北京
部位于英国的Dixon游艇设计公司推出了一款名为“蜻蜓” 项目 （Project Dragonfly）的39.9米的游艇概念设计。该工作室表示，凭借创新的帆技术和注重环保的工程设计，这艘双体船将能满足那些“热衷于可持续航行”并追求极致舒适度的船东的需求。
“蜻蜓项目”采用了“空气动力翼帆”（Aero Wing Sail）技术——该项技术由荷兰帆船系统制造商Rondal开发，其灵感源于航空航天工程，采用了与飞机制造中类似的轻质材料。
这款独立式桅杆设计为可在垂直轴上全方位旋转，同时多个襟翼可调节弯度来控制动力。为降低动力，襟翼可沿翼展扭转，甚至在顶部翻转。在静止状态下，翼帆会收拢，这意味着在恶劣或极端天气条件下或航行时，它们可以水平倾斜，将帆船的净空高度降至12.2米。
总体布局由Michael Leach Design公司合作完成，500GT以下的布局着重提供宽敞的休闲甲板空间和灵活的住宿安排。
宽敞的甲板沙龙与船尾社交区相连， 由于船中部的存放空间，这里没有存放附属艇， 保持了空间的开阔；而一个多层高度的游泳平台则便于人们下水。上层甲板主要是开放式的，提供 从船头到船尾的 通透 视野 ，滑动玻璃面板提供了防风保护。这些百叶窗式面板还能为上层甲板的用餐区和酒吧区通风。在最顶部，设有一个外部操舵站，确保证在航行期间拥有开阔的指挥视野。
住宿设施包括主甲板前部的一间主人套房，可配置为两间贵宾舱，中间设有滑动隔断，每间舱室都可直接通往前甲板。另外四间客舱位于下层甲板，船员舱室位于船头。
这艘双体帆船部分采用再生铝合金制造，并将太阳能电池板整合到上层建筑中，还可选择将覆盖范围扩展到翼帆。螺旋桨能量回收系统进一步提高了效率。
多年来， Dixon游艇设计公司 已分享了多个设计项目，其中包括 59.5 米长的“Maverick”项目以及一款56米长的飞桥双桅纵帆船概念设计，该设计旨在“舒适地探索世界”。
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