E5 Sportback订单破万，AUDI未来两年将推两款新品

9月16日，奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出4款配置车型，臻享价23.59万元起，享万元保险现金权益后则进入22万级区间。新车上市即开启交付，发布会后半小时订单便突破10153台。而在此前的1月-8月，上汽奥迪三款在售车型销量表现承压，其中，A7L累计销量10336台，同比下滑 43%，Q6、Q5 e-tron也只分别销售5684台和2366台。这或许也解释了上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙在媒体沟通会上说的：“E5 Sportback只许成功，不能失败。”

据悉，未来两年AUDI计划推出两款全新产品，下一款新品已进入最终准备阶段。

陶海龙表示，E5 Sportback订单表现超出预期，其中配备quattro的两款车型订单占比超 50%，晨曦紫车色选择率达 35%。目前展车、试驾车辆已陆续到店，培训人员与营销团队均已就位，潜在客户经产品讲解后转化率较高，个别门店达30%。

对于E5 Sportback 的战略意义，奥迪・上汽合作项目CEO宋斐明反复强调，该车融合了德系工程积淀与中国智能技术，组合独一无二，是奥迪抓住市场机会的关键。

而在陶海龙看来，E5 Sportback更是上汽奥迪新能源战略转型的起点，考验中德双方合作能力，其将智能化体验与德系精工制造、安全技术结合。他表示，奥迪正前瞻性布局中国新能源市场，以品牌基因指导决策，推动新能源智能化发展。

针对 “AUDI 品牌定位” 问题，宋斐明解释称，虽然E5 Sportback基于上汽集团平台开发，但奥迪工程师融入品牌基因打造出独特产品，AUDI品牌与四环品牌受众互补，AUDI主要面向心态年轻、愿接受新事物的用户。

为支撑产品落地与市场拓展，上汽奥迪在渠道布局上同步发力。上汽奥迪营销事业总经理施鹏泽透露，2025年上汽奥迪已开设超90家全功能用户中心，预计年底将突破240家，覆盖超100个城市，现有展厅已升级融入AUDI元素。

此外，谢施奇还补充道，E5 Sportback发布吸引了更多投资人，品牌正加强经销商流程管理与人员梯队建设，优化服务体系，同时E5 Sportback目标进入B级豪华轿跑或轿车市场Top 3，定价结合产品独特性，目标受众为中国新一代先锋人群。

产品层面，施鹏泽认为，电动时代升级的quattro系统是E5 Sportback核心优势之一。该系统依托顶级底盘部件，10毫秒内完成四轮扭矩分配，核心目标是提升日常驾驶安全性与操控性。

此外，AUDI OS 系统与奥迪助手带来的智能交互体验、原创设计带来的外观与内饰持久美感、驾驶动态与全景辅助驾驶系统（黑河与瑞典测试成果惊艳），均成为车型竞争力组成部分。

关于外界对E5 Sportback 24 个月的短研发周期的疑问，企业方面回应，中德双方遵循奥迪全球标准，依托上汽制造经验，通过跨时区协作同步推进设计、测试，其中，德方主导造型定义与操控调校，中方负责智能化体验塑造，分工明确且协作紧密。