比亚迪宋PLUS DM-i，同行竞争，同门竞争，近一年也卖了187748辆，15.58万的尊荣型性价比最高

比亚迪宋（参数丨图片）PLUS DM-i，2023年改款后，换装“保时捷”前脸，要颜值有颜值，要技术有技术，当时销量是非常高的，现在新能源汽车竞争激烈，同行竞争，同门竞争，近一年也卖了187748辆，销量虽然达不到最高，但也是中上游水平。

2025款不算在售的，有5款，纯电续航75公里的豪华型，指导价13.58万。纯电续航112公里的有两款，尊贵型14.58万与尊荣型15.58万。纯电续航160公里有两款，旗舰型16.58万与旗舰型PLUS 17.58万。

全系标配1.5L+前置电动机组成的插电式混合动力系统，最大输出218马力，最大扭矩260牛·米，百公里加速时间豪华型、尊贵型、尊荣型这三款车都是7.7秒，旗舰型与旗舰PLUS是7.9秒。

全系标配DiPilot 100智能驾驶辅助系统三目版，全系标配360全景影像，透明影像，全速自适应巡航，高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位，自动代客泊车，接近满配的主动安全配置，6个安全气囊，可开启全景天窗，电动后尾门，打孔皮座椅，5G网络，外后视镜加热，前排化妆镜照明，前排多层隔音玻璃，自动双区空调，主驾驶电动调节，可以说入门级既是高配。

4775毫米的车长，2765毫米的轴距，后排腿部空间三拳，座椅又宽又厚实，在紧凑型SUV里面，空间算是大的，座椅算是舒服的，574升的后备厢容积，1440升的车厢容积，满足一家四口使用没有问题。

选车方面，最低配，指导价13.58万，纯电续航75公里的豪华型，不推荐，虽然比亚迪插电混动的优势是可油可电可增程可油电混动，但是市区代步还是纯电续航更划算，75公里的纯电续航里程，说实话不够干啥的。

加一万，能买到指导价14.58万的尊贵型，纯电续航里程由75公里升到112公里，6个扬声器升到9个，还多了快充接口，车内单色氛围灯，但是没有座椅加热通风，性价比也不是很高。

再加一万，就是指导价15.58万的尊荣型了，纯电续航里程也是112公里，配置比上一款尊贵型多了31色车内氛围灯，方向盘加热，主驾驶座椅调节由6向升到8向，还多了副驾驶电动调节，前排加热通风，12.8英寸中控屏变成15.6英寸。

15.58万的尊荣型，性价比就挺高了，纯电续航里程120公里，冬天打个折扣，也能跑90公里左右，上班通勤也够用，方向盘加热，座椅通风加热，这都是非常实用的舒适配置，15.58万，再加上各种补贴，落地价都比指导价低，性价比在5款车型里面，是最高的。

接着往上看，旗舰型指导价16.58万，比尊荣型贵一万，纯电续航里程由112公里升到160公里，最大快充功率由26千瓦升到54千瓦，又多了动态迎宾灯，内外后视镜防眩目，悬挂软硬调节。

最后一款车，顶配，旗舰型PLUS，指导价17.58万，比旗舰型贵一万，配置多了10个燕飞利仕品牌扬声器，5款车型中，除了旗舰型PLUS是燕飞利仕品牌音响，其它车型都是非品牌的普通音响。

还比旗舰型多了雨量感应式雨刷，抬头显示，面部识别，检测驾驶员状态的车内摄像头，疲劳驾驶提示等。

旗舰型PLUS，它这个燕飞利仕扬声器，后装市场价，就已经值一万了，其它配置就等于白送的，顶配有没有性价比，就看你对音质有没有要求了。

最后给出的选买意见是，15.58万的尊荣型，性价比最高，其它车型，就看你的购车预算了。