战结束之初，按照《和平宪法》的规定，日本根本不允许拥有武装力量，就更遑论空军了。不过随着冷战的开始，美国对日本的态度出现了180度大转弯，支持日本以航空自卫队的名义重建空中力量，并为空自提供战机。

1970年代，美国在越南遭到了全面失败，而苏联则趁机发动了全球攻势，一时间形成了“苏攻美守”的世界格局。为了扭转颓势，美国决定大力扶植日本，于1981年向日本出口F15J战斗机。要知道，F15战机1974年才进入美国空军服役，1981年就出口日本，可见美国当时对日本的重视。

在得到了F15J战斗机后，日本空自的腰杆子立马就硬了起来，一度号称是“东北亚第一空中力量”。这话听着狂妄，不过对于当时的日本来说，还真算不上吹牛。当时苏联空军还在使用米格23、米格25这些三代机，米格29和苏27这些四代机，要等到1985年前后才陆续服役，而且还是优先换装位于欧洲的苏军。中国空军当时还在拿歼-7、歼-8当主力，也都不是F15J的对手。朝鲜空军的情况比中国空军还糟糕，连米格17都被当做香饽饽。同属于美国阵营的韩国空军，在1980年代也只能用F-4战机。

进入90年代后，虽然中国引进了苏27战机，歼10也成功首飞，不过数量并不多。俄罗斯则深陷苏联解体的阵痛之中，根本没空和日本搞什么摩擦，朝鲜空军的装备情况就更惨了。所以整个90年代，日本空自过得那是相当惬意的，所谓“东北亚最强空军”的称号，也深入空自的意识之中。

没想到进入21世纪之后，东亚局势风云突变，中国开始实现爆发式增长，先是歼十大批量生产，同时又吃透了苏27的相关技术，开始大量生产歼11。尽管如此，日本空自的情绪还是比较稳定。因为当时不少空自官员都认为，当初美国F15战机刚服役没多少年，就出口给日本。那如今的F22，肯定用不了多久也会出口给日本的。

虽然美国政府早在1998年，就立法禁止出口F22，但日本还是对此抱有幻想。只要F22一到，哪怕是阉割版的，都可以让日本重新获得战机质量上的优势，难道中国还能搞出来和F22扳手腕的飞机不成？所以在整个两千年代，日本空自虽然感受到了压力，但总体还是比较放松的。

结果两件事彻底击碎了空自的幻梦。2011年1月11日，歼20高调亮相，顺利完成首飞。这下子中国真搞出来可以和F22掰手腕的飞机了，就算空自搞来F22，也不过是和中国空军平起平坐，没办法获得质量优势了。同年12月13日，洛马公司宣布，关闭F22的生产线。这下，日本空自对于F22的那最后一点幻想，也破灭了。

屋漏偏逢连夜雨，就在中国空军大踏步向前发展的同时，日本空自的F15J，则纷纷到了使用寿命的中晚期，不但性能比不过中国新装备的歼16、歼10C等四代半战机，自家机队的妥善率也大幅度下降，各种坠机事故层出不穷。

日本空自也曾试图过自救，第一招是引进F35来替代F15J。目前日本空自向美国订购了105架F35A战机，同时还获得了生产许可，可以由三菱重工自己生产组装F35。但问题是，F35的性能实在是不敢恭维，虽然空自有了五代机，但还是不是歼20的对手。

第二招是求助美国翻新F15机队。日本空自已经和波音公司达成订单，将98架状态比较好的F15J，升级到F15JSI，其性能水平对标F15EX。虽然还是没办法和歼20抗衡，但起码在面对歼16时，有一定的还手之力了。

但是波音现在的状况咱们也清楚，F15EX战机，六年只生产了9架，波音公司提出希望可以到2026年，实现每个月生产两架。就算波音能做到这个产量，要完成美国空军下的90架订单，那也得三年多，然后才能腾出手来为日本升级F15。到时候，中国的歼20A和歼20S都大规模铺开了。

第三招就是日本独立开发五代机，还一度搞出了“心神”验证机。但是日本航空工业一直被美国控制，上一次日本在不依赖美国的情况下开发的战斗机，还是二战时期的零式战机。二战之后，日本只能围绕着美国航空工业，做一些配套工作，比如授权生产、日常维护等，最多让日本在F16战机的基础上，开发了个F2战机。你让日本自己开发五代机，那不是开玩笑吗。

就是因为一直没搞出来什么名堂，所以日本人看歼20，那是愤恨中带着恐惧，担忧中怀着嫉妒。出于这种畸形的心理，日本防卫省和媒体在评价歼20时，总是进行刻意贬低，不管是性能还是装备数量。仿佛只有这样，才会让他们的心里好受一些，才会让他们回味一下1980年代，全面压制中苏朝等国空军的“光辉岁月”。

但是这个世界是物质的，日本人就算再怎么上蹿下跳，怎么贬低歼20，都无法改变日本空自，已经被解放军空军远远甩在身后的事实。还是希望日本人能够调整自己的心态，长期拒绝接受现实，为自己设置一个不可能实现的目标，并且一再碰壁，这样就容易引发精神问题。