湖北
为减少二氧化碳排放，欧盟打算从2035年起禁止生产新的汽油或柴油汽车。根据 YouGov 的一项调查，44% 的德国人反对禁止油车计划。60%的受访者认为，气候保护将使德国长期生活成本更高。
为大幅减少交通运输行业的二氧化碳排放，欧盟2022年决定，自2035年起，不再允许注册新的汽油或柴油车。
德国基民盟/基社盟代表以及商界人士呼吁撤销这一决定。下萨克森州州长Olaf Lies（社民党）最近也公开反对在2035年之前逐步淘汰内燃机汽车。
欧盟的这一禁令也遭到德国民众的广泛反对。根据民意调查机构YouGov代表德新社于2025年9月12日至15日进行的一项民意调查，44%的受访者支持联邦政府反对禁止新柴油和汽油汽车的举措。另有19%的人希望政府寻求推迟实施该法规。只有24%的人支持联邦政府坚持在2035年实施内燃机禁令。
调查显示，支持这项禁令的主要是绿党和左翼党的支持者。选择党的选民表达了最强烈的反对意见。
气候保护和生活成本
根据欧盟的数据，去年全球平均气温比工业化前水平高出1.6摄氏度。在2015年巴黎气候大会上，国际社会设定了尽可能将全球变暖控制在1.5摄氏度以内的目标，或者至少将其控制在2摄氏度以下。如今，科学家们认为这一目标越来越不切实际。
德国人不愿放弃汽油和柴油汽车，但他们从根本上并不反对气候保护。
60% 的受访者认为，气候保护将使德国长期生活成本更高。13% 的受访者预计不会对生活成本产生影响，而 17% 的受访者认为，气候保护从长远来看可以降低生活成本。
尽管存在这些评估，但人们仍然支持气候保护措施：36％的人希望政府做出更多承诺，29％的人对目前的进程感到满意，24％的人赞成减少在这方面的努力。
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