7月4日全球首秀，领克10 EM-P藏着啥混动大秘密？

在全球汽车产业向低碳化、智能化转型的浪潮中，新能源车型已成为重塑市场格局的关键变量。中国作为全球最大的汽车消费市场，2024年乘用车总产量达2747.7万辆，其中新能源汽车的市场渗透率持续攀升，正深刻改变着消费者的购车偏好。然而，在竞争激烈的20万级中大型混动轿车细分领域，多数产品仍停留在基础配置的同质化比拼阶段，真正搭载高端核心技术的车型可谓凤毛麟角。

从市场数据来看，高端配置车型中四驱版本的占比不足17%，激光雷达的全年装机总量仅为159.5万颗。尽管激光雷达在汽车上的应用逐步普及，但全系标配该配置的车型不仅数量稀少，价格更是远超普通消费者的承受范围。而全系四驱这一高端性能配置，其搭载车型的价格门槛甚至高达70万级。就在这样的市场背景下，领克10 EM-P于7月4日完成全球首秀，其登场有望颠覆现有市场格局，在混动轿车领域掀起一场高端技术的普惠革命。

四驱领航，畅享全场景驾驭乐趣

领克10 EM-P搭载的四驱系统，是混动轿车领域的一大创举。它基于全球前沿的混动构型打造，在同级别车型中率先实现四驱系统标配，为消费者带来了全新的驾驶感受。其配备的P4异步电机拥有多项领先技术优势，相较于行业内现有的异步电机，它体积更小，性能却更为强劲。与同步电机相比，P4异步电机在稳定性、能耗以及NVH表现等方面优势显著。

尤为值得一提的是，后桥的P4异步电机实现了完全解耦，这一技术创新让电机在运行时“0”拖曳损失，直接降低了车辆油耗。按照CLTC测试标准，领克10 EM-P的亏电油耗仅为4.22L/100km，真正实现了让消费者以两驱车型的油耗，享受四驱系统带来的卓越操控性能，达成节能与高性能的完美融合。

在实际驾驶中，领克10 EM-P的四驱系统优势尽显。起步时，强大的扭矩瞬间释放，车辆能在极短时间内完成加速，0-100km/h加速时间仅需5.1秒，动力表现与众多豪华品牌的四驱车型相比毫不逊色。日常驾驶中，无论是高速巡航时需要瞬间加速超车，还是在蜿蜒山路上对车辆操控稳定性有严格要求，亦或是在雪地等复杂路况下需要脱困，领克10 EM-P的四驱系统都能轻松应对。

智驾先锋，描绘未来出行蓝图

在智能驾驶领域，领克10 EM-P同样展现出强大的技术底蕴。该车全系标配激光雷达，这在同级别车型中极为少见。其搭载的激光雷达探测精度极高，在100 - 150m的距离范围内，能够实现厘米级精准探测，甚至能有效探测到高出地面仅15cm的障碍物。而且，在夜晚、弱光等复杂光照条件下，这款激光雷达依然能保持出色的探测性能，为车辆的智能驾驶系统提供可靠的数据支撑。

为保障智能驾驶功能的高效运行，领克10 EM-P配备了英伟达Thor芯片，该芯片算力高达700TOPS，远超行业平均水平。强大的算力使车辆能够快速、精准地处理激光雷达及其他传感器收集的海量数据，从而实现更精准、高效的智能驾驶决策。

基于如此强大的硬件基础，领克10 EM-P搭载的千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，实现了超过30项智能辅助驾驶功能。其中，车位到车位领航、通用障碍物连续自动避让等先进功能，构建起全方位、多层次的智能感知网络，大幅提升了车辆的智能驾驶水平和安全性。这些智能辅助驾驶功能的实现，不仅让驾驶变得更加轻松、便捷，还为用户带来了前所未有的科技体验，使领克10 EM-P在同级别市场中脱颖而出，成为智能驾驶领域的领军者。

领克10 EM-P的即将登场，势必将对现有的混动轿车市场格局产生巨大冲击。它打破了高端配置被少数高价车型垄断的局面，以更亲民的价格，将四驱、激光雷达等高端配置带给广大消费者，开启了全民共享高端配置。