泰雷兹天载系统： 无人机折叠式机场

展会上展示的扩展版SkyCarrier系统

美国泰雷兹FLIR防务公司正积极研发轻型无人机及其辅助系统。日前，该公司展示了一套可在各类载具上保障无人机运行的独特系统。SkyCarrier产品可安装于陆地车辆或水上载具，即使在移动状态下也能实现无人机的起降操作。

展会展品

去年，泰雷兹FLIR防务公司参与美国陆军协会AUSA-2024会议并展示多项研发成果。其中最新样机SkyPad系统专为轻型无人机起降设计。

该公司持续改进该项目并更名升级。新版无人机飞行支援系统于9月9日至12日举办的DSEI-2025防展亮相，现命名为“天载”。展会上除展示升级版系统原型外，还披露了核心技术参数，并重点介绍了研发进展、成果及未来规划。

据悉，目前“天载”系统两种型号均已通过野外测试，成功验证了各项功能并确认了设计参数。测试过程中，该系统被安装于地面运输工具及摩托艇上，配合使用的是泰雷达因公司制造的无人直升机。

搭载系留无人机的天空运输器模块在运输船上

该系统已在陆地和海上测试场地部署并准备就绪。多种类型的无人机通过该系统起降，测试在运输船静止和航行状态下均顺利完成。船上测试过程中存在船体纵摇及其他不利因素。

尽管困难重重，SkyCarrier系统及兼容无人机仍成功通过测试。该系统不仅实现了无人机的自由运输，更验证了其在不同环境下的起降能力。

测试结束后，开发商决定在国际大型展会展示该系统。此外，SkyCarrier产品现已进入市场推广阶段，泰雷兹FLIR防务公司预计首批订单即将到来。

美国海军与挪威海军已表达采购意向，两军不仅观摩了该系统的工厂测试，还在陆地与海上开展了多轮自主测试。目前两国舰队正分析测试成果，即将作出采购决策。

折叠式机场

“天载”系统作为可安装于各类航母的模块化装置，配备多项必要设备。该系统保障无人机起降，具备电池充电及其他辅助功能。目前提供两种版本：其一适用于自由飞行无人机，其二配备系留系统，通过供电与数据传输电缆连接。

陆地版系统

自由飞行无人机模块采用长1.6米、宽750毫米、高0.8米的矩形箱体结构。产品重量为120千克。配备绞盘和缆绳的系统宽度为1.2米，重量达170千克，其余尺寸保持不变。

机身配备双半体防护罩，运行时可向后折叠。其下方设有折叠式着陆平台，由九个异形模块通过铰链连接而成。转入工作状态时，该平台可形成所需面积的凹面结构。

平台可借助电动驱动装置在两个平面内摆动。驱动系统与平台姿态由自动化控制系统调节——该系统需补偿载具运动并保持平台水平状态，从而抵消地面颠簸或水面摇晃。最大倾斜角度为20°。

平台部件及机身罩面均印有QR码与AprilTag标准的二维条码。推荐使用的无人机需通过这些标签实现起降。借助标签信息，设备可确定空间位置并规划飞行轨迹。

SkyCarrier系统配备无人机充电装置。根据设备类型及电池容量，充电过程耗时约数十分钟。完成充电后，无人机即可再次起飞。

系留无人机搭载于SkyCarrier系统

该系统配备天线杆用于数据交换。SkyCarrier产品可同时与16架无人机及操作控制台通信。根据外部环境条件，可实现高速数据传输，这对侦察任务具有重要价值。

系统第二代改进型配备缆绳，可为无人机持续供电并维持通信。系留飞行方式虽限制了飞行半径与高度，但显著延长了滞空时间并有效规避潜在干扰。

SkyCarrier模块可在载机静止或移动状态下运行。飞行过程中允许以40-45公里/小时的速度行驶或航行。自动化系统可补偿轻微横滚并维持起降平台的水平姿态。

兼容无人机

值得注意的是，泰雷兹FLIR防务公司并未规定SkyCarrier系统可适配任何无人机。目前仅推荐两款自产无人机配合使用，这两款机型既是测试阶段的采用机型，也是当前向客户提供的标准配置。

R70 SkyRanger无人机是一款净重5千克的紧凑型多旋翼飞行器。其搭载的光电设备或其他装置有效载荷可达3.5千克。巡航速度为65公里/小时，可短时加速至100公里/小时，最大飞行高度达4500米。

无人机在船只后方飞行

较小的R80B SkyRaider型号同样可选。其起飞重量不超过6.5千克，其中2千克为有效载荷。最大飞行速度为50公里/小时。

R70与R80B可沿预设航线飞行，或接受操作员直接操控。支持自由飞行模式、悬停于母舰上方或跟随母舰飞行。此外还配备自动起降模式，通过着陆垫上的图形标记实现定位。

受尺寸限制，SkyRanger与SkyRaider仅能搭载具备必要功能的光学设备或其他紧凑型侦察装置，无法安装更复杂的系统或武器。

开发商或将扩展与SkyCarrier系统兼容的无人机产品线。但基于当前产品配置，其他厂商的无人机难以实现完全兼容。由此，泰雷兹FLIR防务公司将能推广的不仅是单一产品，而是完整的无人系统。

实用创新

轻型旋翼无人机凭借其尺寸特性，可从任意平台甚至操作员手掌起飞。着陆同样无需特殊条件，训练有素的操作员甚至可利用小型平台。但所有此类场景均存在局限性。

例如，移动平台起降难度较大，某些外部因素可能导致操作完全不可行。这些因素均会对设备构成风险，可能导致设备损毁和/或任务失败。

泰雷达因FLIR国防公司提出了一种创新方案，可在复杂环境中简化起降流程。其专属SkyCarrier系统能补偿平台晃动或俯仰，着陆垫特殊造型防止坠落，标记线则支持自动起降。

此外，该模块配备电池充电装置、通信系统，并可选配供电通信线缆。所有这些措施都将简化无人机的操作使用，并提升其执行特定任务的能力。

近期测试中，SkyCarrier系统已在多种环境下验证了其设计特性，并成功引起两国海军等潜在买家的兴趣。若近期能签署此类设备的正式供应合同，将充分展现其真实潜力。