特朗普48小时遇三难，中方回应：愿意对话

这48小时里，真正把特朗普逼到桌边的，不是嘴上的强硬，而是多线崩塌的现实。先看家门口：正值大豆收割季，美国豆农“望仓兴叹”。受关税牵连，中国企业近几个月主要从巴西进货，美国一下子丢了最大买家。美国大豆协会已经公开发信，点名要求特朗普把对华关系拉回正轨。农业是美国政治的“压舱石”，一旦这块基本盘持续流失，所谓强势关税就像把刹车当油门，踩得越狠，车转得越偏。

压力之下，特朗普团队迅速转向。数小时前，美方官宣：由美国财政部长贝森特赴西班牙，与中方进行新一轮贸易谈判。这将是中美今年以来的第4轮会面，前三次分别在日内瓦、伦敦、瑞典，几乎都是“针尖对麦芒”。中方回应简洁：可以谈，但在稀土出口等关键处不会松口。换句话说，美方想要签字，就得把足够的诚意与方案摆上台面。

同一时间，加拿大官媒“加拿大电视台（CTV）”披露：渥太华正在考虑降低，甚至彻底免除对中国电动车的关税。在拜登执政期间，加拿大曾追随华盛顿，对中国电车加征重税；而今美加关系势如水火，加方选择“政策独立”。一旦加拿大打开口子，欧洲一些国家大概率也会动摇——这对中国电车是顺风，对美国汽车与关税策略则是逆风。关税墙不是钢筋混凝土，更像一排多米诺，第一块倒下，后面就不好站稳了。

外部在松动，内部在吃紧。37万亿美元国债像一记“现金流闷棍”，压在财政与市场预期上。马斯克直言不讳——“美国政府基本快完蛋了。”这话未必优雅，却点出了特朗普此刻的困局：靠拖延赢时间的空间越来越小，谈，成了当下唯一可执行的选项。也正因此，西班牙这一站，贝森特必然会尽力把谈判从“姿态”推向“文本”。

至于墨西哥，西方媒体这两天热炒“墨西哥要对中国部分商品加税”，刻意把中墨关系往紧里带。但9月12日，墨西哥总统辛鲍姆出面澄清：第一，中墨关系非常良好，会保持这种状态；下周双方就关税问题展开磋商——是否加税尚未确定。第二，新加的关税针对所有与墨西哥未达成贸易协议的国家，并非专门针对中国。换句话说，部分舆论只把中国拎出来放大，更多是“标题党”。对于特朗普来说，这意味着对盟友与邻国的“施压模板”并不灵——别人未必愿意替你托底，更不会无条件配合你的国内政治节奏。

现在目光再回过来看西班牙这场谈判。既然前三站（日内瓦、伦敦、瑞典）都“短兵相接”，这一次美方若想推进到“可签可落地”的文本，势必要在关税节奏、排除清单、监管可行性等技术层面给出务实安排，同时在稀土与高端制造链上减少“动辄设限”的冲动。中方并不着急，也不缺耐心：不追求“立刻达成”，更看重“可执行、可验证、能稳定预期”的长期框架。

判断后势，有三点值值得注意：其一，贝森特会抛出怎样的“先易后难”方案，能否在不触碰中方核心关切的前提下，释放足够的减压信号；其二，加拿大的关税调整若落地，欧洲是否出现连锁反应，从而重塑电动车全球竞争格局；其三，美国国内农业与制造业的诉求会不会继续上行，把华盛顿的政策窗口再往“务实”方向推一把。

西班牙这一站，贝森特能拿出多少真金白银，能让中国在哪些非核心处点头，才是决定谈判成色的关键。欢迎讨论。