中泰潜艇订单反转，国产发动机替代德国，有三个重要意义

中泰潜艇订单迎来史诗级反转，德国卡脖子这次失败了，中国国产潜艇发动机成功逆袭上位。

泰国海军与中国在北京签署了，S26T元级潜艇项目的补充协议，该协议允许潜艇建造继续推进。

根据有关报道，这次潜艇订单进行了重大调整，原定的德国MTU396柴油发动机，替换为中国制造的CHD620柴油发动机。

潜艇预计将于2028年底交付泰国皇家海军，标志着中泰国防合作的一个关键转折。

相信很多老军迷们对中泰潜艇订单非常熟悉，简单概括一下情况，泰国与中国潜艇合作的起源可以追溯到2017年。

当时的泰国政府批准，从中国购买一艘柴油电动潜艇，合同价值约13.5亿泰铢（折合美元4.17亿美元）。

原计划泰国购买三艘此类潜艇，以现代化其海军力量泰国目前没有现役潜艇，但由于预算限制，仅推进第一艘。

然而2021年的时候，建造进程因发动机问题而停滞。原合同指定使用德国MTU396柴油发动机，但德国根据欧盟对中国的武器禁运政策，拒绝批准出口许可。

这导致项目彻底卡壳，当时潜艇已完成约三分之二。

泰国方面一度考虑取消合同，中方则积极推动替代方案，包括提供中国自主研发的CHD620发动机，并进行了超过6000小时的测试，证明安全性和效率不比德国发动机差。

泰国海军最近表示，这一调整避免了项目彻底失败，并强调中国制造的发动机已经通过验证，性能可靠。

对于中国来说，这次泰国潜艇订单史诗级反转，有三个重要意义。

第一点这是我们军售出口的胜利。中国已成为全球第四大武器出口国，这次协议证明了本土技术的可靠性。

在今年两次重大军工事件，也就是印巴“五七空战”，以及九三阅兵，这样的宣传之下，相信我们的军工出口会上一个台阶。

第二点在地缘政治方面，泰国作为美国的主要非北约盟友，与美国有近两个世纪的防务合作。

外媒认为，中泰潜艇协议的继续，会让美国“不满意”，特别是在2014年泰国政变后，美国批评泰国并暂停近500万美元国防援助。

第三点我个人认为是最重要的，那就是德国和欧洲对中国的技术封锁，其实背后也是以美国为首的西方集团，对中国实施高科技封锁。

中国成功使用国产发动机，替代德国的产品，虽然称不上是多么先进的技术，但是这对我们打破外国军事技术封锁，是有非常重要意义的。

同时这也是我们的“争气机”，如果国产发动机没能取代德国发动机，导致这笔订单继续搁置下去甚至取消，那么对我们打破外国封锁也是一个消极信号。

我们期待更多搭载着“国产心脏”的武器装备，出现在友好国家的现役军队！