“电动车支撑了超过1000万骑手的生产生活,服务了5亿用户,跑出了1.2万亿元的市场。”9月19日,在重庆两江新区举行的首届智联电动车产业全球发展峰会上,台铃科技股份有限公司总裁姚立倡议,加快全面智联进程,努力在“十五五”期间推广两亿台智联型电动车。
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为何发展智联电动车?
经过二十多年的发展,电动车已成为百姓日常出行和末端配送的重要工具。
截至2024年底,电动车社会保有量已突破4亿辆,成为我国数量最多的交通工具。以外卖配送行业为例,电动车支撑了超过1000万骑手的生产生活,服务了5亿用户,跑出了1.2万亿元的市场。
尽管数量大需求高,但在固有认知中,电动车产业长期被贴上“低端”的标签。需求促使电动车行业不断寻求“新出路”,“智联”也逐渐成为人们心中的“答案”。
“在推动产业智联化发展的实践中,我们认识到,要实现中国电动车产业从低端内卷走向新质发展,必须走全面智联的道路。”姚立表示。
什么是智联电动车?
简单来说,“智联”就是“智能+联网”,“智能”要求具备环境感知、数据分析等能力,“联网”则是要求接入移动通信网、移动互联网和位置服务网络。也就是说,有了智联,才能实现端云协同,实现数据服务。
智联化是电动车从传统代步工具到智能移动终端的重大转变。对产业而言,全面智联是提升产品附加值与品牌溢价,摆脱同质化价格战的根本路径;对政府而言,全面智联是提升电动车安全能力、治理能力,构建有序出行环境,实现“双碳”目标,推动绿色循环经济的终极解决方案;而对用户而言,全面智联能顺应消费升级趋势,更好地满足消费者对产品品质与功能提升的要求。
如何推动“全面智联”?
过去五年,头部电动车企业联合相关技术支持单位,已拿出了完整的电动车智联化解决方案,智联技术标准体系已在建设中,全面智联所需要的产业基础、技术条件、市场条件均已成熟。
姚立表示,全面智联是一项系统工程,亟须全行业凝聚共识、形成合力。
姚立倡议,要加快全面智联进程。希望头部电动车企业与电池企业携手启动电动车全面智联行动,抢抓“十五五”战略机遇期,积极争取国家和地方支持,依靠自主信息技术加快提升产品智联化水平,加速推动产品高端化发展。努力在“十五五”期间推广两亿台智联型电动车产品,基本完成对存量非智联型产品的升级替代,从根本上解决长期制约产业发展的社会管理、环保回收、可持续发展问题。
同时,要提升智能制造能力。坚决贯彻落实《重庆市智联电动车产业发展行动计划》的要求,加大数字化装备和信息系统的创新研发、集成应用,提升精益制造、敏捷制造、协同制造能力,加速企业全要素、全流程、全生态数字化转型。与此同时,积极布局未来工厂,实现供求关系循环优化与生产组织模式重构,同步支撑国内和国际市场发展,在重庆智联电动车全球产业基地建设过程中,实现产业新质发展。
此外,构建全球运营体系。全面智联的目的是支持建立数字化生态。目前,头部车企均已拥有过亿的用户规模,经营活动均已遍布全球,均需依靠全面智联、借助产业大脑,建立企业全球化运营中心,面向国内、国际市场布局数字化的产品销售、物流保障、售后服务网络,创新构建安全、规范的产业链、供应链管理体系。
上游新闻 吴思倩
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