上海
（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）
9月15日，2026款岚图梦想家正式上市，新车共发布鲲鹏和乾崑两大智能化系列，五个配置版型，以及PHEV和EV两种动力模式，官方指导价格为32.99万—43.99万元。
岚图汽车官网
作为该品类中目前唯一的MPV产品，岚图梦想家早已在细分市场中凭借华为智驾辅助的加持，获得了出色的成绩。
据统计，今年8月，岚图梦想家以6691辆的成绩，刚刚夺得大型MPV销量冠军，同比销量增长105.6%。作为单车均价超过39万元的MPV，岚图已然成为与腾势D9等产品比肩的同类标杆产品。
岚图在活动现场设置的成就墙 岚图汽车官网
所以在全新岚图梦想家上，岚图延续了近期在知音车型上采用的“满血华为”式的营销风格，乾崑版的三款车型中，均已经实现了依托192线激光雷达+3颗4D毫米波雷达的ADS 4和鸿蒙座舱5的实装上车。
全新岚图梦想家 观察者网
从功能层面来看，新款岚图梦想家不仅能够实现覆盖高速、城市道路及ETC通道的车位到车位导航辅助能力，还能够实现智能座舱的跨平台车手互联和前后排多屏互动等全新功能。
不过，从产品布局来看，岚图此次还推出了在智能化能力方面略有差异化的鲲鹏智驾版本，来进一步扩大产品的价格覆盖区间。
全新岚图梦想家鸿蒙版座舱 观察者网
这也意味着，尽管梦想家依然是唯一搭载华为乾崑智驾的MPV，但岚图正试图从华为的智驾扩军中，找到属于自身的品牌竞争力。从新车的产品力来看，岚图给出的答案是抢夺大电池混动MPV市场的优先权。
最直观的变化，是岚图梦想家率先将纯电级的三电系统塞入了其混动版本当中，全域800V混动高压架构以及62.5kWh的5C超充大电池，令全新岚图梦想家混动版的CLTC续航里程达到350km。
观察者网
这种打法类似于近日不少车企在混动SUV中采用的增大电池的打法，但从实用场景来看，更多进行长途出行用途的MPV，或许更加适合这一变化。
更长的纯电续航，意味着这台混动MPV可以在多数场景下以一台纯电车型来使用，同时在便利性上，由于5C超充的加入，其续航和补能体验都相较同级混动MPV更具优势。
其次，由于更换了更强的800V高压架构，岚图梦想家也得以在车内塞入更多智能控车技术，诸如在新车上搭载的智能后轮转向技术，能够让这台5.3m长的MPV拥有小型车级别的转弯半径，从而提升车辆的驾控体验。
全新岚图梦想家后排座椅 观察者网
此外，更强的电气化能力，也让新款岚图梦想家搭载了“AI零重力按摩舱”，车内的零重力座椅能够根据不同乘客入座后的坐姿变化，实施调节26个按摩点，以提升乘坐舒适性。
在此之上，AR感应后备厢尾门、二排电动隐私帘、静音电吸门等需要消耗更多电量以及更多线束控制的便利性配置，也在新款岚图梦想家上得到了搭载。
整体来看，将无限趋近于纯电车型的用车体验放入混动MPV产品当中，是岚图在同级市场中为梦想家寻求的全新技术“护城河”，而在目前的市场中，岚图也的确做到了智电MPV领域的唯一价值塑造。
观察者网
但从另一方面来看，采用大电池和800V架构的岚图梦想家，也如同同类型SUV一样，令混动与纯电车型之间的界限愈发不清晰。
不可否认的是，全新岚图梦想家如今实现的高压架构是其多年前技术规划时的一步先手“好棋”，但同时，面对如今市场上通过更加成熟的三电技术，直接将目光瞄向纯电MPV领域的竞争对手而言，梦想家的优势也将再度回归到智能化的竞争比拼当中。
观察者网
而面对华为在乾崑智驾技术上的不断扩军，岚图梦想家究竟能否用“满血华为+纯电级三电”的细分市场先行者角色，稳固其高端MPV市场的地位，甚至是实现岚图CEO卢放口中“超越国际品牌，成为中国MPV市场的领军者”的豪言壮语，仍有待市场验证。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
