全国快递集体涨价！服务没跟上还多花钱，消费者成“冤大头”？

最近打开快递APP寄件的人可能发现，运费明细里多了几块钱，9月中旬，圆通等好几家快递品牌在黑龙江贴出公告，说从9月20号起要上调收件价格，库存的单子还得补差价。

这不是个例，浙江、广东早就动了，现在湖北、天津、山东这些地方也跟上了，快递费涨价这事，已经从局部小范围变成了全国性的趋势。

这波涨价可不只是多花几块钱那么简单，整个快递行业正在悄悄发生改变。

义乌的快递网点老板李琪最近心情不错，8月当地快递费上调后，他那个每月能发上千万件的网点，光靠每单多出来的一毛钱，一个月就多了100万流动资金。

放在半年前，他还在为每月几十万的亏损发愁，现在总算能正常发工资了。

义乌这地方有意思，快递量全国数一数二，价格战也打得最凶，前两年八毛钱发全国的口号满天飞，听起来消费者占便宜了，背后却是网点一个个倒闭。

李琪说今年上半年，光是他知道的就有好几家网点撑不下去，员工讨薪的事儿也常见，涨价后这两个月，欠薪的投诉少了，快递员的派费也悄悄涨了点。

不同地方涨幅不太一样。广东动手最早，单票直接涨了四毛，当地邮政部门还盯着落实情况，怕有人偷偷降价抢生意。

浙江就分了两步走，先涨一毛，过段时间又加一毛，总共涨了两毛，快递公司地区负责人王明说，不管涨多少，没听说哪家网点不愿意涨的，大家都明白再不涨价，这生意没法做了。

客户那边也没出大乱子，李琪手里有两千多个电商客户，真正因为涨价跑掉的不到一成。

那些有点规模的电商客户，一开始可能去没涨价的地方发货，等全国都涨起来，也就回来了，毕竟做生意不能只看快递费，时效和服务更重要。

说起来快递费涨得这么干脆，全是之前价格战闹的，四川有个网点老板吐槽，以前八九毛钱发全国是给每天发几十万件的大客户的特殊价，结果中小客户知道了也非要这个价，不答应就换别家。

网点为了留住客户只能硬扛，越做越亏。

这种“内卷”在加盟制快递里特别严重，你降一毛，我就降两分，看起来单量越来越多，利润却越来越薄。

专家赵小敏说这叫“量价倒挂”，业务量涨得欢，收入却跟不上，网点的生存压力越来越大。

有些网点为了活下去，甚至偷偷在农村收“取件费”，把成本转嫁给消费者，搞得怨声载道。

国家邮政局早就注意到这个问题，7月开了个座谈会，把各大快递公司负责人叫到一起，专门说治理内卷的事。

会议上明确说了，要解决这种“自杀式”竞争，让行业能健康发展，这次全国范围的涨价，就是政策引导下的结果。

还有个有意思的现象，要是各地价格不统一，就会出现“快递黄牛”他们把低价地区的快递单买来，转手卖给高价地区的客户赚差价，搞得当地电商没法好好做生意。

所以这次涨价特别强调“一起动”，避免出现新的价格洼地，王明说他们跟大客户都提前打了招呼，这次是全行业统一行动，客户反而更容易接受。

这次涨价标志着快递行业进入了新阶段，现在排名前八的快递公司已经占了85%的市场份额，小公司很难再靠低价抢地盘了。

赵小敏预测，国庆前后全国都会完成涨价，接下来行业不会再比谁更便宜，而是比谁服务更好。

这个变化已经开始显现，涨价后网点有钱投入设备了，不少地方开始用自动化分拣机，出错率低了不少。

快递员的派费也有了保障，以前送一件挣一块钱，现在能多几毛，虽然不多，但至少能稳定下来，服务质量慢慢在提升，丢件少了，送件也准时了些。

不过这只是开始，未来几年快递行业可能会出现不少并购重组，有些小公司会被淘汰，大公司会把钱更多地投到技术研发上，比如无人机送货、智能客服这些。

对消费者来说，快递费贵了，对服务的要求自然会更高，稍微出点差错可能就会投诉。

电商客户也在调整策略。以前大家选快递只看价格，现在会综合考虑时效、售后这些因素。

有些卖生鲜的商家，宁愿多花点钱选时效快的快递，也不愿意因为便宜几毛钱让货物变质，这种变化会倒逼快递公司提升专业服务能力。

说起来快递费上涨这事儿，短期看消费者多花了钱，但长期看是好事，那些靠低价苟活的网点被淘汰，留下来的能提供更稳定的服务。

快递员收入有保障，才能更用心地送货，行业从“比谁更便宜”转向“比谁更好”，最终受益的还是咱们消费者。

这波涨价不是结束，而是快递行业转型的开始，那个“八毛发全国”的时代过去了，一个更注重质量和服务的新阶段正在到来。

以后寄快递可能会贵一点，但收到包裹时的体验应该会越来越好，对整个行业来说，这或许才是健康发展的正道。