广东
一到淡季，网约车单子少了，司机们却没闲下来，内部竞争也是越来越激烈，有城市开展了非法网约车有奖举报活动，司机们是白天跑车晚上举报。还有一些师傅没事就往车站、机场扎推，现在机场假单满天飞，一去就要被扎针。
最近不少网约车司机反映，机场的打针现象越来越严重了。成都网约车司机刘师傅说，9月13日在机场被扎了7针，滴滴、阳光都没能幸免。
苏州网约车司机李师傅称，现在机场的假单太多了，这些人还经常把目的地填在“火葬场”这地方，好不容易抢到单子，非常膈应人。
深圳网约车司机老王则表示，现在这些人真的是闲的无聊，打针都玩上套路了。以前都是下假单给你打一针，然后下个假单秒取消，他现在变了，现在那个机场下假单先下到A区，等你快到了改到B区，等你快到B区了又给你改到A区，这样来回整人，取消了还会被判有责，而且最近干这种事的人太多了，接单秩序都被这些人搞烂了。
据车友爆料，厦门就有一位师傅连续被同行下假单，有愤怒的网约车司机无可奈何，只好报警求助。
对于打针这种现象，其实网约车观察也告诉了大家方法，直接把对方的手机号就好了。但是总有一些师傅气不过，你敢给我打针，我就打回去，我接不到单大家都别想好。同行互害的结果可想而知，机场接单的生态越来越坏。长此以往，对网约车市场也是不小的打击、损害。
解决问题的关键，还是在于平台。
近日，在滴滴第三期评审会上滴滴也回应了下假单这个问题。滴滴也表示，“扎针”问题是真实存在的，但是也有正常乘客取消的行为。 如果平台识别出乘客有“扎针”问题后，会对乘客进行封号。 如果联系到这个乘客有对应司机身份的话，也会对这个司机做吊卡处理。 经过4个月的持续治理，目前平台的“扎针”趋势是不断下降的。
从现状来看，目前平台还是需要加快推进各地机场的假单治理，净化接单环境。在应对假单、刷单等问题时，需要加强技术监控，最小化司机损失，并严厉处罚违规者。只有持续强化监管，才能有效遏制这些扰乱市场的行为。
与此同时，针对场站区域订单量下降导致的司机等单时间过长问题，这也是淡季出现假单现象的主因，平台应采取多种措施：合理引导场站司机、优化接单指引、设置专属奖励等，来缓解运力拥挤状况。
网约车公平和谐的接单环境
需要平台和司机共同努力
支持严厉打击作弊行为的，点个在看吧！
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