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2025年9月19日的重庆摩展上，Honda本田以“驭见时空，肆力新生”为主题，全球首发两款CB系列四缸车型，演绎新时代CB家族的传承与进化，并计划于明年早春正式上市，这台突然出现的同平台仿赛着实给到了惊喜。同时，呼声很高的的ADV350全新“牛油果绿”配色发布，即日起售。
发布会上，本田摩托车销售(上海)有限公司副总经理朱林杰先生，表示Honda正在加速布局以Honda DreamWing店为中心，包括中排量车型销售店Honda Dream在内的整体销售网络，并以丰富的体验活动打造Honda 独有的摩托车文化。
本次车展上，CB500 SUPER FOUR 全球首发，搭载全新开发的502cc直列四缸发动机，同时配备Honda E-Clutch电控离合技术，大幅降低油离配合操作难度，也可一键切换手动模式，并且这台车也是重新设计的车架，并配备TBW电子油门、自动降档补油功能，与HSTC协同提供5种骑行模式。
CBR500R FOUR 同样搭载全新502cc直列四缸发动机，同样配备Honda E-Clutch电控离合与TBW电子油门。
今年2月重磅发布的中排量车型ADV350，市场热度不减，至今累计订单突破10,000台。本次摩博会，Honda专为中国用户推出ADV350新配色——“牛油果绿”。
咱们聊点别处现在看不到的，在媒体采访会上，我们采访了两名来自日本的本田摩托研发及市场管理者，并记录下了有趣的几段对话，你可能很感兴趣！
1. 接下来的引进计划 :
500cc的四缸刚刚来到中国，而更大排量的车型则需要慎重考虑，最早也需要到明年才有可能进一步规划。
2.新四缸仿赛CBR500FOUR凭什么脱颖而出？
外观、调教、易用性、声浪。
3.是否会退出本地车型？
虽然电子方面现在国产摩托更好，但本田一直在追赶的状态，今年年底到明年年初，国内会有新产品出现。
4.如何平衡传统和创新？
在传统的外观基础上，再去创新。创新也是通过测试的方法，去试探。并且要在新的法规基础上，保证更好的可维护性基础上，去创新。
5.全新的500四缸发动机哪里新？
直列四缸技术已经非常那个成熟，这颗发动机比650那颗要减重了6kg，而且声浪更好听，是以运动街车为方向全新设计的。
6.国内市场处于哪个阶段？3-5年内本田会有什么战略？
刚刚起步阶段，车主年轻，喜欢仿赛和巡航。本田将会将重心转移一些至ADV，旅行车等，这类舒适性更好的车型。而且本田有两个优秀的合资厂。（言外之意是，未来更愿意在新本和五本之中以合资的方式生产新的舒适型车）
7.CB400是回忆杀，新款SF研发过程中有哪些难题？
首先考虑中国车又如何看待这款车，保证功率的同时还需要合乎各个市场的法规，所以本田在排气量和是否采用电子离合之间反复取舍。
8.CB500跑车接下来会有关于骑行的活动吗？
明年除了这款车之后，会安排试驾活动和骑行活动。
9.安驾方面有无计划？
有，安驾会作为车主才有的活动，而且未来中排店每个店都会安排一名安驾教练，在车主买车后给与一定程度的指导。
朋友们，新SF跑车这个现代化造型你能不能接受？评论区聊聊！
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