重磅！亿纬锂能获小鹏新车型订单！

9月16日消息，亿纬锂能已攻入小鹏MONA供应链，后续车型基础版本中已规划亿纬锂能提供的电池方案，采用传统方形电池，利用方形电池的底盘适配性降低成本，长续航版本还用比亚迪电池。

小鹏汽车MONA系列目前仅有一款车型M03在售。截至2025年8月，M03累计交付超15万辆，自2024年8月上市以来连续11个月交付破万，稳居纯电A级轿车销量冠军。作为小鹏汽车的销量支柱，M03贡献了小鹏整体销量的约40%，帮助小鹏汽车实现扭亏为盈，并推动品牌重回增长轨道。

该车型凭借高性价比、年轻化设计和智能化配置，精准切入10-15万元纯电轿车市场，成为小鹏汽车复苏的关键车型。

与此同时，9月10日，第399批工信部车辆申报目录完成更新，小鹏汽车新申报了增程式电动车型G7 SUV，这款车于2026年一季度上市，电池将由亿纬锂能独家供应

热门车型配套表明亿纬锂能在小鹏的产品体系中占据的份额逐渐增加。

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已成为小鹏重要供应商

目前，小鹏的电池供应商主要是中创新航、亿纬锂能、比亚迪三家企业。

其中，中创新航2021年成为小鹏汽车的首批电池供应商之一，2022年10月6日，小鹏汽车成为中创新航的基石投资者。目前中创新航是小鹏汽车最大的电池供应商，覆盖小鹏全系车型，包括2025款G6、G7、G9、X9等。

比亚迪（弗迪电池）2024年6月首次进入小鹏供应链，主要供应MONA M03车型的长续航版本电池。

亿纬锂能方面，自2020年以来，公司便与小鹏汽车保持良好合作，先后为小鹏汽车G3、P5、P7、G9、X9等多款车型提供高质量产品。

截至2024年年底，双方累计合作量已突破15万台，其中小鹏P7+全系发布的三款车型，均搭载亿纬锂能基于800V高压平台研制的电池，支持5C快充（20分钟充至80%），提升续航与充电效率。

此前，MONA M03的电池由比亚迪独家供应，此次亿纬锂能的加入打破了比亚迪的独供局面，体现了小鹏在电池供应链多元化方面的布局。亿纬锂能获得的小鹏G7增程版本的电池订单，则进一步扩大了在小鹏车型中的供应范围。

亿纬锂能提供的方形电池排布灵活，对底盘适配能力强，能降低开发成本。小鹏P/G/X系列均采用方形电池，引入亿纬锂能可减少零部件SKU，符合车企降本增效的需求。

此前报道，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏曾表示，除了 M03，MONA 系列后面还有系列的更多车，在做好几款车；MONA 系列的产品都是全球化的，会在全球出现左舵、右舵、纯电、超电的产品；同时他强调全球化应该是长线的，与本地共赢。

凭借打入MONA 系列供应链，亿纬锂能动力电池装机量也有望持续攀升。起点研究院SPIR《动力电池月度装机配套数据库》数据显示，2025H1亿纬锂能动力电池装机量10.01GWh，主要装机配套小鹏、广汽、三一汽车、吉利、北汽、零跑、江淮等，前五客户占比近80%。其中，小鹏是其最大客户，装机量达3.94GWh。

值得关注的是，在汽车动力之外，双方持续扩大合作，拓展至当下最热门的应用领域之一——低空经济。

2025年3月，亿纬锂能获得小鹏汇天（小鹏汽车旗下低空经济子公司）的供应商定点开发资格，为其下一代飞行器原理样机提供低压锂电池系统。此次合作标志着亿纬锂能在航空电池领域的技术实力得到认可，双方将共同推动低空经济产业发展。

在低空经济领域，双方合作或推动飞行汽车商业化进程，探索新兴市场机会。

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2025动力电池出货增长显著

2025年，亿纬锂能动力电池业务基本面明显改善。

上半年，亿纬锂能动力电池出货量达21.48GWh，同比增长58.58%，展现出强劲的增长势头。同时，上半年动力电池毛利率提升至17.60%，同比上年的11.45%有明显改善。

对比，亿纬方面表示，一方面，国际车企交付量的增加，使得公司动力电池毛利率出现明显提升；另一方面，公司动力电池产线从去年三季度到今年4月有不少在停产改造，4月改造完成后陆续开始生产，使利润率回升。展望全年，公司下半年交付稳健，有信心完成全年目标。

产能利用率方面，除了三元软包产线部分闲置之外，其他产线基本都在有效运行交付。同时CLS业务下，多家外协工厂在6月底开启生产，将帮助公司实现稳定交付。

且在亿纬锂能采取“大圆柱+方形铁锂”双路线，已经彰显出差异化竞争优势。

在方形铁锂领域，除了乘用车配套外，亿纬锂能在商用车装机领域凭借技术优势和客户资源，已成为全球重要供应商。产品应用遍及全球14个国家，服务国内超80%的顶尖商用车客户，如三一、吉利、东风等。

2024年，亿纬重型商用车装机量排名第二，国内商用车动力电池装机量占比12.15%，2025年上半年国内商用车装机量同比增长显著，市场份额进一步提升；今年1-7月，国内新能源商用车装车量排名第二，装车量8.94GWh，占比13.70%。

目前，亿纬锂能已推出“开源电池”系列，具备3C超充、15分钟从20%充至80%SOC、比能量大于160Wh/kg、循环寿命超7000次等性能，覆盖微面、轻卡、重卡等车型。

在大圆柱领域，作为国内首个量产装车的大圆柱电池企业，亿纬锂能46系列大圆柱电池能量密度、循环寿命和快充性能行业领先。

起点研究院SPIR《动力电池月度装机配套数据库》数据显示，2025H1公司4695大圆柱电池装机量为0.044GWh，主要配套长安启源A05/Q05，成都大运远航Y06，江淮瑞风RF8等车型。已实现量产装车超6万台，单车最长运行距离超23万公里。

9月5日，宝马新世代首款车型——新世代BMW iX3正式全球首发，带领宝马正式迈入新世代。新车搭载亿纬锂能Omnicell大圆柱电池，可实现10分钟补能超400公里，CLTC续航超过900公里。

亿纬锂能成为宝马下一代车型的首发供应商，技术领先性直接转化为市场份额的确定性。随着2026年荆门大圆柱工厂预计满产，沈阳工厂第二条产线也将逐步落地，大圆柱电池将成为其动力电池板块的重要增长点。

起点锂电预计，2025年亿纬锂能通过新客户（如小鹏、零跑等）和新车型（如宝马欧洲大圆柱电池项目）的放量，将进一步推动动力电池出货量大幅提升。

作 者：序 淮

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