俄白军演阻断中欧班列？当着王毅外长的面，波兰做出郑重承诺

中欧班列因为俄白军演而被迫中断？当着王毅外长的面，波兰做出了郑重承诺。

据环球网最新报道，当地时间9月16日，中国外交部长王毅访问波兰。在华沙，他与波兰副总理兼外长西科尔斯基举行深入会谈，并与总统纳夫罗茨基会面。随后中波两国发布了会谈共同文件，在包括稀土供应、新能源汽车等多个领域达成了合作共识。值得注意的是，文件中特别强调，中波双方将“共同保障中欧班列通道安全畅通”。

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这次俄白军演规模不小，地点就在白俄罗斯的明斯克州，离波兰边境也就一箭之遥。

演习内容包括实弹射击、无人机空袭、防空掩护，甚至还提到要研究核武器和“榛树”导弹的使用计划，摆明了是在秀肌肉。俄罗斯还在演习期间试射了“锆石”高超音速导弹，射程覆盖半个欧洲，直接把北约的防空系统按在地上摩擦。

波兰作为北约的“反俄急先锋”，自然坐不住了。他们一边向边境增兵，一边拉着北约启动《北大西洋公约》第四条，要求盟国“协防”。

可嘴上喊得凶，实际行动却有点“虚”——波兰关闭边境的真正目的，其实是在北约内部刷存在感，想通过扮演“受害者”换取更多政治筹码和安全保障。

不过，波兰没想到的是，关闭边境这招虽然能恶心俄罗斯，却把自己也搭进去了。中欧班列一停，波兰的马拉舍维奇铁路枢纽成了摆设，物流、仓储、制造业全受影响。

更要命的是，波兰正想在新能源汽车和锂电池产业链上大展拳脚，可原材料和设备运不进来，生产线就得停工。这就好比自己挖了个坑，结果把自己给埋了。

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王毅这次去波兰，可不是简单的串门。他带着两个硬任务：一是解决中欧班列被卡的问题，二是推动中波在稀土、新能源等领域的合作。

先说中欧班列。波兰虽然是欧盟国家，但和中国的关系一直不错。早在2021年，波兰卡托维兹到郑州的中欧班列就开通了，波兰的奶酪、火腿能卖到河南，河南的汽车配件、电子产品也能打进欧洲市场。去年，波兰总统杜达访华，双方还签了个《加强全面战略伙伴关系行动计划》，把中欧班列合作当成重点。

可这次波兰突然翻脸，让中波关系有点尴尬。王毅在会谈中特意提到，中欧班列是“中波合作的旗舰项目”，希望波方能从大局出发，别让地缘冲突绑架经济合作。

这话听起来温和，其实带着分量——中国是波兰在欧盟之外最大的贸易伙伴，2024年双边贸易额都超过400亿美元了，波兰要是真把中欧班列搞黄了，损失的可不只是运费。

再说稀土和新能源合作。波兰想成为欧洲最大的锂电池出口国，可稀土资源有限，技术也比不上中国。中国呢，正好想在欧洲找个可靠的合作伙伴，把稀土加工成高附加值产品。双方一拍即合，在会谈中达成了稀土供应和新能源汽车合作的共识。

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波兰承诺保障中欧班列畅通，算是给了中国一个台阶下，但能不能说到做到，还得打个问号。

从短期看，波兰确实有动力恢复通行。关闭边境这几天，波兰的港口、仓库积压了大量货物，欧洲商会警告说供应链成本要涨15%，波兰的GDP也跟着往下掉。

更关键的是，王毅访波期间，欧盟委员会刚好发布了一份供应链韧性文件，强调中欧贸易通道的重要性，这给了波兰一个“体面下台”的机会。

不过，波兰的难处也不少。北约的压力、国内反俄情绪的高涨，都可能让波兰再次“变脸”。但是中国也没把鸡蛋全放在一个篮子里。这几年，中国一直在推进“中间走廊”项目，也就是跨里海国际运输走廊。

重庆到土耳其的特快班列已经开通，运输时间比传统路线少了10天，成本还低。格鲁吉亚的阿纳克利亚港项目也在推进，未来能把中亚和欧洲连起来。这些替代路线就像备用轮胎，万一波兰再掉链子，中国还有后手。

另外，中国还在和波兰玩“双枢纽”战略。河南郑州和波兰华沙都在打造物流中心，班列可以双向发车，既能运中国货去欧洲，也能把欧洲商品拉回来。这种“你中有我，我中有你”的合作模式，让波兰想彻底切断和中国的联系都难。

这次俄白军演和波兰关闭边境，就像一场暴风雨，把中欧班列推到了风口浪尖。但中国通过“铁路外交”和多手准备，不仅化解了危机，还让中波合作更上一层楼。这也给其他国家提了个醒：在全球化时代，搞地缘对抗只会两败俱伤，只有像中国这样坚持合作共赢，才能在风浪中稳坐钓鱼台。