港媒《南华早报》报道,中美两国就特朗普出访北京的谈判,已经进入最后阶段。
据称,特朗普已经收到了中方发出的访问邀请,只是截至目前,他仍未给出正式的回应。
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因为在最终拍板决定是否访华之前,特朗普向中方抛出了两个条件:
一是要求中方加大对美国大豆的采购力度,
二是希望中方增加对波音客机的订购数量。
也就是说,如果想要促成特朗普访华,中方就必须先答应美国开出的这两个条件。
9月15日的外交部例行记者会上,被问到邀请特朗普访华的问题时,外交部发言人作出回应,表示没有更多信息可以披露,但中美之间的沟通渠道是畅通的。
如今正是中美第四轮贸易谈判的关键时刻,此时传出的消息,也不能排除是特朗普单方面放出的风声。
但不论消息是真是假,为什么偏偏是这两个条件呢?
我们先来看大豆。
自从特朗普对中国加征关税以来,中国就采取反制措施,全面停止购买美国大豆。
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2024年,中国从美国进口大豆约2213万吨,占其大豆总进口量的21%左右,较2016年进口总量下降约41%。
而自今年一月开始,中国就停止预约采购美国的大豆,同时对巴西等国的大豆进行增购。
当地时间9月19日,美国广播公司播出了一段对美国大豆协会主席凯莱布·拉格兰的直播采访。
画面中,坐在拖拉机上的拉格兰,向特朗普发出紧急呼吁:
我们需要强大的市场,中国对我们的生计至关重要。
美国大豆目前正处于收获季,可中国的订购量却一直是零,这对美国大豆行业来说无疑是危险信号。
全国50万大豆种植户,其中多数人的生计都离不开中国市场。
以北达科他州为例,往年全州七成以上的大豆,会经铁路运往太平洋西北港口,再转运到中国。
但自特朗普挑起贸易战以来,局面就彻底被打乱了。
对很多豆农来说,中国是几十年都从未缺席的最大客户,如今竟然首次停购了。
原本该运往中国的大豆,此刻只能堆在谷仓里发霉,这对北达科他州的农民是毁灭性的打击。
在收获季面临如此状况,美国大豆种植户承受着极大的财务压力。
中美之间有关大豆的谈判越晚达成,美国豆农受到的冲击就越严重,甚至可能引发农场破产潮。
再来看波音飞机。
针对特朗普发起的贸易战关税战,中国今年4月就要求国内航空公司暂停接收波音飞机。
4月24日,一架尚未交付国航的737 Max从舟山波音完工中心飞回西雅图。
这已是一周内第三架被退回的波音飞机。
中国曾是波音最重要的市场之一,占其全球交付量的21%。
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2025年,波音还在为中国客户生产41架飞机,其中9架原计划年内交付,总价值约50亿美元。
有数据显示,一旦失去中国市场,波音全球份额将从38%骤降至19%。
大豆和波音飞机,本就是中美之间两笔重要的交易。
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