夏季行动 | 警惕“看不见”的隐患！

大货车由于车身庞大

存在较大视野盲区

特别在右转弯时

常常因“盲区”和“内轮差”

导致交通事故发生

案例警示

近日，杨某骑电动自行车沿乐丰路由西向东直行通过乐中路乐丰路信号灯路口正常直行时，左侧一辆重型半挂牵引车正在右转。由于货车驾驶室高、盲区大，驾驶人完全没看到杨某，直接将其撞倒。杨某连人带车被卡在车底和后车轮之间后，膝盖着地，手掌撑着被拖行数十米方才停下。

万幸的是，杨某正确佩戴了安全头盔，仅右侧膝盖擦伤。否则，后果不堪设想。

这起事故中，货车驾驶人驾驶机动车上道路行驶，通过有交通信号灯控制但没有方向指示的交叉路口右转弯时，未让直行车辆先行通过，承担事故全部责任。

细节关乎生命

关于大货车盲区的风险

必须引起重视

右侧盲区

大型货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离车辆宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。

右侧盲区中最危险的是右转弯产生的“内轮差”。因右侧前后车轮行驶轨迹不同，会形成“内轮差”，也称“死亡弯月”。

▲大货车因右转盲区与电动自行车发生碰撞

你以为的：互不接触

实际上的：存在内轮差

如果有人：致命右转弯

安全提示：行人、非机动车以及小型车辆在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大型车辆，尽量和大型车辆保持足够大的安全距离。

左侧盲区

左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况。但同样存在危险，需要多加注意。

▲大货车左转时未注意观察与电动自行车发生碰撞

安全提示：处于大型车辆左侧时也不能大意，应尽量保持3米以上跟车距离，以及足够的横向距离。

前方盲区

大型车辆前方属于半盲区。虽说驾驶人坐得高看得远，但紧贴着车身的位置，仍存在明显的视觉盲区。

▲重型半挂牵引车因视野盲区与行人发生碰撞

安全提示：行人、非机动车在大型车辆前方通行时，应确定其没有启动的意图，并注意至少保持2.5米的距离。

后方盲区

大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车紧贴在车正后方，驾驶人是完全看不到的。

▲大货车突然倒车，电动自行车闪躲不及被卷入车底。

安全提示：行人与非机动车千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。

为有效防范右转盲区风险

货车驾驶人在路口右转

或通过右转匝道时

必须“右转必停”

1. 停车观察：无论路口是否有行人、非机动车，货车需在斑马线停止线前2米处停车。

2. 全面瞭望：依次观察车辆左侧、车头前方及右侧，确认无来车或行人进入盲区。

3. 缓慢起步：在确保安全的前提下，低速启动车辆。

4. 谨慎通过：转弯过程中持续观察两侧后视镜，平稳完成右转，严禁急加速行驶。

此外

货车驾驶人在行车过程中

还需警惕以下危险行为

切实保障行车安全

• 严禁超载、超速行驶：超载会显著增加车辆转向难度与制动距离，严重时可能导致爆胎、失控甚至侧翻。为避免此类风险，严禁超过核定载重量运输。超速会导致视野变窄、反应滞后，制动距离大幅增加。保持安全车速，是应对突发状况、确保行车安全的重要前提。

• 避免疲劳驾驶：驾驶人应保证充足休息，白天连续驾驶不超过4小时，每4小时至少停车休息20分钟；夜间连续驾驶时长不得超过2小时。

• 严禁分心驾驶：驾车时聊天、接打电话、操作导航等行为会分散注意力，影响对路况的及时判断。如需处理紧急事务，应将车辆停靠在安全区域。

#苏州交警提醒

大车的前后左右四个区域

都存在不同程度的盲区

为了避免潜在的危险

最佳方案就是

远离！远离！远离！

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