宜攀、西香高速通车更近了！

宜攀高速对坪隧道双洞贯通

2025年9月19日，宜攀高速对坪隧道圆满实现双洞贯通，标志着金宁段ZCB1-5项目建设取得关键里程碑突破。

对坪隧道为双线特长隧道，设计行车速度80km/h，左线全长6620米，右线全长6637米，配套横洞长680米，隧道穿越白云岩与灰岩可溶岩地层，最大埋置深度达800.421米，工程规模大，技术难度高。

自2021年1月24日进洞施工以来，项目建设面临岩溶发育、岩爆频发等重大技术挑战，安全管控与施工推进难度极高，全体参建人员始终秉持“攻坚克难、敢打必胜”的信念，砥砺攻坚，历经1689个日夜的连续奋战，先后攻克复杂地质探测、岩爆预警防控等多项技术难题，最终高质量实现双洞贯通目标，这一成果凝聚了全体建设者的智慧与汗水。

突破6000米！ 西香高速TJ14标隧道工程掘进过半

9月19日，西香高速TJ14标项目迎来关键里程碑，隧道掘进总里程成功突破6000米大关。这一成果标志着TJ14标已成功攻克多个高风险复杂地质段落，项目隧道掘进里程顺利过半。

西香高速TJ14标位于凉山州木里县，线路全长7.83公里，工程结构复杂，涵盖“两隧十桥一路基”，桥隧比高达96%，其中两座隧道总长5.87公里。自开工以来，项目面临双重严峻挑战：隧道洞口地处“V”形陡峭边坡松散覆盖层区域，表层土体稳定性差，常规进洞方案困难；洞身需穿越板岩、变质砂岩地层，岩体破碎，施工中易出现坍塌、拱顶掉块、涌水突泥等风险。

面对考验，西香高速木里代表处联合临时党总支积极发挥党建引领作用，在隧道施工关键阶段，党员干部带头坚守一线，24小时轮班值守；针对重难点问题定期召开“技术攻关专题会”，组织参建单位与党员技术骨干，攻克反坡排水、破碎塌腔体快速支护、隧道软弱围岩横洞交叉开挖等难题，提供坚强组织保障。技术攻关上，项目团队结合围岩条件动态优化施工方案，精准采用多类型衬砌结构，创新运用工作支洞挑顶切入方案解决洞口难题；另针对松散富水软弱碳质板岩地层，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，通过超前地质预报、注浆加固防控风险，同时运用隧道施工环境监测与自动化控制系统，联动监测通风、降尘设备，实现洞内环境自动调整，兼顾施工稳定与节能增效。

来源：攀宁攀大公司、四川西香高速建设开发有限公司

编辑：何君

责编：邹湘

编审：阿比伊木

终审：沙勇

精彩视频