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比亚迪发布e-Bus平台3.0,推动电动客车实现“电比油强”

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“比亚迪e-Bus平台3.0发布暨全新客车上市”发布会在杭州举行,正式揭幕第三代电动客车技术平台,推出电动客车首个千伏平台,实现高压架构革新,推动实现“电比油强”,并同步推出基于该平台打造的全新电动客车C11,加速道路客运电动化。e-Bus平台3.0发布是比亚迪在客车技术领域的又一突破,树立了新能源客车技术新标杆,为全球客车电动化发展注入强劲动能。

比亚迪自2008年启动新能源商用车的研发,17年来,累计投入超140亿,目前研发人员已超7000人。作为唯一掌握“三电一芯”新能源核心技术、且唯一长期专注新能源商用车的企业,e-Bus平台历经三次迭代,再次突破技术平台限制,实现“电比油强”。


比亚迪商用车事业部总经理田春龙 现场发言

发布会上,比亚迪商用车事业部总经理田春龙表示:“这是我们对‘加速客车电动化’承诺的兑现,是对‘为用户创造更多价值’追求的回馈,是对‘绿色成就美好生活’的初心坚守。”


田春龙总为百万公里车型驾驶员颁奖

e-Bus平台3.0全方位颠覆性革新,聚焦“安全、高效、智能”三大核心领域。平台构建全球首个量产的客车全域1000V高压架构,驱动、充配电、空调等系统全面升级至1000V;开发全球最高的1500V碳化硅功率芯片;首创客车1000V电驱桥;配合七合一多热源耦合式热管理系统,整车综合能耗最大降低18%,-15°C低温续航提升50-80km。


比亚迪商用车研究院院长彭旺 现场发言

在安全方面,平台革命性搭载全球首创客车电池底盘一体化技术(CTC),将行业最薄客车专用刀片电池与底盘骨架深度集成,电池包具备十层防护,可承受50吨重卡碾压、超四倍国标挤压,显著提升整车安全性和空间利用率。

在智能方面,全新一代电子电器架构将智能化、电动化高效融合,实现底盘、驱动、车身控制高效协同和智能控制。首推新能源客车专属车身控制系统客车云辇A、客车iTAC智能扭矩控制系统、高速爆胎稳行系统(TBC)、驾驶员失能辅助系统2.0,显著提升操控稳定性与行驶平顺性,乘坐舒适性和车辆安全性。

此次发布的C11车长11米,依托e-Bus平台3.0打造,满载开空调工况续航可达400km以上,其安全性、高效性、舒适性等各项性能表现都远超燃油客车。C11首搭客车云辇A,连续颠簸,如履平地,有效缓解晕车;结合环保材料、高效通风、人性化温控及NVH静音工程,营造舒适驾乘环境。该车凭借出色性能,可适应高温、高寒、高原、山区、城市、乡村等多种不同环境的运营。


比亚迪客车C11

比亚迪商用车连续两年获新能源客车出口冠军,目前,足迹遍布全球六大洲、70多个国家和地区,超400个城市。未来,比亚迪商用车将基于e-Bus平台3.0,推出更丰富的电动客车产品,携手合作伙伴,持续推动全球客车电动化发展,为地球降温1℃。


比亚迪欧洲第5000台大巴下线

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