山东
9月14日上午，青岛国际邮轮有限公司公用型保税仓库正式运营。该保税仓库位于青岛国际邮轮母港，距离岸线仅约15米，是目前国内距离岸线最近、供船最便利的邮轮直供保税仓库，也是山东省首个邮轮直供公用型保税仓库。供船物资从出库到上船，仅仅十几分钟即可完成。
随着邮轮经济的快速发展，邮轮物资供应的效率和成本成为影响邮轮产业发展的关键因素。“邮轮直供保税仓库运营后，物资从仓储区到邮轮舷侧口的转运时间压缩至20分钟以内，较传统陆运模式效率提升80%以上。”据青岛国际邮轮有限公司董事长傅连军介绍，仓库选址紧邻邮轮专用泊位，通过专属货运通道与码头装卸区无缝街接，进一步提升了青岛口岸邮轮产业链综合服务能力。
为服务青岛国际邮轮有限公司保税仓库正式运营，口岸各部门提前介入、主动服务，积极参与规划设计，确保该保税仓库的顺利启用。
海关与山东港口邮轮发展集团协同发力，结合邮轮直供作业特点，指导仓库选址、建设，反复优化作业流程，实现码头调度系统与海关监管系统协同作业。
“我们运用‘进境预申报+码头直提’模式，到港邮轮可提前48小时在线提交补给清单，系统自动生成最优备货方案。结合潮汐时间窗和船舶靠泊计划，实现‘船到即供、供完即离’。这一模式不仅缩短了物资供应时间，更降低了物流成本，单航次物资供应成本降低约70%。”青岛海关所属青岛大港海关副关长贠军锋介绍道，邮轮到港后，物资通过码头快捷通道直接登轮，彻底改变了以往“货在仓库等泊位”的被动局面。
据青岛海关统计，今年前8个月，青岛邮轮母港进出境邮轮28航次，进出境邮轮旅客5.1万人次，同比分别增长33.3%、65.6%。若按青岛国际邮轮母港年均25艘次邮轮靠泊量计算，预计每年可新增船供流水400万元以上，带动港口综合服务收入增长约15%。更重要的是，高效的补给能力将显著提升青岛港对国际邮轮公司的吸引力，有利于青岛更好发展邮轮产业。
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