不做“配置减法”，领克10 EM-P开启预售，重塑用户购车体验

当前，全球汽车行业正加速向新能源转型，中大型混动轿车市场成为竞争焦点。消费者对车辆的性能、智能配置和豪华体验的要求不断提高，但20万级混动轿车市场长期存在配置与价格的矛盾。多数车型将四驱系统、高阶辅助驾驶功能和旗舰级智能车机等配置仅提供在高配版上，消费者若想享受完整功能，需支付更高价格，这限制了部分消费者的选择。然而，这种市场格局正在被打破。8月11日，领克10 EM-P正式开启预售，以19.2万元起的预售价和全系标配的豪华配置，为消费者带来了新的选择。

领克10 EM-P的预售标志着20万级混动轿车市场迎来变革。该车型以19.2万元起的预售价进入市场，同时提供三款不同配置的车型，满足不同用户需求。其核心亮点包括“起步即四驱”和“全球首款搭载Thor芯片”，这些配置在以往的同级别车型中难以见到。领克10 EM-P的出现，重新定义了“豪华普惠”的概念，打破了20万级混动轿车市场“配置取舍”的固有模式。以往，四驱系统、高阶辅助驾驶功能和旗舰级智能车机等配置通常只出现在高配车型上，消费者若想享受这些功能，往往需要支付更高的价格。领克10 EM-P则将这些高端配置变为全系标配，让消费者无需在“基础款”和“高配版”之间纠结，真正实现了“旗舰体验无门槛”。

领克10 EM-P的展车已陆续抵达全国门店，消费者可以近距离感受其独特魅力。该车型不仅在配置上表现出色，还在细节上展现了豪华体验。例如，车载冰箱、全车舒适座椅和多屏联动的智能交互系统等配置，都体现了“旗舰体验无门槛”的理念。此外，领克10 EM-P与领克900组成“旗舰双子星”，通过技术共享和体验互补，形成了覆盖不同需求的产品矩阵。这种组合不仅提升了领克在高端市场的竞争力，也让更多消费者能够享受到高端技术带来的出行体验。

为了降低消费者的决策门槛，领克10 EM-P在预售阶段推出了一系列优惠政策。其预售价为19.2万元起，消费者至高可享价值18000元的三重豪华权益。同时，领克10 EM-P提供“早订早交付、不锁单可退”的灵活选择，解决了消费者担心“选错车”“权益缩水”的顾虑。此外，领克10 EM-P推出了3个版型，分别是适合城市通勤与周末郊游的120四驱Ultra，兼顾长途出行与长续航需求的240四驱Ultra，以及追求精致设计与豪华配置的240四驱Ultra运动版。这种细分定位满足了不同用户的需求，进一步强化了“无需妥协”的产品主张。

在新能源竞争愈发激烈的当下，真正的突破不在于参数的堆砌，而在于对用户需求的精准把握。领克10 EM-P的出现，不仅为消费者带来了新的购车选择，更推动了整个行业的发展。它通过创新的配置策略和贴心的预售政策，为20万级混动轿车市场树立了新的标杆。随着九月份的正式上市，领克10 EM-P有望成为更多消费者心目中的理想之选。其不仅为消费者提供了触手可及的“全能出行”体验，也为20万级混动轿车市场带来了新的活力和发展机遇。