八缸太子长城造，“保定女神”官图曝光，能否叫板进口车型？

同样是汽车品牌造摩托，为什么长城能够一炮而红，这里的原因既复杂又简单，简单之处就在于长城非常清楚自己有什么，并能瞄准市场窗口期实现精准定位，打造具备鲜明特色的国产车型。

继长城灵魂S2000之后，该品牌的第二款大型重机S2000 CT已正式完成申报，近日又出现了该车型的官方图册，那么这款由长城制造的八缸太子车，能否叫板进口车型呢？

长城的这款巡航太子车也被车友们戏称为“保定女神”，其首次曝光的官方图册进一步加深了我们对该车型的印象，它巡航元素突出、复古基因在线，不仅拥有超大排量设定而且整车极为协调，并有多个细分版本。

这里需要注意的是，因为图片效果的原因，你所看到的非量产版状态的S2000 CT会有一定的“廉价感”，尤其是某些局部表现非常一般，但以长城的造车水准最终版本显然会更加的细腻且富有质感。

该系列车型所采用的动力总成属于S2000同平台，这是一款八缸引擎，左右会有4个缸体，实际性能和技术规格极为出彩，是目前全球唯一的水平对置布局八缸引擎，要比凯旋（参数丨图片）火箭三多5个缸。

它实际排量1999cc，最大功率113KW，最大扭矩190牛米，整机动力特性偏低转在4500转时即可爆发，并配套有八速DCT自动变速箱，极速可达200km/h。

从申报信息来看，这款长城S2000 CT车长达到了2690mm、轴距为1810mm，所以体格属于同类车型巨大，和美式大型巡航太子车完全有的一拼，另外也会有挡风玻璃、原装边箱、大面积散热器等专属附件。

其他硬件主要有前倒置减震器、前双碟盘、轴传动、中置减震等，另外应该也会采用S2000同规格一体式铝合金车架。而配置层面目前能看到的是复古圆形仪表、LED钻石头灯，除此以外无钥匙启动、胎压监测、并线辅助、盲区监测、坡道辅助、电子油门、定速巡航、弯道ABS、TCS、加热座椅等等大概率也会应用。

由此可见这款由长城打造的八缸太子车起点依然很高，其所对标的仍然是国际大品牌同等定位车型，如哈雷大滑翔、宝马R18、印第安领地系列等。

参考长城S2000 CT的已知表现，它还是有对标的实力，甚至于还会很容易发挥出自身高性价比的特性，尤其在日系车型集体缺席的当下，它的市场反应可能要比S2000还要热烈，所以敬请期待该车型的早日发布吧！