2025中国摩托车重庆论坛暨CIMA骑士颁奖典礼成功举办！

2025中国摩托车重庆论坛暨CIMA骑士（参数丨图片）颁奖典礼，于9月18日在重庆悦来温德姆酒店隆重举行。

本次活动由中国国际摩托车博览会组委会主办，以“聚力·突围”为主题，汇聚了产业链上下游众多企业代表共话未来。

重庆市经济和信息化委员会副主任涂兴永，中国摩托车商会会长、宗申集团董事局主席左宗申，全国工商联组织建设部会员处处长、二级巡视员王熙玲，大足区委副书记、大足高新区党工委书记罗晓春，荣昌区招商投资促进局局长王利亮及来自摩托车行业的企业代表和相关人士共同出席论坛。

▎开幕式

涂兴永表示，重庆作为世界著名的摩托车之都，其摩托车产业历经数十年发展，取得了显著成效，呈现出产业规模更大、出口态势更好、企业实力更强、产品结构更优、产业生态更完善的“五个更”特点。

面对全球摩托车产业的深刻变革，重庆将围绕打造世界摩托车之都的目标，从壮大产业规模、培育知名品牌、强化技术攻关、拓展国际市场、优化产业生态等方面持续推动摩托车产业高质量发展。

左宗申指出，全球摩托车产业迎来增长周期，中国产业正从制造大国向制造强国跨越，在智能化、电动化领域引领变革，国内市场消费需求双重升级的趋势越发明显，民生与休闲娱乐需求双重升级。

国际市场亚非拉等地区兼具基础与中高端需求，机遇广阔。而智联化、网联化、电动化是构建竞争优势的核心。同时，产业也面临全球经济不确定性、贸易保护主义、行业内卷等挑战。

他还提出五点建议：坚持自主创新以塑品牌、推动产业升级提能级、强化品牌建设树标杆、拓展国际市场拓版图、加强行业自律守底线。

王熙玲提及我国经济韧性与民营经济活力，肯定中国摩托车商会作为试点单位的桥梁作用，希望其带领会员促进行业发展，全国工商联也将助力“两个健康”。

罗晓春则以“千骑聚重庆・突围在大足”为主题分享。他表示，大足要素保障齐全，有标准厂房、充足土地及畅通物流通道，且推行“一企一策”等政策支持与“足够懂你”的优良营商环境。

王利亮以“千年鹅香，造摩新时”为题致辞，推介荣昌投资优势。针对摩托车产业，他强调荣昌有产业基因、配套支撑、辐射优势与完善配套，还提供“2+4+N”基金支持，诚邀企业家来荣昌投资。

▎主题演讲

中国实战派战略增长专家/竞之道咨询创始人/原雅迪科技集团执行总裁陈名友，在题为《产业深耕，升级赛道》的演讲中，探讨了中国摩托车产业战略突围之道。

他指出，经济增速放缓、增长红利消失及行业“内卷”让企业战术性增长手段难以为继，需从战略与产业视角破局。他强调两轮出行产业需以大空间、长周期视角思考，明确产业、赛道、链接、品类核心结构；产业升级动力源于人均GDP变化，可通过“三主三副”驱动力洞察赛道升级。

结合行业、技术创新催生大排量、智能化等新赛道，模式创新围绕“多快好省”展开，空间转移可全球布局；并总结“三破三定”方法论，指出油电融合是趋势，企业需从“卷价格”转向“卷能力”。

中国墨西哥商会重庆分会主席Julio Cruz（墨鹰）则带来了墨西哥摩托车市场趋势与机遇的主题演讲。

他在分享墨西哥摩托车市场趋势与机遇时表示，墨西哥 2025年上半年成为中国汽车出口首要目的地、摩托车出口第二大市场，商会助力两国贸易投资。墨西哥2023年摩托车保有量780万辆,2024年销量160万辆首超汽车，市场价值33.6亿美元，自华进口13.07亿美元（同比增 45.7%）。

消费端由配送驱动，电动摩托车2024年达70万辆（超90%来自中国），年轻及女性买家占比高。针对拟将关税提至35%，可借PROSEC计划及本地采购控成本。中国企业机遇在CKD组装、本地化运营等，与本地结盟、布局电动化是成功关键。

▎圆桌会议一：坚持长期主义

在以“坚持长期主义”为主题的圆桌会议中，牛摩网创始人/CEO张瑞元主持会议，邀请本田摩托车销售（上海）有限公司副总经理朱林杰、中检西部检测有限公司总经理李宝基、宁波赛福汽车制动有限公司总经理单东升、武汉摩托车商会秘书长&武汉机车小镇创始人潘修寰4位全产业链嘉宾，围绕长期主义与机会主义的平衡、行业内卷的破解等话题展开讨论。

朱林杰指出，本田将长期主义落地为中长期愿景与阶段性执行的结合，设定2050年全价值链碳中和、交通事故零死亡的全球愿景，借SED流程聚焦产品与技术竞争力。同时，面对中国市场智能化、电动化快速变革，本田调整战略兼顾长期目标与短期适配，避免僵化。

李宝基表示，从检测机构视角，短期主义引发多重问题：行业20%产品抽检不合格，出口车质量落后于印度本土品牌损害口碑，产品生命周期短致资源浪费，研发投入不足制约升级，低价内卷让行业低利润运行。

单东升指出，赛福作为安全件企业天然践行长期主义：产品研发到量产需5年，常年以 10% 以上营收投入研发，50%以上员工为研发人员；与全球顶级供应链合作保障品质，长期积累实现低故障率与品牌溢价。他同时强调，长期主义需结合效率提升，适配中国市场节奏以避免错失机遇。

深耕行业27年的潘修寰指出，经销商面临新车毛利下降、获客成本增加、线上线下冲突等挑战，但长期主义实践已见成效，如布局大排量市场、创建机车小镇。他强调，单纯价格竞争危险，需优化资源配置、用AI降本、创新渠道模式实现增长，“发展是穿越周期的唯一路径”。

▎分享会

上海渊深变频科技有限公司总经理曹锋利在分享会上浅谈了新时代电摩核心驱动系统。他谈及中国摩托车产业曾因缺乏长期主义在东南亚受挫，而高速电摩是产业发展的绝佳机遇，“三电”（电机、控制器、电池）为其核心。

他解析了“三电”的发展阶段、特性与痛点，如电机向轮芯电机迭代，控制器迈向智能化，电池以磷酸铁锂为当前优选，固态电池为未来方向，并阐述了其选型标准，强调需结合不同市场、车型适配，还提及四大入局派系的优劣。

百度地图开放平台总经理严孙荣以“让两轮车更智能，让骑行更安全”为主题分享时介绍，百度地图自2005年推出后持续升级，除导航功能外，通过开放平台赋能各行业，服务超380万开发者及60万个APP，核心优势是全球海量精准数据，含3.4亿POI、7000万路网及独有全景数据。

针对两轮车领域，其提供导航诱导投屏、静态路况预警等三大安全能力，开放组队出行等趣味功能，独家推出摩托车车道级导航，支持前装与后装合作，还优化外卖骑手导航，能为企业海外拓展提供选址评估支持。

▎圆桌会议二：携手出海

此次圆桌会议以携手出海为主题，由重庆市进出口商会副会长兼秘书长罗亚主持。浙江华洋赛车股份有限公司董事长戴继刚、重庆黄河新能源汽车有限公司总经理彭家洪、杭州摩兽出行科技有限公司CEO陈官平、杭州天丰电源股份有限公司董事长陈刚、锡山区电动车外贸协会常务秘书长张自强展开了深度交流，为中国摩托车产业全球化发展献智献策。

戴继刚称，出海机遇在于中国产品竞争力提升与国际品牌认知改善，挑战则是贸易壁垒与内部低价竞争。他强调品牌建设需“明定位、守规则、重长期”，以打造国际尊重的中国品牌为目标，拒绝贴牌短期利益，遵循国际规则诚信经营，以长期主义换长远发展。

彭家洪指出，跨文化“水土不服”、价值观碰撞是出海主要难题。他提出“守正创新、向上突破”路径：以品质安全为底线，从价格竞争转向技术与品牌价值竞争，深耕细分赛道，通过模块化设计等方案构建差异化竞争力，实现价值共鸣。

陈官平表示，全球电动摩托车补贴带来机遇，但产品认知与国际化运营能力不足。摩兽出行定位18-35岁群体，以“科技潮玩”为核心，先在国内打磨体系能力，再向海外复制业务，未来计划输出品牌、技术与供应链盈利。

陈刚称，国内主机厂出海带动配套企业发展，贸易壁垒与内卷制约增长。供应链企业需与整车厂同频共振：前置研发储备技术，合规适配法规并主动绑定需求，专注细分领域降本增效，同时开发高压混动电池，助力行业新能源转型。

张自强表示，碳中和、技术更新与“一带一路”带来机遇，挑战为贸易保护、国际形势复杂与品牌认知不足。协会通过组织经贸活动、展会搭建平台，推动企业建海外共享维修体系，创“产业带+跨境电商”模式，引导精准布局与长期主义。

▎圆桌会议三：新机遇、新模式

在以“新消费、新模式”为主题的圆桌论坛上，摩联信息中心主任周照主持交流，九号公司中国经营事业部总裁何龙飞、雅迪科技集团商用车公司总经理司长涛、无锡黑骑士科技有限公司创始人/CEO于坤、抖音电商摩托车整车/装备类目运营负责人程尊、淘天二轮车行业总监白雪5位嘉宾围绕行业趋势、市场布局及政策呼吁等话题分享见解。

何龙飞表示，9月1日起电动车产业需全面生产新标产品，九号采取双线布局：在部分城市深耕合规电动自行车，在另一部分城市加大电摩投入，2024年电摩销量超200万辆，占比 50%，2025年占比持续提升。应对内卷，核心是围绕用户需求迭代研发产品，搭配精准营销，以智能化体验赢市场。

司长涛介绍，雅迪聚焦年轻与大众出行市场，为外卖领域组建独立团队，定制车型并联动企业打造产品+服务+模式等方案。针对限速影响，正联合北斗研究院开发专属电摩，呼吁争取专项牌照。同时公司打造全系列新能源警用车辆，覆盖多场景，部分车型实现“双一百”性能。

于坤称，黑骑士2022年创立，专注即时配送赛道。他认为即时零售与基层就业属民生刚需，电摩产业机遇明确，传统油摩企业将加速电动化转型。企业以“飞得起、刹得住”为理念，将车辆作为外卖小哥生产力工具，强调需重视这一新兴职业群体的需求。

程尊分享，平台年轻用户占比高，不少电摩新玩家首车即为电摩，且是高端装备主力，高端电摩带动行业增长。两轮车线上化率偏低，抖音可助企业触达用户。他表示将放大正能量内容、清除负面内容，配合安全评选活动。

白雪介绍，淘系二轮车线上增长迅速，整车增速突出，淘宝闪购激活大量存量用户。淘系正联动闲鱼挖年轻用户，聚焦女性群体，通过单品打爆等提升转化。线下推进“线上购买+线下履约”模式，解决上牌、服务等痛点，强化线上线下联动。

▎CIMA 骑士颁奖典礼

CIMA骑士颁奖典礼也同期举行。2025CIMA红色骑士包明双，黄色骑士张俊，蓝色骑士吴华聪，彩虹骑士张擎天、师帝文、彭雅楠纷纷上台接受表彰。

包明双作为本届中国摩博会红色骑士及骑士代表发言。他感谢中国摩博会为摩友提供展现自我、追逐热爱的平台，倡导将骑行融入生活、传递给更多人，呼吁“让骑行成为一种生活”。

▎闭幕辞

中国摩托车商会秘书长张洪波在闭幕辞中表示，本次论坛围绕产业从电动化与智能化技术的创新应用、长期主义到市场需求变化分析，从国际市场的拓展策略到国内产业升级的路径探讨，清晰勾勒出行业发展的未来和方向。

从数据来看，1-8月全国摩托车总销量1485万辆，同比增长9.6%，但国内市场销售560万辆，同比下降超6%，两轮燃油车销量仅超300万辆；国际市场表现强劲，1-7月出口量增长32%，欧美高端市场大排量车型增长超70%，出口连续三年两位数增长。国内休闲娱乐市场中，年轻群体带动大排量、个性化车型热销，成新增长点。

张洪波表示，商会正借新国标实施契机，推动禁限摩与路权问题解决，“摩托云”系统已试点获认可并将免费推广。他呼吁同仁凝聚共识、加强合作。最后，2025中国摩托车重庆论坛在热烈的掌声中圆满结束。