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宝马发布第四代X3已经一年多了，在全球市场里有各种各样的动力，入门级的20和20d、插电式混合动力的30e、炙手可热的M50，但所有车型的共同点都是它们都配备了xDrive四驱系统，这让人觉得不会再有后驱版X3了。
宝马曾说后驱sDrive版本的X3在G01之后就彻底停产了，但近日据外媒最新消息，后驱X3在墨西哥市场出现了。2026款X3 20 sDrive将成为墨西哥市场的新入门级车型，搭载的是我们熟悉的B48 2.0T涡轮增压汽油发动机，可输出190马力和310牛米，匹配的也是熟悉的八速自动变速箱，你猜猜后驱的百公里加速时间是多少？8.5秒。
宝马官方没有公布其整备质量，但可以肯定的是sDrive比xDrive版本更轻。关键是，各位觉得四驱系统是必须的吗？或者说四驱系统对于宝马X3（参数丨图片）这样的SUV是必须的吗？
其实我个人觉得，并非每个人都需要xDrive，即便是SUV也并非都需要xDrive。就像宝马X3，它的主要定位就是城市型SUV，大部分人的大部分使用场景都是城区代步，所以后驱是可以满足大部分需求的，而且还可以省一些购车成本，按宝马在国内一贯的定价，一套四驱差不多就是2万元的样子。
但可能对中国北方地区的消费者来说，冬天下雪的时候，有四驱肯定就会比纯后驱或前驱更好，还有一些想要更快加速表现的朋友，对他们来说就是刚需。所以我觉得宝马也可以提供sDrive后驱版以供选择，像墨西哥市场一样当入门级产品拉低门槛也挺好。
其实这一代的纯电iX3就是纯后驱的，没有四驱版，或许宝马还是想以续航里程为重吧？德国联邦机动车运输管理局统计的数据，以德国本土市场的2025年第一季度销量为例，配备xDrive四驱系统的宝马车型占比为53.85%，其实自2022年以来这一数值就超过了50%，而在加拿大等其他一些市场，这一数字甚至更高。
那么，奔驰和奥迪的四驱车型占比如何呢？咱们先来看奔驰，同样是2025年第一季度的德国市场，奔驰4Matic车型占总销量的46.57%，因为有很多客户选择了前驱的车型，尤其是入门级的A级、B级、CLA、GLA和GLB系列。
而对于奥迪来说，quattro四驱系统可是名声在外啊，但多年来奥迪四驱车型的占比份额一直低于宝马，前几年也低于50%，2025年第一季度为52.75%，与宝马相差较小。
从绝对数量上看，X1和iX1占据了宝马四驱车型销量的首位，大约为5320辆，紧随其后的是5系和i5（G60/G61），销量达到5087辆，再往后是X3（3844辆）、3系（3489辆）以及4系/i4（2934辆）。
对于国内市场来说，主销的3系之前是有四驱版的，现在已经没有了，可能也是因为销量没那么多的原因吧？5系有四驱版，但4系/7系燃油版一直没提供四驱。X系列几乎都有四驱版，而对于M车型来说，大部分也都提供有四驱，目前唯一没有四驱的就是M2了，但据说明年8月份就会量产了，各位期待一下吧！
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