奇瑞走“水陆两栖”路线？

最近奇瑞亲儿子“纵横”算是赚足了眼球，开始走“水陆两栖”路线了。这台活动现场让全场拍断手的“越野怪咖”——上一秒还在45°陡坡上“健步如飞”（那角度跟你家楼梯扶手差不多陡），下一秒就扎进1.2米深水箱“泡澡”，排水后一脚油门窜出来的劲儿，连旁边开揽胜（参数丨图片）的大哥都放下了咖啡杯，这不真不是仰望U8？

作为“纵横”的首款车，G700这次预售34.99万- 42.99万，还送8大权益，这把牌还是很实在。

这台“狠货”的骚操作，真不是装样子

先说最让人叫绝的“双buff”：动力猛得像打了鸡血——鲲鹏超能混动CDM-O系统，听着玄乎，其实就是665kW功率、4.6秒破百，红绿灯起步能甩不少小钢炮。更狠的是它能跑1200公里，从上海开到北京往返不用加油，馈电油耗才4.9L，加92号油就行，这点比喝95的豪车良心。“防水Buff”拉满——核心部件都是IP68级防水，泡2小时水还能正常启动。

还有个贴心到哭的配置：外挂制氧机！去西藏、青海再也不用带笨重的氧气瓶，1秒出氧，4个人同时用都够。

豪华感拉满，但这些小毛病得忍

别以为硬派越野就糙——G700的内饰比我家沙发还舒服：座椅是真享受——Nappa真皮，还带通风、加热、八点按摩，长途开3小时腰不酸。但缺点来了：包裹性太好，我那200斤的兄弟坐进去，得调5分钟才能把腿托弄舒服，胖哥们得慎选。

音响堪比小影院——劳斯莱斯同款莱斯康音响，18个扬声器，缺点就是太舒服了，简直没法专心开车了。

智驾挺省心但偶尔“犯傻”——华为乾崑智驾ADS4，高速上能自动变道、避障，停车还能“可见即可泊”，老小区的窄车位也能搞定。

买不买？先看你是不是“对的人”

说实话，G700不是“万能车”：要是你爱越野、常跑长途，那它绝对是宝藏——能爬山、能涉水、还能防高反，34万的价格比同配置的进口车便宜一半；但要是你天天在市区堵着，那得忍两点：一是车长快5米，老小区停车得小心翼翼；二是馈电时油耗虽然不高，但比纯电车还是费钱。

最后总结下：这是台“偏科生”，越野和长途是强项，市区通勤有点小短板。要是你正好想“逃离城市”，那它值得冲；要是只用来代代步，那还是再想想～