限时17.38万起的银河M9，打爆大六座“潜规则”？

9月17日，吉利银河M9正式上市，新车限时指导价17.38万元-23.88万元，相较于预售价直接下调2万元。

这个价格是什么概念？通俗一点讲就是，“你拿当年一台高尔夫（参数丨图片）的预算，如今可以开走一台途昂”。

基于这个给力的定价，银河M9上市24小时大定就超过了2.3万辆。这点可以看出，银河M9的市场关注度相当之高。

在功夫汽车看来，吉利银河M9用满配配置，雷神混动、全场景设计与精准定价，让“大六座SUV”这个品类飞入寻常百姓家，戳穿友商“大六座=高价”的泡沫，打爆了给目前市场上大六座等于高价的“潜规则”。

（1）产品力爆表：超大杯，诚意满

吉利银河M9的产品力用七个字来形容就是—— “超大杯，诚意满”。

别看起步价只有“区区”17.38万，但银河M9的产品力没有丝毫缩水。

银河M9车长突破5.2米，轴距超过3米，大尺寸大空间，车内得房率高达88.3%，同价位没有车能比得上。

在车内，新车采用了标准的2+2+2的六座布局，高配车型提供30英寸6K的双联屏，二排搭载了一块17.3英寸3K的娱乐屏，还有一个9.1L的冷暖冰箱。

银河M9基于全新的GEA EVO平台打造，它的驾控也非常值得一提。新车在底盘部分全系标配前双叉臂+后五连杆的悬架组合，顶配版本甚至还搭载了三电机四驱系统，峰值功率640kW，峰值扭矩1165N·m，零百加速4.5s。

智能化配置上还拥有L2级驾驶辅助、 Flyme Auto 2新一代智能座舱，配备目前算力最高的高通8295P旗舰级芯片，还有EVA语音助手，并且还给赋予了AI Agent等功能，交互丝滑。

如果是，顶配的话，用户还可以拿下双腔闭式空气悬架+CCD电磁减振，华尔兹掉头的AI数字地盘，这些在50万元级车型上才有的配置。

毫无疑问，银河M9以“超大杯”和“诚意价”，戳破市场上高端大六座的溢价泡沫，让大6座SUV回归“家庭移动空间”的本质，其意义不亚于重构一个市场品类。

（2）价格革命：从“高尔夫”到“途昂”的跨越怎么做到?

看完产品力，我们再回归价格，其实在发布会现场，甚至网络上都有不少网友发出疑问：“这个定价，吉利是怎么敢的？”

诚然，银河M9的定价直接比预售价下调了2万元，的确超出了不少人对吉利定价的预期，甚至这也不是车企正常的出价操作。

但对吉利来说，“不好意思，我就是敢。”

而这个定价的“勇气”，来自于日渐完善的“一个吉利”。甚至不夸张的说，银河M9就是“一个吉利”具象化的产物。

举个例子，银河M9车上的30英寸6K的双联屏和17.3英寸3K的娱乐屏，在之前领克900上也出现过；语音系统直接从极氪那薅来了EVA语音助手；“华尔兹掉头”、漂移泊车等特色功能也是源自极氪，更别提千里浩瀚H5……

这样看下来，你会发现，这些功能点都是现成的，没有任何研发成本。而这就是“一个吉利”为所带来的赋能效应。

事实上，不止银河M9，此前的银河星耀7、银河A7，以及接下来的银河星耀6等车型，甚至是领克、极氪等兄弟品牌，他们身上拥有非常多通用的配置。

共用供应链、系统和生态，这样的做的好处就是大幅节省了开发成本，而这些节约出来的钱最后可以返利到消费端，也就是如今我们所看到的银河M9亲民的指导价。

当然，除开“一个吉利”所带来的惯性之外，银河M9的革命性定价策略也有基于吉利银河“爆款逻辑”的思考。

事实上，为什么会有100km纯电续航的版本？为什么低配配置还不够顶格？

这不止于“低价突围”，更在于精准的产品矩阵策略。

吉利银河作为一个定位大众化的新能源汽车品牌，其核心还是走亲民路线。低配低纯电续航不带辅助驾驶的车型，吉利对这些车型的规划是瞄准一部分主流合资燃油车比如途昂、陆尊这个部分潜在用户，可以从它们身上获得一些市场份额。

而高配高纯电续航带辅助驾驶的核心用户，则是主流的新能源用户，他们除了对大空间有刚需之外，还要求极致的技术和配置供给。同时，吉利银河也尝试向上突围，去分走一部分高端新势力的蛋糕。

由此可见，银河M9的定价策略呈阶梯状，将传统燃油车和高端新能源的大六座车型全部包圆了。

（3）功夫拍案

吉利银河M9的上市由内而外、贯穿产品、定价与产业模式的系统性革命，把“便宜大碗”这件事做到极致了。

回看吉利银河这一年以来的表现，其通过高价值形成了正反馈，让爆款成为了惯性，让款款皆爆款继续延续到银河M9身上，迎来爆发时刻的吉利银河也将持续改变现有的新能源市场格局。