北京
2025年慕尼黑车展9月9日至14日举行。
车展期间，宝马和大众这两大德国车企负责人在接受媒体采访时“不约而同”地谈到对中国市场的期待。
宝马集团首席执行官 奥利弗·齐普策：
近年来中国已经发展成为全球最大的汽车市场。同时毫无意外的是，中国本地的汽车市场和汽车工业也不断发展，无论是产业的供应端还是制造端都在发展。
在中国，汽车产业仍然非常年轻，有很多新生代的企业不断涌现。我认为这有助于行业的不断壮大，对此我们并不意外。
在中国，不仅仅是本土企业，包括宝马在内的跨国公司也有发展空间，我们的高技术能力，以合作的方式与中国工业发展结合起来。”
大众汽车首席执行官 奥利弗·布鲁默：
在中国，一方面大众仍然是燃油车的市场领导者，为我们带来整体的正利润。另一方面，大众在电动汽车领域还没有占据重要地位。
因此三年前我们调整了中国战略，强调中国业务专注服务中国市场。我们在合肥建立了全球第二大研发中心，拥有超过 3000 名工程师。我们把研发时间缩短了 30%，材料成本降低了 40%。
大众将在 2026 年向中国市场推出新车型，我们将在技术和定价上更具竞争力。此后我们会在2027年推出 30 多款新车。我们认为大众会在中国新能源汽车领域获得更多市场份额。这就是我们的中国战略。”
还有一个“不约而同”，就是这两位德国车企掌门人都在采访中表达了对美国关税政策的不满和担忧。
大众汽车首席执行官 奥利弗·布鲁默：
美国对欧盟加征的15% 汽车关税对大众汽车集团是沉重的负担，这一点非常清楚。我们对美国和欧盟之间的不对称交易不满，因为它扭曲了欧洲的市场竞争。”
宝马集团首席执行官 奥利弗·齐普策：
重要的是欧美迅速就关税问题形成结论，解决目前欧洲汽车进入美国市场要缴 15% 的关税，而美国汽车进入欧盟则是零关税的问题。对欧盟来说同样重要的是，要对美国释放信号，欧盟不惧怕竞争，我们有足够强大的工业。”
策划：陈濛
编辑：魏宇晨
后期：陈濛
签审：龚晨
来源：总台环球资讯广播
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
