售价或35-40万区间！腾势N8L官宣，5米2车身配6座，纯电续航170km

腾势N8L这回官图都发了，看样子离上市的时间不远了。

说真的，现在想买个30多万的家用大SUV，真的把不少消费者的选择困难症都给逼出来了。

理想L8、问界M8，还有那个价格挺有杀伤力的魏牌蓝山，个个都不是省油的灯。现在腾势又加进来一个N8L，这棋局是越来越热闹了。

小八我看到N8L的官图，感觉就是很“腾势”。那个家族式的前脸，两条杠的日行灯，跟它大哥N9一个模子刻出来的。

不过大灯改成了竖着的，前包围也弄了个梯形口，算是做了点区分度吧。

侧面看过去，就是标准的大型SUV身材，线条挺硬朗的，悬浮式车顶现在也算是标配了。

隐藏式门把手嘛，好看是好看，北方的用户冬天用着怎么样，心里得有点数。

尾灯造型跟N9也不太一样，但里面的元素还是那个味儿。

总的来说，这车的外观设计，就是稳扎稳打，不出错，但要说多惊艳，好像也谈不上。

这次官图里那个红色车漆还挺亮的，跟新款N9那个颜色很像。

工信部申报信息里还多了个新样式的黑色轮圈，卡钳颜色也能选，还给双色车身让你挑，个性化这块算是跟上了。

尺寸上，车长5米2，轴距超过3米，是个标准的大块头。

内部是6座布局，这点挺好，二排舒服，进出第三排也方便。家用嘛，6座很多时候比7座更实用。

最有意思的是，这车还能选装无人机。车顶上多个“停机坪”，车高都因此增加了不少。

看起来挺酷的，出去玩的时候能航拍一下，发个朋友圈绝对是焦点。

就是不知道这套“灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统”用起来方不方便，别最后成了个摆设。

动力是这车的重点，叫“易三方”技术。简单说，就是一台2.0T发动机，再加三个电机，前面一个，后面俩。

这套系统数据挺猛的，发动机152千瓦，前电机200千瓦，后轮两个电机还都是240千瓦。这动力储备，拉着这么大一台车，绰绰有余了。

电池给的是46.992度的磷酸铁锂电池，纯电续航170公里，带无人机的版本是160公里。

这个续航在插混里算中等偏上的水平，日常通勤基本够用，周末跑个短途也问题不大。

最后聊聊价格，现在还没公布，大家都在猜。

参考大哥N9三十八万多的起售价，N8L估计会在35万到40万之间。这个价格，正好就插进了理想L8和问界M8的核心战场。

说实话，腾势N8L的压力不小。理想L8有它的“冰箱彩电大沙发”，用户体验做得好；问界M8有华为的技术加持，智能化是长板。

N8L的优势在哪？小八我觉得，可能就是比亚迪这套“易三方”混动技术了，动力和能耗表现值得期待。

如果你正在这几个车里纠结，我的建议是，不着急的话可以再等等。

等N8L正式上市，价格和配置都明朗了，去实际试驾一下。

看看它的行驶质感、空间表现，还有那个无人机到底好不好玩，再做决定也不迟。

大家觉得腾势N8L卖多少钱合适？欢迎在评论区聊聊，或者你觉得它跟理想L8、问界M8比，谁更有机会胜出？