不止于速度 静态体验第三代领克03

第三代领克03还没上市，预计10月中下旬才会发布，今天我们大概看一下子。

吉利和沃尔沃双品牌加持，诞生以来，性能、年轻、操控这些词就一直伴随着它一直被人谈起。全新领克03除了外观这些看得见的，看不见的性能和智能化上，也有升级。车头这里，相比原来那种激进的外观造型，有些收敛，没那么夸张了。

尤其是包围，更传统，更稳重了点，没那么张扬了。前格栅还是上下两层的设计，中网面积变大了，边上增加了03的标识。大灯也是分体设计，和两侧导流槽连成一体，支持自适应远近光和动态迎宾灯效。选装这块也是丰富，带风刃的前唇，侧裙，小尾翼，大尺寸固定尾翼，还有黑色车顶等等。

侧面和现款差不多，短前悬，长轴距，车身长度4700毫米，变长了一点，因为包围变了。轴距2730毫米没变。后包围的造型也被弱化了，没有原来那么鼓胀，跟练过似的。现在张扬个性的任务交给这个大尾翼了。还有更大尺寸的扰流板和双边排气。看得出它是想低调一点，但是只有一点。尾灯还是贯穿式的，内置3D晶体灯块，刹车的时候有脉冲式的点亮效果。

内饰这里，仍然是麂皮绒面料和缝线的搭配。中控台向驾驶员一侧倾斜，赛车座椅带通风加热，也是一样的麂皮材质，能增加摩擦。

往前看，12.3英寸液晶仪表，15.4英寸悬浮中控屏，系统支持多指令连续识别，关窗，开空调，放歌，一句话的事。10扬声器音响，带主动降噪。AR HUD投影面积增大，能显示导航路径和实时路况标识。车机用上了新系统，优化了响应速度，可视化车道指引，巡航红绿灯倒计时，仪表导航投屏，还有一些内置应用。总共有70多项优化。

发动机用的是领克03+同款的2.0T，功率提升到了200千瓦，扭矩400牛·米。比原来都有增加。另外还有1.5T版本，参数和之前一样没变。传动还是8AT。

在咱们这，您要是聊性能车，领克03家族肯定是要说到的。吉利沃尔沃联合开发的CMA平台，保证了质量，不断推出高性能版本的同时，深度参与世界赛事，并拿下成绩，打破了大家对国产性能车的刻板偏见。买到手里以后，发现除了赛道，在日常出行中，它也能保证舒适和效率。应对城市，高速，山路多种场景。你想象一下，你刚在赛道上下来，胎温都没降下来，就能接孩子买菜，上下班。多温馨啊。

在如今燃油车的末法时代，想要找一辆性能车，真是越来越费劲了。别说咱们这，欧洲他们也都停止研发了。市场缩小，利润挤压，愿意为性能车费精力费金钱的，没几个了。看完这台03，其实我更期待后面的03+，快点上吧。