立秋送奶茶到用户手中，领克10 EM-P这波情绪价值看得见

生活里的“小确幸”，往往不是什么大事，可能就是累的时候有杯热饮，烦的时候有个小惊喜。这些小事攒多了，日子就显得有滋味。品牌要是能成为这些小确幸的“创造者”，自然能让人有好感。立秋那天，领克就给10EM-P的准车主们送了这样的一杯奶茶。不贵重，但刚好赶上大家念叨“秋天第一杯”的节点，给等待新车的日子添了点甜。这种恰到好处的小确幸，比大张旗鼓的福利更让人记牢。

这杯奶茶带来的暖意，很快在社交平台蔓延。准车主们分享时，除了提及奶茶本身，还对活动中“10oooo”的设计元素产生兴趣。有人猜测这一数字可能对应10万准车主规模，也有人将其与奥迪品牌标识关联，推测是在暗示产品水准。无论真实含义如何，这种由小确幸引发的自发讨论，让领克10 EM-P在预售前就积累了自然热度，而品牌也通过这种轻量互动，加深了与用户的连接。

8月11日，领克10 EM-P顺势开启预售，定位“智能电混四驱轿车”，预售价19.2万元起。为延续这份小确幸的氛围，品牌推出至高18000元的先享预订权益：下订可享1000元订金抵3000元购车金的膨胀礼；限时0元升级价值8000元哈曼卡顿23扬豪华音响的进阶礼；以及限时8000元换购价值16000元锋曜运动套件包的驭风礼。

产品设计上，领克10 EM-P同样藏着不少“小确幸”的细节。外观采用The Next Day家族语言，“Y”型破晓之光日行灯构成标志性前脸，26.5°超跑大倾角A柱与12°上扬C柱设计，让车身线条既灵动又具力量感。鎏光金、天云米双珠光车色自带细腻光泽，璃光紫车色则以独特质感戳中女性用户偏好，每种色彩都像为不同审美量身准备的小惊喜。5050mm×1966mm×1487mm的车身尺寸与3005mm轴距，带来宽敞空间的同时，也让日常出行多了份从容。

内饰的小确幸体现在对舒适的细致考量。整车套内面积达4.8㎡，四座均配备带通风、加热、按摩功能的云感零压座椅，后排电调功能与可承重15kg的副驾后排桌板，让不同场景的乘坐都能找到自在状态。哈曼卡顿23扬豪华音响、256色氛围灯及5.7L冷暖冰箱等配置，从听觉、视觉到实用需求，把小确幸融入每个用车瞬间。

技术层面，领克10 EM-P践行“高阶技术普惠化”，作为20万级唯一标配四驱的混动轿车，依托CMA Evo中大型车平台，采用纯铝合金双叉臂+增强版五连杆独立悬架，搭配液压可变阻尼悬架技术，应对复杂路况能力突出，麋鹿测试成绩达83.2km/h，超过一汽-奥迪A6L 2022款55 TFSI e quattro。这种技术配置的下放，像给用户的一份“隐藏福利”，让驾驶安全感成为日常小确幸的一部分。

辅助驾驶方面，全系标配的英伟达Thor芯片拥有700Tops算力，性能相当于同级别3片芯片，可支持“满配”高阶辅助驾驶功能。配合包含激光雷达在内的29个传感器及千里浩瀚H7辅助驾驶系统，其辅助驾驶能力跻身行业第一梯队，实现全国范围内的顺畅通行。这些技术带来的便捷，让每次出行都少点麻烦、多点舒心，正是小确幸的题中之义。目前，领克10 EM-P展车已从8月11日起陆续到店，新车将于9月正式上市。

从立秋奶茶的应景暖意，到预售权益的直接回馈，再到产品设计与技术配置里的贴心细节，领克10 EM-P把“小确幸”藏在了与用户互动的每个环节。这些不刻意的善意，不像大福利那样耀眼，却能像温水一样慢慢浸润用户的感知。当品牌成为日常小确幸的创造者，好感便不再是刻意营销的结果，而是自然而然的情感积累。