辽宁
在新能源大火的当下，可能我们比较关心的就是新能源销量榜单，且除了特斯拉外，几乎各类榜单排行都被国产主流霸榜了，在销量占比中也能明显发现，最近几年国产品牌的市占率在持续猛增。
不过，燃油车市场依然有很大的份额，就拿8月的销量统计来说，前十名依然被合资车型牢牢占据，国产品牌中，只有吉利完成了破局，咱们来看看具体情况。
按车型来划分的话，轿车和SUV各占5席，虽然最近今年SUV是热门，但轿车在国内市场仍然比较受欢迎，发展是相对均衡的，这点和美国、欧洲市场偏爱SUV存在很大不同，也说明，国内市场的包容度更强。
合资车型中，日系和德系依然是主力，入围销量前十的，分别是轩逸、朗逸、速腾、速腾、帕萨特、途观L、RAV4荣放、卡罗拉锐放和迈腾，可以看出，燃油热销车型，基本被日系、德系占据了，且德系的整体排名比较靠前。主要是年轻消费群体对动力和操控，更加在乎，这也是德系车的优势。
同时，轿车销量前几名都是合资品牌，更证明了轿车买家对品牌号召力比较看重，依然是相对传统的细分市场。
至于吉利，今年以来星越L和星瑞一直有稳定的表现，8月在博越L更新之后，则是凭借博越L和星越L两款SUV杀入前十，且博越L排名燃油第三，月销直接冲破了2.4万辆，星越L则是稳定先生，最近几个月，无论销量还是终端售价，都是可以和途观L、RAV4荣放等正面掰手腕的。
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