从技术创新到全球布局：深蓝汽车在新央企起点上加速“奔跑”

自成为全新的独立中央企业——中国长安汽车集团的核心力量后，深蓝汽车的发展按下了加速键。这家被赋予“科技突破的力量”、“高质量发展的支柱”与“全球出海的引擎”三重核心价值定位的新能源“排头兵”，正以一场贯穿产品、技术、人事与全球化布局的全面进击，诠释其在新央企版图中的使命宣言。

9月8日，深蓝汽车正式宣布，姜海荣出任深蓝汽车CEO。深蓝汽车董事长邓承浩表示，将与姜海荣高效协同，共同致力于将深蓝汽车打造成为“世界一流电动车品牌”。

在成为新央企后的一个多月时间里，深蓝汽车的产品发布节奏空前密集，展现了强劲的品牌势能。8月底的第28届成都国际汽车展览会上，全新深蓝S07首发亮相，同时深蓝S05 520纯电版也焕新上市，为新央企的第一个月写下“开局喜人”的注脚。

在9月8日的秋季新品全球发布会上，深蓝汽车更是以“五款产品上新”的豪华阵容亮剑全球。其中，全新深蓝S07正式开启预售；深蓝S09超长续航超充版正式上市，并首发搭载华为乾崑ADS4智能驾驶系统；深蓝L06全球首发亮相。

深蓝汽车相关负责人介绍，在当前全球汽车产业电动化、智能化竞争日益激烈的格局下，掌握核心技术是赢得未来的关键。深蓝汽车正通过一系列自主创新和深度合作，力图在关键技术领域实现突围。

电动化领域，深蓝汽车自主研发的“微核高频脉冲加热技术”通过电池自加热原理，让更多北方用户不再有低温焦虑。原创的“超级增程”技术，则为在充电设施尚不完善的广大市场提供了兼顾经济性与便利性的解决方案。

智能化领域，通过与华为深度合作，将联合研发的华为乾崑ADS SE智能驾驶系统率先搭载于20万元级别的主流SUV和轿车上，而在更高端的深蓝S09上，则搭载了技术再升级的华为ADS 4。

随着创新技术的持续加持，深蓝汽车走出了从“产品出海”到“体系输出”的全球化新范式。“深蓝汽车的国际化战略已跳出单纯的产品贸易模式。”该负责人介绍，其“1+5+2”的全球市场布局，不仅覆盖东南亚、欧洲等五大区域，更强调本地化运营的深度。

例如，位于泰国的罗勇工厂已实现S05车型的本地化生产，这标志着其正将研发、制造、供应链及服务体系整体输出。针对不同海外市场的法规、气候和用户习惯，深蓝汽车也进行了百余项适应性改进，通过“因地制宜”的体系化出海，推动产品更好地融入当地市场。在9月8日的发布会上，深蓝汽车联动德国慕尼黑车展，宣布DEEPAL S05完成欧洲首秀，DEEPAL S07则登陆欧洲更多市场，持续推动全球化进程迈入新阶段。

据悉，深蓝汽车自诞生之日起便承载着长安汽车“海纳百川”的战略使命，仅用一年半的时间便完成了 70 余个国家及地区的市场覆盖，扎根全球六大洲，未来还将覆盖全球150个国家和地区。凭借深厚的技术底蕴、广泛认可的产品实力以及精准的海外布局，深蓝汽车正稳步持续推动全球化进程迈入新阶段。

站在新央企的起点上，深蓝汽车公布了其未来5年累计推出30款全新车型的宏伟蓝图。从成都车展的首秀到秋季发布会的全球“亮剑”，深蓝汽车正以一场不停歇的“奔跑”，践行着科技自立自强的国家使命，加速构建其在全球新能源时代的竞争力，将“中国速度”跑成“世界共识”。