深职大与龙头企业协同育人（民生一线·职业教育观察）

本报记者 吴 丹

深圳职业技术大学与行业协会、世界500强企业等共建产教融合联合体，打造16个特色产业学院。图为比亚迪应用技术学院教师张亚琛(左一)指导深圳职业技术大学魅影方程式赛车队改进方程式赛车，该车队已连续多年获得全国大学生方程式大赛奖项。 张 雷摄(人民视觉)

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今年，深圳职业技术大学本科物理、历史录取考生100%超特控线，其中物理类600分以上的高分考生达10人。

产教融合，将专业课程建在产业链、教学课堂拓至产业园、人才培养融进生产线；紧扣需求，与企业共同开展技术攻关，让科研成果服务产业一线……不断完善教育培养模式，这所大学见证着职业本科教育吸引力和认可度的不断提高。

“高考617分，选择职业院校值不值？”9月12日，深圳职业技术大学2025级新生开学典礼上，林港洺作为新生代表发言：“有人觉得不值，是因为他们对‘职业’二字有偏见。”这个高考成绩超出广东省特控线83分的年轻人，用第一志愿的坚定选择，打破社会对职业教育的偏见。

林港洺的选择并非个例。

今年，深职大本科物理、历史录取考生100%超特控线，其中物理类600分以上的高分考生达10人。

作为教育部印发实施《本科层次职业学校设置标准(试行)》以来第一所以优质“双高”学校为基础设置的本科层次职业学校，深职大喜人的招生形势，反映出职业本科教育吸引力和认可度的不断提升。

产教融合，为产业输送更多适配人才

毕业仅3年，申请专利14项，其中8项已授权投入使用……深职大汽车与交通学院2022届毕业生谭天雨，用自身经历诠释了“技能改变人生”。

2019年，来自云南农村的谭天雨考入深圳职业技术学院(2023年更名为深圳职业技术大学)。“虽然是职业学校，班里的学习氛围却很浓厚，大多数同学都有明确的学习目标。”谭天雨回忆。在校期间，谭天雨掌握了机械设计、结构分析和汽车构造等专业知识和技能。

2021年，依托学校与比亚迪共建的特色产业学院，谭天雨得以进入“比亚迪定向班”，到比亚迪公司跟岗学习。企业老师会根据实习岗位需求给学生上专业课。学校老师也会跟进实习进度，同步开展线上线下混合式教学。

2022年，谭天雨顺利入职比亚迪公司，实现了从学生到工程师的身份转变。“学校打造的产教融合模式、校企协同育人机制，让我在求职中有明显的竞争优势。”谭天雨感慨。

谭天雨的成长得益于学校产教融合的办学模式。“为打通教育链与产业链的关键节点，深职大坚持将专业课程建在产业链、教学课堂拓至产业园、人才培养融进生产线。”深职大党委副书记、校长许建领介绍，学校创新构建“九个共同”校企双主体育人模式，包括共同开发新课程新标准、共建“工匠之师”、共同解决关键技术与工艺、共同开发行业标准等。

产教融合的深度，决定了支撑产业发展的力度。

2014年，学校与华为共建全国首个华为信息与网络技术学院；在此基础上，2023年合作共建华为ICT学院支持中心；今年又共建人工智能根技术产业学院，产教融合不断深入。

今年8月，深职大与大疆公司联合宣布，将通过共同举办全国大学生机器人大赛RoboMaster机甲大师赛、青年科技创新人才会议等活动，翻开校企协同育人新篇章。

深职大已牵头建设1个市域产教融合共同体和8个行业产教融合共同体，与比亚迪、大疆等行业龙头企业共建16所特色产业学院，通过全方位、深层次的校企合作，搭建起直通产业一线的“职业赋能平台”。

9月12日的开学典礼上，谭天雨作为校友代表发言。回忆起自己的学生时代，他寄语学弟学妹们：“既要低头钻研技术细节，也要抬头紧盯行业前沿，在实干中绽放青春光芒。”

立地顶天，增强技术创新服务能力

“在实验操作中，即使是细微的差异，也会导致数据出现显著偏差。”在深职大特聘教授滕超指导下，集成电路关键材料研究院实习生刘何星正专注地开展光刻胶性能验证工作。

10多年前，从南京大学毕业后，滕超决定到离产业最近的深圳去从事应用技术研究。如今，以滕超研发团队为创新核心，深职大整合高校与企业优势资源，针对一些关键技术开展系统攻关。目前，团队已形成国产化的PSPI(光敏性聚酰亚胺)应用标准及配套工艺方案。

为解决中航工业集团昌飞公司的航空件自动化逆向检测技术问题，机电工程学院教授程律莎带领团队加班加点、全力攻关，最终突破了结构件高精度自动化测量、多源数据融合分析等关键技术，成功开发了具备自主知识产权的数字化测量系统。

该项目获中航工业集团昌飞公司高度认可，并被作为标杆项目进行推广。经过教学转化后的项目成果，又变成课堂上生动的案例，帮助学生们沉浸式理解真实工业问题的解决逻辑。

作为职业本科院校代表，深职大紧扣行业企业技术需求，积极与企业共同开展技术攻关，努力用科研成果服务产业一线。

最新数据显示，近3年，学校面向企业开展技术开发、服务和咨询项目1400余项；先后建成6个院士工作联合实验室，与大疆等龙头企业共建43个校企联合研发中心；建设11个公共技术服务平台，累计服务中小企业超2500家，为区域产业转型升级提供有力支撑。

“学校汇聚近1000名博士，这批高精尖人才专注于应用技术研究，深度参与企业具体项目。”许建领介绍，学校坚持“立地顶天”，确立了“应用技术研发为主”的科研导向，力求科技创新“上层次”、科研成果“接地气”、服务社会“上得去”。

与此同时，深职大积极构建科研成果反哺教学的闭环——企业提需求、科研解难题、成果进课堂，推动应用技术研究院与二级学院在师资、场地等方面实现资源共享，实现科研平台与教学单位一体化规划建设、融合发展，应用研发与人才培养互相促进。

教随产出，在世界职教舞台响亮发声

“这是最新的刀片电池，遇到问题要这样处理……”在阿联酋迪拜的一间公司里，深职大2024届毕业生廖毓原说着熟练的英语，手把手指导阿联酋汽车技术人员进行新能源汽车维修与保养。

为适应比亚迪等企业海外发展中的人才需求，深职大与行业企业合作推出“全球胜任力赋能训练营”“新能源汽车海外训练营”，通过校企联合方式，对学员进行系统轮训。

这些独具特色的国际化项目为深职大学子搭建起走向世界的桥梁。廖毓原正是从训练营“出海”的学生代表之一，如今他已成为比亚迪中东非洲汽车售后技术服务工程师。

“从海外调研的情况看，东南亚、南美等地区对新能源汽车产业技能人才的需求最为迫切，但很多国家的职业院校和教育培训机构大多以传统燃油车为授课内容，新能源汽车专业课程体系和实训条件还是一片空白。因此，新能源汽车产业的海外拓展迫切需要最新的教学装备、资源、方法。”深职大汽车与交通学院副院长崔宏巍说。

在此背景下，2022年，学校组建了包含装备研制、资源开发、技术转化等要素的“教随产出”团队，由崔宏巍担任队长，8名专业骨干教师作为核心成员，依据学校产教融合“九个共同”中的“共同走出去”指导意见，联合头部企业启动海外人才供应链的建设工作。

除了学生，深职大“出海”的还有老师。

在泰国东方技术学院，来自深职大汽车与交通学院的教师马德粮、何军，正为当地教师开展新能源汽车技术师资培训。

“看到当地教师用我们开发的课程去解决教学难题，我们真切感受到了中国职业教育的国际影响力。”马德粮介绍，近年来，深职大持续加强国际合作，多次面向海外院校开展师资培训，并获当地相关部门致函感谢。

“出海”人才，更“出海”标准。

与45个国家和地区的205所院校建立交流合作关系，携手华为在东盟国家共建职教数字化能力中心，在德国、保加利亚、澳大利亚等国家设立14个“深圳数字工坊”(职业教育培训中心)，推动“中国标准”走出去……深职大推动职业教育国际化的探索从未止步。

许建领表示，学校将通过加强与国际组织合作、搭建国际合作平台、开展理论研究、引领标准体系构建等举措，持续扩大中国职业教育影响力。

《 人民日报 》( 2025年09月18日 15 版)