那些德国展会上的“中国面孔”，记录着一代人的宿命

9月初的柏林，温度舒适，气候宜人。不过，不远万里来到这座位于德国东北部城市的数以万计的中国人，蜂拥而至的地方并非柏林大教堂或夏洛滕堡宫这样的景点，而是位于勃兰登堡门西偏南约8公里的会展中心。

9月5日，一年一度的IFA（柏林国际电子消费展）在这里如期举办。而在9月4日，仍处于布展收尾阶段的会展中心，就开始热闹起来了。

当地时间下午14点，位于21展厅的TCL组织各路媒体参展。展厅入口处是象征冬奥会元素的滑雪造型舞台；一系列炫酷的产品，如大屏幕的115’’X955 Max电视、双4K QD-Mini LED电竞屏57U9，很多自带AI元素。最抢眼的“彩蛋”是，白鼬姐弟蒂娜和米罗也来到现场，这一对2026年冬奥会吉祥物活泼可爱，引得大家纷纷与之合影。

一小时之后，位于3.1展厅的海尔场馆也人流如织。当天下午，海尔集团董事局副主席、总裁梁海山在现场公布了海尔签约巴黎圣日尔曼和利物浦两大冠军足球俱乐部的重磅消息。曾效力于巴黎圣日耳曼队的法国前足球运动员克洛德·马克莱莱（Claude Makélélé）也来到现场见证官宣仪式。随后他还兴致勃勃地参观海尔展区，海尔集团副总裁、海外市场总经理李攀主动讲解，风趣的讲解互动令马克莱莱开怀大笑。

类似场景，只是一个盛大展会的例行预演，但却充分演绎了“中国元素”的积极、活跃与不可或缺，且不止于IFA。

“八仙过海”的中国品牌

IFA展上官宣牵手欧洲冠军俱乐部，海尔此举极富深意——他们显然希望未来在球场展示、球迷交互等多场景展开深度探索。

一不做二不休。9月5日下午13时，曾效力于利物浦、皇家马德里、纽卡斯尔、曼联、斯托克城五个足球俱乐部的传奇球星迈克尔·詹姆斯·欧文（Michael James Owen），也应邀做客海尔展区，与主持人深入互动之后，他还化身“智能生活体验官”，一时围观者众。

而被主持人屡屡提及的“AI元素”，在海尔展厅随处可见。在海尔收购的Candy展台前，会唱歌的机器人吸引了很多参展的“洋面孔”，尤其一位小朋友，更是听得入迷、手舞足蹈。

这一天，23展厅的海信场馆也是热热闹闹。当天，海信官宣成为2026世界杯全球官方赞助商——这是海信第三次赞助世界杯。海信集团首席执行官于芝涛与国际足联首席商务官罗米·盖伊共同举起大力神杯，“我们相信世界杯是联通世界的桥梁。”罗密·盖伊如此表示。

随后，于芝涛还充当“讲解员”，热情而精炼地为不少参展者讲解海信的产品。“Ai your life”，是不少产品的主打元素。

9月6日上午，荷兰速度滑冰女运动员Joy Beune与意大利高山滑雪运动员Alex Vinatzer亮相TCL现场，各个展台逐一参观，还不断体验雷鸟AR\VR眼镜，并与TCL小巧可爱、扑闪着大眼睛的AiMe机器人各种互动。“Hi，AiMe”，这个展台也是许多参展的小朋友及家长驻足最久的地方。

不久前在中国意外走红的“法拉利大叔”、有着“九头身裁判”美誉的世界体育舞蹈联合会裁判与教练Sergejs Sinkins，也饶有兴致地转遍TCL展厅，兴之所至，他还即兴与冬奥会吉祥物一起舞蹈摇摆。

而在9月5日开幕当天的IFA主题演讲环节，主办方还邀请了包括美诺集团管理合伙人Markus Miele博士、伊莱克斯集团总裁兼首席执行官Yannick Fierling，及京东集团高级副总裁兼京东国际业务负责人李帅等在内的嘉宾，分别阐述了在可持续创新、智能家居互联及全球市场拓展等领域的战略布局。

值得一提的是，京东最近发起了对德国数码家电渠道巨头Ceconomy的并购，Ceconomy是在欧洲超过一千家MediaMarkt（万得城电器）、Saturn（土星电器城）线下卖场的母公司。该笔交易，据称估值将超180亿元。在IFA展厅的许多产品，接下来会陆续亮相MediaMarkt、Saturn，比如售价不菲的海尔X SERIES 11洗衣机。

走遍IFA展，包括美的、长虹、大疆无人机、追觅科技、科沃斯以及诸多你甚至没听过的中国品牌接踵而至。按照IFA官方说法，9月5日至9日，来自全球1900家参展商在IFA 2025展示了其明星产品。这其中，约有700家是“中国面孔”。

持续攻坚的“新势力”

距离柏林约600公里的慕尼黑，在IFA即将落幕之时也迎来大批中国人。

9月8日，在久负盛名的慕尼黑王宫附近，创立99年的老牌德国豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），以及创建于2018年的Cupra品牌（西班牙汽车品牌西雅特旗下的独立子品牌），还有来自美国的初创电动车品牌Lucid，在此搭建起了巨大而富有科技感的展台。

距此往东约10公里，则是慕尼黑大型车展IAA Mobility博览会的另一处主阵地。

在这里，来自中国的新能源新势力小鹏汽车，携其全新小鹏P7进行欧洲首秀。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在接受媒体群访时谈及了小鹏的欧洲出海战略，他用“陆军”与“空军”进行对比，强调小鹏不追求短期卖货式的快速扩张，而要以扎实的本土化基础构建长期竞争力。

与此同时，零跑、赛力斯、问界、阿维塔、比亚迪、长安、广汽，以及宁德时代、地平线等近120家中国企业纷纷亮相于9日至14日举办的IAA MOBILITY 2025。

为此，各家企业各显其能、纷纷造势。

展会开始前10天，零跑汽车就宣布旗下全球化战略车型——零跑B10将“启航欧洲”。这是一款长续航SUV标杆产品，9月8日在德国慕尼黑国际车展上市，同步开启欧洲市场交付。

而比亚迪“BYD SEAL U DM-i”的巨幅广告早就挂在了雅典国际机场的户外墙上，这让经常饱受出租车罢工之苦的旅客似乎也看到了一丝希望。

2016年开始定居雅典的郑女士介绍说，相比8、9年前几乎见不到一辆中国车，如今她会偶尔在街上看到比亚迪或吉利汽车，这让她感觉很熟悉、也惊喜。

当然，中国汽车品牌在欧洲的前路依然漫漫。“智选车”的文章写道，数据显示，今年上半年，欧洲车市销量前十品牌为大众、雷诺、丰田、标致、福特、宝马、斯柯达、奔驰、奥迪与达契亚，无一中国品牌上榜。

那些万里奔波的中国人，注定还将为生计、为出海、为前途而忙碌。正如一家参加IFA展的中国企业高管，先是转机飞了20个小时，9月4日凌晨才抵达柏林；忙碌整整7天后，又于11日凌晨开启20个小时以上的转机返程模式。在巴黎转机时，她在朋友圈这样写道：“从白天到黑夜。世界浪漫之都，轻轻的来，轻轻的走，挥一挥衣袖，不带走一片云彩……”

而这，何尝不是一代人的宿命？