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车模擦边事件常态化:当车展营销越LOW,流量与底线谁更重要?

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2025年深圳改装车展,一位车模因表演尺度过大被当场带走,展台也被紧急封闭。品牌方投入巨资打造的展台,因一场不恰当的表演而毁于一旦。

车展模特这一角色,本应为衬托车辆而存在,让观众的眼光聚焦于汽车本身。然而近年来,车模的风头屡屡压过车辆,甚至出现了如深圳改装车展上的尴尬局面。

当时现场目击者描述,那位车模的表演与其他穿着清凉的模特不同:别人站在车旁,她站在车顶;别人静止不动,她扭来扭去;别人简单摆姿势,她大秀热舞聚众表演。

更令人咋舌的是,一些围观群众直接上手,尺度之大令人不忍直视。这样的场景,显然已经超越了汽车营销的底线。



01 低俗营销,屡见不鲜

车展上的“擦边”表演并非个例。2024年成都车展上,奇瑞iCAR展台也曾因一位网红模特的“大尺度动作”引发争议。

这位名叫“小乌苏Tina”的模特,身穿蓝色吊带和白色短裤,在车顶进行了一系列吸引眼球的表演,迅速引发网友对低俗营销的批评。

对此,奇瑞汽车客服表示事件对品牌形象造成了负面影响,已向厂家反馈并将统一回复。车展工作人员也表示上级领导已经在严肃处理此事。

02 流量争夺,不择手段

为什么车展会频频出现低俗营销现象?究其原因,是车企在流量争夺战中越来越焦虑。

2024年北京车展,雷军和周鸿祎的互动就曾霸榜热搜。他们的出现颠覆了传统汽车行业对国际A级车展的认知,展现出“互联网+”对造车的深远影响。

随后的一些车展上,也出现了车企大佬暴走“串门”的桥段。这种“卷”流量等于“卷”老板的引流方式,成为一时风尚。

甚至有合资车企的销售人员透露,他们有明确的考核指标,“每人每天必须完成30个公众号新增关注”。

03 本质迷失,何去何从

车展的本质应该是展示汽车技术和产品的平台。2024年北京车展上,共有278款新车亮相,其中全球首发车型达117款。

然而这些实实在在的产品和技术,在当时却被淹没在流量营销的喧嚣中。众多车企精心准备的技术展示,未能获得应有的关注。

如比亚迪的云辇-Z技术,以4个高度集成化的悬浮电机替代传统液压减振器,调节响应速度快至10毫秒,标志着悬架从“油”时代进入“电”时代。

吉利汽车带来的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱等技术成果,都展现了我国汽车工业的进步。但这些重磅技术突破,在当时的话题度却远不及各位车企大佬的举手投足。

04 回归理性,价值重生

值得欣慰的是,行业已经开始自我调整。2025年上海车展就主动“限流”,减少了车企大佬高调互访的现象。

上海车展组委会甚至规定,车企“掌门人”不能随便“串台”。这一变化使得车展回归本色,不再喧嚣和刻意造势。

与此同时,智驾宣传也开始降温。伴随监管收紧,车企宣传重点紧急调整,弱化了对“智能驾驶”的过度炒作。

多家车企为了合规,连夜修改PPT方案。自动、自主、高阶智驾、脱手、脱眼、接管等词汇被列为违规宣传词汇。

05 健康营销,有效路径

其实,吸引流量并不一定需要低俗营销。2025年成都车展上,合资车企就开始集体打起了“情绪价值牌”。

金标大众推出与众06,上线了8款车载游戏及元宇宙社交功能,新增香氛配置提供3种定制香型。东风日产则直接把展台变成“玫瑰花园”,粉红色的花艺布景环绕着最新款电动车。

这些健康且具创意的营销方式,同样能够吸引观众驻足拍照,实现了品牌与消费者的良性互动。

06 直播卖车,前车之鉴

车展之外的汽车营销也面临着类似问题。直播卖车行业近年来同样陷入了“擦边”误区。

一些汽车直播间里,女主播们常常扯着快沙哑的嗓子卖力推销,喊着“最后5张优惠券!点击小风车留电话!”可弹幕里除了零星的“666”,真正咨询买车的人寥寥无几。

更有甚者,有4S店因女主播裙底特写等擦边直播被重罚10万元。这种营销方式不仅效果有限,还会对品牌形象造成长期损害。

买车不是买白菜,需要深思熟虑,要试驾、比价,考虑很久。而直播追求的是冲动消费,想让客户立刻下单。这两者本就存在根本矛盾。

回到深圳改装车展的事件,那位车模最终被带走,起初是涉嫌组织淫秽表演,后来经过一番运作,变成了稍轻的“扰乱大型活动秩序”。

品牌方负责人据说也被带走了。投入巨资打造的展台,才两天就废了。

车展营销的底线不应被流量吞噬。毕竟,模特只是汽车的陪衬,绝不能喧宾夺主,更不能践踏公序良俗。

真正能持久吸引消费者的,永远是产品力本身——无论是创新的智能驾驶技术,还是卓越的驾驶体验,抑或是真正走心的情感共鸣设计。

你说呢?

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