北京
【商用车新网原创】
8月29日，2025第八届优运王活动在江苏南通举行。
从北京六环到江苏南通，今年，优运王活动进一步优化升级，车辆拉载真实货物、试驾路线更加复杂，再叠加南通8月底的炎炎烈日……本届优运王，可以说是对城配车型综合性能的一次全面检验。
在轻客组别中，江淮星锐领航版以其大尺寸货箱、扎实的底盘配置以及舒适的驾乘体验，现场俘获了不少“粉丝”的青睐。
实用内饰获嘉宾好评
静态参观环节，江淮星锐领航版便展现出了独属于它的“人气”。
“江淮的轻型车口碑一直挺好，主要就是比较扎实耐用，我这次来体验也是对这辆车最感兴趣。”南通田园格运输有限公司曹师傅说道。
曹师傅表示，江淮星锐领航版的驾驶室设计并不比纯电车差。中控面板采用棕色软包材质设计，增添了车内的精致度；多功能方向盘集成了定速续航与多媒体调节等多种功能；中控12.3英吋的多媒体大屏支持360°影像，降低了车辆的驾驶难度。此外，车内还有多个USB接口以及杯托等人性化设计，对于司机而言十分实用。
“这辆车的空调效果也挺好，今天37度的天气，打开空调一会儿，车内温度就降下去了。而且，驾驶室空间也挺宽敞，我们三个人一起在车上坐着也没感觉特别挤。”曹师傅笑道。
超大货箱彰显强力承载
高度还原城配运输真实工况，一直是优运王秉持的活动原则与初心。参与活动的每一辆车在嘉宾试驾之前，都会提前加载货物，确保车辆在标载状态下上路运行，真实展现车辆性能。
“这辆车的货箱十分方正，还是高顶，空间特别大，应该是今天加载的所有轻客里最能装的一个。”加载货物时，装车师傅发出了如上感慨。
正如他所言，江淮星锐领航版拥有近13立方的货箱容积，独树一帜。同时，江淮星锐领航版的尾门还支持270°开启，与右侧滑门相配合，可同时装卸货物，效率翻倍。并且车尾门还带有蹬车踏板，方便工人上下搬货，十分人性化。
与大容积货箱相配合的，还有高强度的底盘。江淮星锐活动保障人员告诉记者，领航版产品采用了高强度车架设计，标配四片板簧，可选装五片板簧，承载力更强。并且，车辆应用了后双胎，所有轮胎标配铝合金轮辋。承载梁采用双层2.0mm超强加强梁，进一步满足了行业及用户的多元化用车需求……以上种种均为车辆载重提供了有力支撑。
“这车虽然没有那么多‘花里胡哨’的配置，但看着就‘实在’，能用得住。”装车师傅补充道。
强劲动力驾驭复杂路况
在试驾环节，江淮星锐领航版要依次经过省道、乡道、城市道路以及部分坑洼路段，通过体验真实城配工况，让试驾嘉宾对车辆性能有更直观、深刻的感受。
在这一环节，江淮星锐领航版低速大扭矩的特征被发挥得淋漓尽致。
“这辆车发动机很有劲儿，虽然是手动挡但起步一点都不拖沓，高速状态下动力输出也很稳定。换挡比较流畅，也不吃力。常年开车的‘老司机’应该会挺喜欢这辆车，操控感强。”南通双红快递有限公司试驾司机杨师傅表示。
记者了解到，动力方面，江淮星锐领航版配装德威D25柴油发动机，最大输出功率150ps，峰值扭矩高达400N·m，起步加速快、爬坡有力，能够满足用户对运输高时效的要求。传动系统匹配6挡手动变速器，传动效率较高。这样的动力链组合也是在江淮轻客上应用多年的“老搭档”，很受终端用户喜爱。
此外，江淮星锐领航版车身核心部位还采用了100%高强度钢，全承载笼式车身结构，车身强度和抗扭性能表现也十分突出，安全属性极高。
经过一天的高温与复杂路况的严苛考验，江淮星锐领航版凭借其出色的综合实力，赢得了试驾嘉宾的广泛好评。
在当前城配运输市场追求高效、可靠的大背景下，江淮星锐领航版或许没有过多炫目的科技配置，但其以用户实际需求为核心，诠释了一款“实干派”轻客的价值所在。它也用实力证明，在新能源浪潮中，一款可靠耐用的传统燃油车依然可以是城配用户的创富伙伴。
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